涡轮风扇发动机是商业航空业的代名词。除小型客机外，大多数商用飞机都使用它们作为主要推进力来源。
不要与涡轮喷气发动机混淆，涡轮风扇发动机是一种吸气式喷气发动机。它具有将空气吸入压缩机的风扇。与其他类型的喷气发动机相比，涡轮风扇发动机的效率更高。这使它们成为航空公司的热门选择。以下列出了涡轮风扇发动机的一些最常见部件。
进口
进气道是涡轮风扇发动机的最外层部分。如上图所示，它本质上是一个圆柱形外壳或主体，容纳发动机及其各自的部件。它被称为“入口”，因为它起到进气口的作用。空气将通过进气口进入涡轮风扇发动机。
风扇
所有涡轮风扇发动机都有一个风扇；这是它们区别于涡轮喷气发动机的主要方式之一。进入进气口后，部分空气将绕过风扇——称为“旁路空气”——而部分空气将通过风扇。风扇由多个叶片组成，叶片快速旋转以吸入空气。
压缩器
涡轮风扇发动机的另一个重要部件是压缩机。压缩机的工作是挤压和压缩空气。为什么这是必要的？涡轮风扇发动机依靠燃烧来推进。当压缩时，空气的温度会升高，更多的空气将进入涡轮风扇，从而导致更大的燃烧。涡轮风扇发动机的风扇正后方有一个压缩机，该部件负责在燃烧发生之前压缩空气。
喷油器
喷油器负责将燃油喷射到涡轮风扇发动机中。与其他内燃机一样，涡轮风扇发动机需要燃料和空气的混合物。它们从进气口和风扇获取空气，涡轮风扇从喷油器获取燃料。燃油喷射器将燃油喷射到涡轮风扇中，燃油在燃烧前与空气混合。
燃烧室
燃烧室是奇迹发生的地方。它也称为燃烧器，是一个封闭的室，旨在燃烧燃料和空气。燃料和空气的混合物将进入涡轮风扇发动机的燃烧室，然后被点燃。点火将在燃烧室内产生微型且受控的爆炸。
排气喷嘴
涡轮风扇发动机还具有排气喷嘴。它被认为是涡轮风扇发动机运行的最后阶段。燃烧会产生热废气。这些热气体将通过一个狭窄的管状部分（即排气喷嘴）从涡轮风扇发动机的后部流出。
