Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 01 tháng 2023 năm 6 – (JCN Newswire) – Đội đua TOYOTA GAZOO đã giành được chiến thắng một-hai thú vị trong 2023 Giờ Spa-Francorchamp sau vòng thứ ba ngoạn mục của Giải vô địch sức bền thế giới FIA (WEC) năm XNUMX tại Bỉ .

Mike Conway, Kamui Kobayashi và Jose Maria Lopez đã giành chiến thắng trong cuộc đua từ vị trí pole ở hạng 7 GR010 HYBRID để lập hat-trick Hypercar cho TOYOTA GAZOO Racing từ ba chặng đua mở màn năm 2023, sau chiến thắng của đội ở Sebring và Portimao.

Sebastien Buemi, Brendon Hartley và Ryo Hirakawa, trong GR8 HYBRID #010, giành được vị trí thứ hai bất ngờ. Hiện họ đang dẫn đầu Giải vô địch thế giới dành cho các tay đua hơn đội số 7 năm điểm.

Chiến thắng Spa lần thứ bảy liên tiếp đồng nghĩa với việc TOYOTA GAZOO Racing dẫn trước Ferrari 33 điểm tại Giải vô địch thế giới để bước vào phiên bản trăm năm của giải Le Mans 24 giờ vào ngày 10-11 tháng XNUMX, điểm giữa của mùa giải bảy chặng đua.

Nhiều sự cố, thay đổi thời tiết và các trận cận chiến trên khắp sân đấu 37 chiếc xe đã giải trí cho 72,000 đám đông khi kỷ lục 13 chiếc Hypercar chiến đấu để giành quyền tối cao quanh vòng đua Spa dài 7.004 km ngoạn mục, chỉ cách căn cứ của đội ở Cologne, Đức 120 km.

Hành động bắt đầu ngay từ đầu khi Mike dẫn đầu với lốp khô, bất chấp trời mưa nhẹ. Anh ta tụt xuống thứ bảy trước các đối thủ đi trên lốp ướt, nhưng nhanh chóng có lợi thế về độ bám đường và đứng thứ sáu trước thời gian xe an toàn. Sebastien, cũng sử dụng lốp khô, đã giành được 15 vị trí ấn tượng trong vòng mở màn.

GR010 HYBRID được sạc qua trường khi khởi động lại. Mike đã đi từ vị trí thứ sáu lên vị trí dẫn đầu chỉ sau hơn một vòng trong khi Sebastien vượt qua sân LMP2 và đứng thứ bảy ở vòng 10. Anh ấy đã duy trì động lực đó, vượt qua Glickenhaus và # 5 Porsche trên đường về thứ tư trước khi pit đầu tiên dừng lại.

Mike đã kéo dài khoảng cách dẫn đầu của mình lên 30 giây cho đến khi chiếc Cadillac số 3 về thứ hai gặp sự cố sau 90 phút và kết quả là chiếc xe an toàn đã đóng cửa sân. Sự cố đó đã đưa Sebastien xuống vị trí thứ ba và GR010 HYBRID đã sớm chạy một phần hai sau khi chiếc Porsche # 6 gặp sự cố kỹ thuật vào đầu giờ thứ ba.

Jose đã cầm lái ở vị trí số 7 và vượt lên dẫn trước Ryo, người đang gặp khó khăn với vấn đề giữ thăng bằng ở vị trí số 8. Anh ấy đã dẫn trước khoảng một phút ở một nửa khoảng cách, nhưng khoảng cách một lần nữa bị thu hẹp bởi một khoảng thời gian ô tô an toàn khác, vào giữa giờ thứ tư.

Jose đã dẫn trước một cách mong manh khi trao vị trí thứ 7 cho Kamui khi chỉ còn chưa đầy hai giờ nữa. Brendon thay thế Ryo ở vị trí thứ 8 và dẫn đầu trong một thời gian ngắn, cho đến khi Kamui vượt lên nhờ bộ lốp nóng hơn của anh ấy, nhưng trận chiến đã bị tạm dừng ngay sau đó do có một chiếc xe an toàn khác.

