افضل بحرية
الأخبار العاجلة
تويوتا: إنشاء وإطلاق نظام تخزين طاقة كبير السعة من بطاريات السيارات المكهربة المعاد استخدامها المتصلة بشبكة الطاقة الكهربائية
 |
 |
في المستقبل ، من المتوقع أن ينمو الطلب على بطاريات التخزين لأنها تصبح أدوات ضرورية لتثبيت العرض عند توسيع الطاقة المتجددة في التحرك نحو تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، وهو جزء حيوي من تحقيق الحياد الكربوني. في الوقت نفسه ، تعني الإمدادات المحدودة من مواد البطاريات ، بما في ذلك الكوبالت والليثيوم ، أن هناك حاجة مستمرة لمبادرات صديقة للبيئة ، مثل إعادة استخدام بطاريات السيارات المكهربة للاستخدام الفعال كبطاريات تخزين. رداً على ذلك ، بدأت JERA و Toyota مناقشات في عام 2 لإنشاء تقنيات إعادة استخدام البطاريات ، والتي أدت في النهاية إلى نظام تخزين طاقة المسح المتصل بالشبكة والسعة الكبيرة.
تم تجهيز نظام التخزين الجديد من تويوتا بوظيفة تسمى اكتساح ، والتي تسمح باستخدام بطاريات السيارات المستصلحة ، والتي لها اختلافات كبيرة في الأداء والسعة ، بكامل طاقتها بغض النظر عن مستوى تدهورها. وظيفة المسح ، التي طورتها شركة Toyota Central R&D Labs، Inc. ، هي جهاز يمكنه التحكم بحرية في تفريغ الطاقة عن طريق تشغيل وإيقاف تدفق الكهرباء (تجاوز) من خلال بطاريات متصلة بالسلسلة في ميكروثانية.
علاوة على ذلك ، تتيح وظيفة المسح أيضًا إخراج التيار المتردد المباشر من البطاريات ، بينما يؤدي إعادة استخدام المحولات المدمجة إلى تقليل الحاجة إلى مكيف الطاقة (PCS). يساهم ذلك في تقليل التكاليف ويساعد على تجنب فقدان الطاقة عند التحويل من التيار المتردد إلى التيار المستمر بواسطة أجهزة الكمبيوتر الشخصية ، بهدف تحسين الاستخدام الفعال للطاقة.
يخطط المشروع لتشغيل بطاريات تخزين الشبكة لعمليات إعادة الشحن والتفريغ ، المتصلة بنظام توزيع الطاقة Chubu Electric Power Grid Co.، Inc. من منشأة (انظر أدناه (1)) في محطة يوكايتشي للطاقة الحرارية التابعة لجيرا. تهدف جيرا وتويوتا إلى تقديم ما يقرب من 100,000،2020 كيلوواط ساعة من الكهرباء المزودة في منتصف عام 2 ، وبالتالي ليس فقط تقليل التكلفة الإجمالية لنظام تخزين الطاقة ، ولكن أيضًا المساهمة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
(1) تم اختيارها من قبل وزارة البيئة اليابانية لإجراء "مشروع السنة المالية 2022 للتنفيذ الاجتماعي المبكر لنظام إعادة تدوير المعادن الخالية من الكربون."
بالإضافة إلى ذلك ، تعمل JERA على تطوير عملية ذات تأثير بيئي منخفض لإعادة تدوير بطاريات أيونات الليثيوم للسيارات الكهربائية (2) ، والتي تخطط تويوتا لدعمها من خلال الاستفادة من الخبرات والمعرفة التي تراكمت لديها من خلال مبادرات إعادة تدوير البطاريات حتى الآن. من خلال جمع البطاريات المستعملة وإعادة استخدام الموارد ، تأمل كلتا الشركتين في تسريع جهودهما نحو تحقيق مجتمع لإعادة تدوير الموارد.
(2) تبدأ JERA و Sumitomo Chemical مشروعًا توضيحيًا لتطوير عملية إعادة تدوير منخفضة التأثير البيئي لبطاريات ليثيوم أيون للمركبات الكهربائية (بيان صحفي من JERA ، 19 أبريل 2022)
ستواصل JERA العمل بشكل استباقي ليس فقط في صناعة الطاقة ولكن أيضًا مع الشركات الرائدة في اليابان والخارج لتطوير تقنيات مثل أنظمة تخزين البطاريات والخدمات التي تساهم في الاستخدام الأمثل للطاقة نحو تحقيق مجتمع إزالة الكربون وإعادة تدوير الموارد.
تعمل تويوتا بنشاط على الترويج لاعتماد المركبات الكهربائية وتسعى إلى الاستخدام الفعال للبطاريات ، بما في ذلك إعادة استخدام بطارية السيارة المكهربة ، لتطوير البنية التحتية الاجتماعية التي ستدعم التبني الواسع للمركبات المكهربة ، وتوسيع استخدام الطاقة المتجددة ، وتعزيز إعادة تدوير الموارد نحو تحقيق الحياد الكربوني.
حقوق النشر 2022 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة. www.jcnnewswire.com أعلنت شركة JERA ، Inc. (JERA) و Toyota Motor Corporation (Toyota) عن إنشاء وإطلاق أول نظام تخزين طاقة سويب في العالم (حتى كتابة هذه السطور ، وفقًا لتحقيقات تويوتا).
أحدث المعلومات الاستخباراتية
