Chương trình sạc xe điện tại nhà (EVHS) của Chính phủ Anh hiện đã hỗ trợ tài trợ cho 291,549 điểm sạc xe điện nội địa (EV) kể từ khi ra mắt vào tháng 2014 năm XNUMX.

Văn phòng Phương tiện Không phát thải (OZEV) tiết lộ rằng khoản tài trợ EVHS trị giá 350 bảng Anh đã giúp tài trợ cho 121,001 lượt lắp đặt thiết bị trong năm kể từ ngày 1 tháng 2021 năm 86 – tăng 42.3% so với cùng kỳ năm ngoái – với chi phí là XNUMX triệu bảng Anh.

Kết hợp với Chương trình sạc điện trong nước (DRS) trước đây của OZEV, được triển khai từ năm 2013, nguồn tài trợ của Chính phủ hiện đã hỗ trợ việc lắp đặt 331,882 điểm sạc tại nhà người dân.

Trong 1 gần đây AM News Show podcast Giám đốc thương hiệu Auto Trader Marc Palmer khẳng định rằng “sự sung túc là trọng tâm đối với sự quan tâm đến xe điện của người mua ô tô”, đồng thời nói thêm: “Sự sung túc là (chìa khóa). Đó không phải là sự phân chia Bắc/Nam hay thành thị/nông thôn, nơi mọi người có nơi để sạc xe và đủ phương tiện để mua nó, đó là nơi chúng tôi thấy quan tâm nhất.”

Dữ liệu OZEV ngày nay về việc phân bổ nguồn tài trợ EVHS trên khắp Vương quốc Anh cho thấy chủ sở hữu xe điện ở Đông Nam Bộ chiếm tỷ lệ tham gia chương trình lớn nhất, chiếm 19% số lượt lắp đặt trong khoảng thời gian 12 tháng gần đây nhất.

Bắc Ireland có số lượng lắp đặt thấp nhất với 5,028 thiết bị sạc được EVHS tài trợ, chỉ chiếm 1.7% tổng số thiết bị được EVHS tài trợ.

Đông Nam Bộ cũng có số lượng thiết bị EVHS cao nhất (1,495) trên 100,000 hộ gia đình trong khi Bắc Ireland và London có số lượng thấp nhất với dưới 700 thiết bị trên 100,000 hộ gia đình.

Bình luận về số liệu trợ cấp EV mới nhất, Meryem Brassington, người dẫn đầu các đề xuất điện khí hóa tại Lex Autolease cho biết: “Thật yên tâm khi thấy dữ liệu mới nhất của chính phủ cho thấy sự gia tăng đáng kể trong việc sử dụng trợ cấp sạc EV nội địa trên khắp Vương quốc Anh.

“Mặc dù điều này rất đáng khích lệ nhưng chính phủ và các cơ quan trong ngành phải tiếp tục hợp tác để thể hiện sức mạnh của cơ sở hạ tầng sạc của Vương quốc Anh nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang tương lai điện và cung cấp các giải pháp thay thế hợp lý khi chi phí sinh hoạt tiếp tục tăng.

“Điều này đã được hỗ trợ bởi yêu cầu của chính phủ về việc lắp đặt các điểm sạc tại các ngôi nhà và tòa nhà mới từ năm tới, nhưng điều quan trọng là chúng tôi phải đảm bảo khả năng kết nối trên toàn quốc chứ không chỉ ở các trung tâm thành phố.”

Tổng cộng 4,118 phiếu đã được đổi theo Chương trình tính phí tại nơi làm việc (WCS) của OZEV – tương ứng với việc lắp đặt 10,727 ổ cắm – trong khoảng thời gian tính đến ngày 1 tháng XNUMX.

Con số này tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái và mang lại giá trị tài trợ là 3.7 triệu bảng vào năm 2021/22.

Kể từ khi ra mắt vào năm 2016, WCS đã tài trợ lắp đặt 26,424 ổ cắm tại các bãi đỗ xe tại nơi làm việc.

Vào tháng 12 năm ngoái AM đã báo cáo rằng các nhà bán lẻ ô tô trên khắp Vương quốc Anh có thể phải đối mặt với thêm “những thay đổi chỉ sau một đêm” đối với khoản trợ cấp xe cắm điện (PiCG) sau khi giảm gấp đôi khoản hỗ trợ tài trợ cho người mua xe điện vào năm ngoái.

Khoản trợ cấp đã giảm từ 2,500 bảng xuống còn 1,500 bảng và giá trị của các phương tiện đủ điều kiện nhận hỗ trợ tài trợ đã giảm từ 35,000 bảng xuống còn 32,000 bảng chỉ bảy tháng sau đó việc cắt giảm bị ông chủ tập đoàn đại lý AM100 chỉ trích.