Điều đó đã thiết lập một kết thúc khán đài giữa GR010 HYBRID mà không có chút tách biệt nào trong các giai đoạn kết thúc. Với 45 phút còn lại, họ dừng pit cuối cùng và Kamui tiếp tục ngay sau Brendon, nhưng kết thúc nhanh chóng sau khi thiết lập vòng đua nhanh nhất.

Một cú vượt gay cấn tại Raidillon đã đưa số 7 trở lại dẫn trước và Kamui vượt lên dẫn trước, giành cờ ca rô sau 148 vòng để giành chiến thắng thứ hai trong mùa giải cho GR7 HYBRID số 010, cách Brendon 16.637 giây trong một sự chuẩn bị hoàn hảo cho Le Mans 24 Hours vào ngày 10-11 tháng XNUMX.

Kamui Kobayashi (Đội trưởng kiêm tài xế xe số 7):

“Đó là một công việc tuyệt vời của toàn đội để đạt được kết quả tối đa có thể từ cuộc đua này. Cảm ơn nhóm và tất cả những người đã hỗ trợ chúng tôi vì nỗ lực lớn của họ để đạt được điều này. Thật tuyệt vời khi lái GR010 HYBRID tại Spa, đặc biệt là trước một đám đông như vậy. Tôi thực sự cảm thấy một sự hỗ trợ lớn ngày hôm nay; Tôi chưa bao giờ thấy nhiều khán giả quanh đây như vậy. Đó là một tuần đầy thử thách, đặc biệt là về mặt quản lý lốp xe. Khi bạn có lốp mới, bạn có độ bám đường lớn nhưng lại bị xuống cấp nên không dễ quyết định nên đẩy bao nhiêu. Chúng tôi có thể rất vui khi có mặt ở đây với thành tích một-hai sau khi không gặp vấn đề gì trong suốt cuộc đua, xét đến mức độ thử thách của nó. Trong thời gian của mình, tôi đã chiến đấu với chiếc xe số 8 và không bao giờ là dễ dàng để chiến đấu với đồng đội của bạn nhưng tôi nghĩ chúng tôi đã thể hiện rất tốt. Bây giờ chúng tôi đặt mục tiêu duy trì điều này cho Le Mans.”

Kamui Kobayashi (Đội trưởng kiêm tài xế xe số 7):

“Đó là một công việc tuyệt vời của toàn đội để đạt được kết quả tối đa có thể từ cuộc đua này. Cảm ơn nhóm và tất cả những người đã hỗ trợ chúng tôi vì nỗ lực lớn của họ để đạt được điều này. Thật tuyệt vời khi lái GR010 HYBRID tại Spa, đặc biệt là trước một đám đông như vậy. Tôi thực sự cảm thấy một sự hỗ trợ lớn ngày hôm nay; Tôi chưa bao giờ thấy nhiều khán giả quanh đây như vậy. Đó là một tuần đầy thử thách, đặc biệt là về mặt quản lý lốp xe. Khi bạn có lốp mới, bạn có độ bám đường lớn nhưng lại bị xuống cấp nên không dễ quyết định nên đẩy bao nhiêu. Chúng tôi có thể rất vui khi có mặt ở đây với thành tích một-hai sau khi không gặp vấn đề gì trong suốt cuộc đua, xét đến mức độ thử thách của nó. Trong thời gian của mình, tôi đã chiến đấu với chiếc xe số 8 và không bao giờ là dễ dàng để chiến đấu với đồng đội của bạn nhưng tôi nghĩ chúng tôi đã thể hiện rất tốt. Bây giờ chúng tôi đặt mục tiêu duy trì điều này cho Le Mans.”

