Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 15 tháng 2024 năm XNUMX – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing tiến vào lãnh thổ chưa được khám phá cho vòng thứ hai của mùa giải Giải vô địch sức bền thế giới FIA 2024 (WEC) tại 6 giờ khai mạc Imola.

Sau màn trình diễn đầy quyết tâm tại Qatar vào tháng trước để ghi điểm mạnh cho cả hai chiếc xe trong trận mở màn mùa giải, đội đã đến Ý với vị trí thứ hai trong Giải vô địch thế giới dành cho các nhà sản xuất và quyết tâm trở lại bục vinh quang.

Việc Cadillac bị loại bốn tuần sau khi treo cờ ca-rô ở Qatar đã nâng Mike Conway, Kamui Kobayashi và Nyck de Vries lên vị trí thứ năm trong #7 GR010 HYBRID của họ trong khi đương kim vô địch Thế giới Sébastien Buemi, Brendon Hartley và Ryo Hirakawa được xếp thứ tám sau một cuộc đua đầy thử thách.

Vòng thứ hai tuần này đánh dấu chuyến tham quan đầu tiên của TOYOTA GAZOO Racing tới đường đua Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari dài 4.909 km, nằm cách Bologna khoảng 40 km về phía đông nam trong vùng Emilia-Romagna. Nó thay thế Monza, đội đang được cải tạo, làm đại diện của Ý trong lịch trình năm 2024.

Imola đã trở thành một trong những đường đua dễ nhận biết nhất của môn đua xe thể thao sau khi được khai trương vào năm 1953. Nó đã ba lần đăng cai tổ chức giải đua sức bền Giải vô địch Thế giới, lần gần đây nhất là vào năm 1984 khi Hans-Joachim Stuck và Stefan Bellof giành chiến thắng ở cự ly 1000km Imola.

Sau 40 năm vắng bóng trong giải đua sức bền đỉnh cao, Imola sẽ tổ chức một cuộc chiến khốc liệt giữa 19 chiếc Hypercar, với sự góp mặt của các đối thủ từ Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot và Porsche để giành danh hiệu vào cuối tuần này trong giải đua thứ hai. tám cuộc đua trên lịch WEC 2024.

Mặc dù Imola là đường đua mới của đội nhưng hầu hết các tay đua của đội đều đã từng thi đấu ở đó trước đó. Ryo là người chiến thắng gần đây nhất khi đã giành chiến thắng trong cuộc đua Le Mans Series (ELMS) Châu Âu vào năm 2016, trong khi cả Kamui và Nyck đều giành chiến thắng trong các cuộc đua công thức cấp cơ sở ở đó ngay từ đầu trong sự nghiệp của họ. Cả Mike và Sébastien trước đây đều chưa từng đua tại Imola, trong khi Brendon chỉ làm như vậy một lần, tại ELMS năm 2013.

Một chương trình chuẩn bị căng thẳng sẽ bắt đầu cho giải TOYOTA GAZOO Racing vào thứ Sáu ngày 19 tháng 90 với hai buổi tập miễn phí kéo dài 3.25 phút. Vòng loại Hypercar diễn ra từ 6:1 chiều CEST vào Thứ Bảy để xác định lưới cho giải WEC 21 Hours of Imola khai mạc, bắt đầu lúc XNUMX giờ chiều Chủ nhật ngày XNUMX tháng XNUMX.

Kamui Kobayashi (Đội trưởng kiêm tài xế xe số 7):

“Tôi rất mong được đua một lần nữa tại Imola và được ngồi sau tay lái GR010 HYBRID. Tôi đã có trải nghiệm tuyệt vời tại NASCAR tại Austin vào tháng trước, nhưng bây giờ nó quay trở lại với hoạt động kinh doanh của WEC và tôi hoàn toàn tập trung vào Imola. Tôi đã đua khá nhiều ở Ý khi còn là một tay đua trẻ, vì vậy tôi biết rõ đường đua và tôi cũng đã thắng các cuộc đua ở đó. Sẽ là một thử thách để giành chiến thắng vào cuối tuần này trên đường đua mới dành cho ô tô của chúng tôi, nhưng chúng tôi đang nỗ lực hết mình với tư cách là một đội để đạt được kết quả tốt nhất có thể. Như mọi khi, điều quan trọng là phải khởi đầu mạnh mẽ trong luyện tập và nhanh chóng tìm ra hướng đi phù hợp cho chiếc xe của chúng tôi, sau đó thực hiện một cuộc đua sạch sẽ, sử dụng kinh nghiệm và tinh thần đồng đội của chúng tôi ”.

