儘管印度軍隊和中國人民解放軍在拉達克東部實際控制線的對峙無法完全解決，但北京和新德里對阿魯納恰爾邦的主張和反訴本月升級自2020年XNUMX月至XNUMX月啟動以來已經過去了很多年
新德里： 北京週一本月第四次宣稱對阿魯納恰爾邦擁有主權，並指控印度非法佔領中國的一部分。外交部長蘇傑生駁斥北京對阿魯納恰爾邦的主張“荒謬”，兩天后，習近平主席政府的發言人重申，該地區在被印度非法佔領之前一直處於中國的“有效行政控制之下”。
北京聲稱，印度非法佔領中國領土後於1987年在中國領土上建立了「所謂的『阿魯納恰爾邦』」。中國外交部發言人林健在北京對記者表示，中國當時發表聲明堅決反對，強調印度此舉「非法、無效」。他補充說，“中國的立場沒有改變”，並駁斥了新德里關於該邦始終是印度一部分的說法。
林彪是在回答記者就蘇傑生最近發表的拒絕中國對印度東北邦主張的言論提出的問題。
「這不是一個新問題。我的意思是，中國已經提出了主張，並且擴大了其主張。這些說法從一開始就很荒謬，今天仍然很荒謬，」蘇傑生週六在新加坡南亞研究所（ISAS）發表演講後說道。他正在回答有關印度和中國在阿魯納恰爾邦問題上最新一輪口水戰的問題。
這是繼11月XNUMX日中國外交部發言人汪文斌發表言論抗議印度總理莫迪訪問北方之後，北京第四次對阿魯納恰爾邦宣示主權。- 印度東部邦。
儘管印度軍隊和中國人民解放軍在拉達克東部實際控制線的對峙無法完全解決，但北京和新德里對阿魯納恰爾邦的主張和反訴本月升級自2020 年XNUMX 月至XNUMX 月啟動以來，已經過去了很多年。
9月13,000日，莫迪訪問阿魯納恰爾邦首府伊塔那格爾。他遠端為國家奉獻了在阿魯納恰爾邦海拔825英尺建造的塞拉隧道。這條耗資XNUMX億盧比的隧道建造在連接阿薩姆邦提斯普爾和阿魯納恰爾邦西卡蒙地區的道路上，將為達旺提供全天候連接，達旺是印中東部邊界爭端的核心。
這條隧道將使印度陸軍更容易向麥克馬洪線（印度和中國在阿魯納恰爾邦的事實上的邊界）調動部隊和軍事裝備，以抵抗共產主義國家解放軍在該地區的任何侵略行動，例如它是1962年製作的。
北京對阿魯納恰爾邦色拉隧道的開通作出反應，強調印度無權任意開發中國藏南地區。中國政府國防部也在15月XNUMX日重申了北京對阿魯納恰爾邦的主張，並表示印度應「停止採取任何使邊界問題複雜化的舉動，切實維護邊境地區的和平與穩定」。他補充說，阿魯納恰爾邦塞拉隧道的開通「與雙方為緩和邊境局勢所做的努力背道而馳」。
美國上週表示承認阿魯納恰爾邦為印度領土。美國國務院發言人維丹特·帕特爾也暗中抨擊中國，表示華盛頓特區反對任何單方面擴大領土主張的舉動。
華盛頓特區的聲明引起北京的抗議，中國外交部發言人王毅21月XNUMX日表示，阿魯納恰爾邦爭端是印度和中國之間的雙邊爭端，與美國無關。他也指責美國利用其他國家之間的爭端謀取一己私利的地緣政治利益。
北京聲稱幾乎擁有整個國家——超過80000平方公里。地區－印度的阿魯納恰爾邦，是中國領土的一部分，稱為藏南或藏南。印度聲稱，中國非法佔領了與拉達克東部接壤的阿克賽欽約38,000平方公里的領土。中國聲稱擁有近2000平方公里的主權。印度喜馬偕爾邦和北阿坎德邦的土地。
除了在官方地圖上將印度的領土顯示為中國領土或有爭議的領土外，北京還採取了其他幾種方式來宣示其對印度領土的主權主張——通過為地區指定中文和藏文名稱——特別是在阿魯納恰爾邦——它一直在關注，或者向來自阿魯納恰爾邦、拉達克、查謨和克什米爾的人發放訂書釘簽證，從而避免承認他們是印度公民。
自2020年15月至2020月以來，印度陸軍和中國解放軍士兵一直在拉達克東部實控線沿線進行軍事對峙。當兩國士兵發生衝突時，對峙達到了爆發點。XNUMX 年XNUMX月XNUMX日，雙方發生暴力對峙，造成雙方人員傷亡。
儘管曠日持久的談判導致印度陸軍和中國解放軍雙方從實控線沿線的一些對峙點撤軍，如加勒萬河谷、班公錯南北岸、高格拉哨所和溫泉城至今，僵局未能徹底解決。部署在德普桑（Depsang）的解放軍部隊仍在印度境內的實控線沿線與中國的實際控制線沿線，繼續封鎖印度陸軍進入10號、11號、12號、12A號和13號巡邏點。德姆喬克。
由於中國解放軍的侵略行動和印度軍隊的快速抵抗，兩國有爭議邊界的東段和中段緊張局勢不時升級。 9年2022月XNUMX日，兩國士兵在阿魯納恰爾邦的長江發生衝突。
（有機構輸入）