Tính đến trưa ngày 22 tháng XNUMX, UAW đã bổ sung các bộ phận của GM và Stellantis US
trung tâm phân phối đình công để ký hợp đồng mới có thời hạn XNUMX năm.
Kể từ ngày 15 tháng XNUMX, UAW đã đình công tại ba phương tiện
nhà máy lắp ráp tại mỗi nhà sản xuất ô tô. Hành động vào tháng XNUMX
22 là ngoài các cuộc đình công lắp ráp xe đang diễn ra.

Điều quan trọng là UAW chưa bổ sung thêm phương tiện
các nhà máy lắp ráp, động cơ hoặc linh kiện để đình công —
chưa. UAW đặt mục tiêu đạt được 100% nhu cầu của mình và sẵn sàng
kéo ra tình hình. Giữ không va đập vào xe, động cơ và
các cơ sở sản xuất linh kiện đảm bảo họ vẫn có đòn bẩy, đồng thời
gây khó khăn kinh tế cho các nhà sản xuất ô tô. Trong khi chúng tôi có thể
để cung cấp một số bối cảnh và hiểu biết sâu sắc, S&P Global Mobility thực hiện
không có ước tính về những cây nào có thể bị ảnh hưởng tiếp theo kể từ thời điểm này
thời gian.

UAW cho biết Ford đã phản hồi một số yêu cầu của mình.
nhu cầu, mặc dù vẫn còn cơ sở để trang trải. Kết quả là,
cuộc tấn công bổ sung mới nhất là chống lại Stellantis và GM. Ford
cơ sở vật chất chưa được bổ sung.

Chiến lược UAW là tạo ra sự gián đoạn kinh tế ngày càng tăng
cho đến khi họ đạt được những điều kiện mà họ tìm kiếm, và nó nói rằng đó là
sẵn sàng đi xa, hàm ý sẵn sàng mở rộng đình công
đình công toàn diện nếu họ thấy cần thiết. Trong khi
đôi khi các cuộc đàm phán của công đoàn có thể căng thẳng và khó khăn, điều này
Các cuộc đàm phán năm nay đang tỏ ra gây tranh cãi nhất trong nhiều thập kỷ.

Trích dẫn từ S&P Global Mobility của chúng tôi
Các chuyên gia:

“Trong việc lựa chọn các trung tâm phân phối phụ tùng, UAW
tạo ra một kịch bản trong đó sự gián đoạn sản xuất sẽ nhiều hơn
khó dự đoán hoặc quản lý và có thể lan rộng. một chiếc xe
có hàng nghìn bộ phận, nếu thiếu một bộ phận thì không thể
hoàn thành." –Joe Langley, phó giám đốc, North
Dự báo sản xuất của Mỹ, S&P Global
Di động

“Cùng với nỗi ám ảnh về lượng hàng tồn kho thấp đang diễn ra và một số
kết quả là có lẽ nguồn cung xe thậm chí còn ngắn hơn,
Tình hình này cũng tạo ra những thách thức tiềm tàng cho các đại lý và
khách hàng nếu khó tìm được linh kiện sửa chữa. Nhưng UAW
lãnh đạo tin rằng nó có sự hỗ trợ của công chúng. Khi công bố động thái này,
UAW cho biết các nhà sản xuất ô tô và đại lý có thể đảm bảo khách hàng không
bị tổn thương nếu họ tránh 'giá cắt cổ'. Không rõ là bao nhiêu
sự kiên nhẫn mà một người tiêu dùng bình thường sẽ có nếu họ không thể mua được một chiếc xe
được phục vụ. ” — Stephanie Brinley, phó giám đốc,
Tình báo ô tô, S&P Global Mobility

“Nhà cung cấp phụ tùng cho xe Detroit 3 và hệ thống truyền động
các nhà máy lắp ráp đang thở phào nhẹ nhõm trong thời gian ngắn khi
lần leo thang đình công UAW thứ hai tại các bộ phận của GM và Stellantis
trung tâm phân phối chủ yếu có tác động gián tiếp. Trừ khi nhà cung cấp
hoàn toàn tập trung vào kênh hậu mãi, đại đa số
các nhà cung cấp linh kiện xây dựng một phần nhỏ khối lượng của họ cho
dịch vụ xe tại các đại lý. Tác động trực tiếp và tức thời là
chủ yếu là nỉ ở các nhà máy lắp ráp xe và linh kiện
nhắm tới sự gián đoạn lao động.” – Michael Robinet,
giám đốc điều hành, dịch vụ tư vấn, S&P Global
Di động

Thông tin Nhanh

Các nhà máy lắp ráp ô tô hiện đang đình công:

• Nhà máy lắp ráp Michigan, Wayne, Michigan, Ford: Sản xuất Ranger
  và Bronco
• Wentzville, Missouri, GM: Sản xuất Chevrolet Colorado, GMC
  Canyon, Chevrolet Express/GMC Savana, tem cho Chevrolet
  Malibu
• Khu phức hợp hội Toledo, Toledo, Ohio, Stellantis: Sản xuất
  Jeep Wrangler và đấu sĩ

Hiệu ứng phụ ước tính:

• Springfield, Ohio, Navistar: chưa được xác nhận nếu thất bại, giả định thất bại
  9/20 do phụ thuộc vào các cơ quan Express/Savana từ Wentzville
• Fairfax Assembly, Missouri: Sản xuất Chevrolet Malibu, Cadillac
  XT4

S&P Global Mobility ước tính tác động khối lượng hàng ngày
sản xuất xe, cho tất cả các nhà máy thứ cấp bị ảnh hưởng và ước tính:
24,300 chiếc. Điều này giả định một lịch trình thời gian thẳng, không có
tăng ca.

Bài viết này được xuất bản bởi S&P Global Mobility chứ không phải bởi S&P Global Ratings, một bộ phận được quản lý riêng của S&P Global.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/uaw-strikes-gm-stellantis-us-parts-distribution-centers.html