Mike Conway (Tài xế, xe số 7):

“Cuối tuần này sẽ là một trải nghiệm mới đối với tôi vì tôi chưa từng đua ở Imola trước đây, mặc dù rõ ràng đây là một trong những đường đua đua xe thể thao cổ điển nên tôi đã xem rất nhiều cuộc đua ở đó và gần đây tôi đã lái nó trên thiết bị mô phỏng. Bây giờ tôi đang mong chờ cuối cùng cũng có cơ hội đua ở đó. Ở Qatar, chúng tôi đã ghi điểm tốt cho Giải vô địch thế giới và bây giờ chúng tôi cần tiếp tục gây áp lực, tận dụng mọi cơ hội có được. Sẽ không dễ dàng trước sự cạnh tranh gay gắt, nhưng chúng tôi sẽ tiếp tục chiến đấu.”

Nyck de Vries (Tài xế, xe số 7):

“Tôi đang mong chờ sự khởi đầu của mùa giải châu Âu và chúng tôi mong đợi rất nhiều người hâm mộ Ý, vì vậy bầu không khí sẽ có điều gì đó đặc biệt. Đây là một chặng đua mới trong lịch WEC, rất hẹp và đầy thử thách, vì vậy thật thú vị khi xem cách chúng tôi tiếp tục phát triển với tư cách là một đội. Đây là một sự kiện ngắn so với Qatar và chúng tôi không có nhiều thời gian theo dõi trước cuộc đua, vì vậy chúng tôi cần phải bắt đầu chạy. Hy vọng chúng tôi có thể có một ngày cuối tuần vui vẻ và chiến đấu ở phía trước.”

Sébastien Buemi (Tài xế, xe số 8):

“Thật thú vị khi khám phá một đường đua mới trên Hypercar. Tôi đã thực hiện bài kiểm tra Công thức 1 tại Imola hơn 10 năm trước, nhưng trải nghiệm gần đây duy nhất của tôi là chuẩn bị cho cuối tuần này trong cuộc đua mô phỏng ở Cologne. Sẽ rất thú vị khi lái GR010 HYBRID trên đường đua này trước sự chứng kiến ​​của tất cả những người hâm mộ Ý, nhưng tôi cũng mong đợi một thử thách khá lớn, đặc biệt là việc xử lý giao thông trong cuộc đua. Chúng tôi đã gặp khó khăn trên chiếc xe của mình ở Qatar nên tất cả chúng tôi đều hy vọng vào một màn trình diễn mạnh mẽ hơn tại Imola.”

Brendon Hartley (Tài xế, xe số 8):

“Niềm đam mê đua xe của người Ý đã trở thành huyền thoại và chúng tôi đang hướng tới quê hương của Ferrari, vì vậy bầu không khí tại Imola sẽ rất tuyệt vời. Tôi đang mong đợi một ngày cuối tuần đặc biệt và một trận chiến đặc biệt căng thẳng ở mặt trận. Ở Qatar, chúng tôi đã thấy cuộc chiến ở Hypercar diễn ra gay cấn như thế nào và điều đó sẽ xảy ra một lần nữa. Không ai có thể phạm phải sai sót dù là nhỏ nhất trong vòng loại hoặc cuộc đua bởi vì với sự cạnh tranh sít sao như vậy, bạn có thể mất rất nhiều vị trí. Tất cả chúng tôi cần phải có phong độ cao nhất để thách thức ở tuyến đầu.”

Ryo Hirakawa (Tài xế, xe số 8):

“Imola là một đường đua mới khác để tìm hiểu với GR010 HYBRID của chúng tôi, nhưng tôi đã thử nghiệm một chiếc xe Công thức 1 ở đó vào tháng trước và đua LMP2 trong ELMS vài năm trước nên tôi khá quen thuộc với cách bố trí. Tôi hy vọng sẽ rất thú vị khi lái một chiếc Hypercar và nó sẽ thật ngoạn mục đối với người hâm mộ. Tôi hy vọng đường đua này sẽ phù hợp hơn với chiếc xe của chúng tôi so với Qatar, một ngày cuối tuần khó khăn. Toàn đội đã nỗ lực chuẩn bị và tìm cách trở lại mạnh mẽ hơn. Tôi nóng lòng muốn được bắt đầu.”

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90267/3/