Mike Conway (Tài xế, xe số 7):

“Đó là một cuộc đua điên rồ nhưng là một kết quả tuyệt vời cho cả hai chiếc xe. Lúc đầu lốp xe gặp khó khăn nhưng chúng tôi biết có lẽ trời sẽ không mưa nữa. Chúng tôi chỉ cần tồn tại tốt nhất có thể. Tôi đã mất rất nhiều vị trí nhưng khi đường đua khô lại, chúng tôi đã có những chiếc lốp phù hợp và tôi đã vượt lên dẫn trước. Cuộc đua diễn ra tốt đẹp nhưng thật khó khăn vì ngay khi chúng tôi tạo được khoảng cách, nó đã bị một chiếc xe an toàn ăn mòn. Chúng tôi đã thực hiện một số cuộc gọi tốt và Kamui và Jose đã thực hiện những nỗ lực lớn, đẩy đến cùng. Xe số 8 đã làm rất tốt để về nhì, vì vậy tôi thực sự rất vui khi giành được kết quả như vậy cho đội.”

Jose Maria Lopez (Tài xế, xe số 7):

“Tôi rất vui vì đội đã giành được thành tích một-hai sau một cuộc đua khó khăn như vậy. Như thường lệ tại Spa, điều kiện đường đua rất khó khăn. Chúng tôi đã thực hiện một cuộc gọi khó khăn để bắt đầu với những cú trượt trên đường đua ẩm ướt nhưng nó thực sự đã được đền đáp, nhờ vào thời gian tuyệt vời của Mike. Có những cảm xúc khác nhau trong suốt cuộc đua; cuộc đua sức bền luôn luôn như thế này. Tại một thời điểm, tôi đã dẫn trước một cách thoải mái, sau đó chiếc xe an toàn đặt nó về 8. Tôi có những chiếc xe phía sau sử dụng lốp tốt hơn nên phải đối phó với điều đó. Đó là một màn trình diễn xuất sắc của tất cả mọi người trong đội; các kỹ sư, đội hầm hố, Mike và Kamui, và tất nhiên là chiếc xe số XNUMX. Tôi rất vui vì tất cả những người đã làm việc rất, rất chăm chỉ vào cuối tuần này. Nó không dễ dàng nhưng nó đã được đền đáp.”

Sebastien Buemi (Tài xế, xe số 8):

“Vị trí thứ hai là một ổ phục hồi tuyệt vời. Xuất phát ở vị trí thứ 36 trên lưới và trở lại vị trí thứ hai, sau khi thực sự chiến đấu để giành chiến thắng, là một thành tích thực sự. Chiến thắng dành cho xe số 7 khiến ngày hôm đó trở nên hoàn hảo và tôi thực sự hạnh phúc cho cả đội. Đó là một cuộc đua sôi động, đặc biệt là lúc đầu trời mưa, nhưng tôi đã cố gắng vượt qua khó khăn và tiếp tục di chuyển trên sân. Đây là một sự chuẩn bị tốt cho Le Mans; bây giờ chúng ta có thể sẵn sàng cho tháng Sáu.”

Brendon Hartley (Tài xế, xe số 8):

“Đó là một kết quả đáng kinh ngạc cho toàn đội và là một công việc phục hồi lớn từ chiếc xe của chúng tôi. Sebastien đã có một khởi đầu đáng kinh ngạc trong những điều kiện khó khăn và vượt qua sân một cách sạch sẽ, sau khi cả đội thực hiện đúng yêu cầu về lốp xe. Đó là một quyết định lớn, nhưng đó là một quyết định đúng đắn. Xe số 7 xứng đáng giành chiến thắng vì hôm nay họ có tốc độ nhanh hơn chúng tôi một chút, đặc biệt là ở phần giữa của cuộc đua. Chúng tôi đã đi theo một hướng khác khi thiết lập; Tôi không thể thách thức Kamui trong thời gian cuối cùng. Chúng tôi đã xuống tinh thần một chút sau những gì đã xảy ra ở vòng loại nên chúng tôi có thể rất vui khi về nhì và giành những điểm này.”

Ryo Hirakawa (Tài xế, xe số 8):

“Xét về vị trí xuất phát của chúng tôi, tôi khá hài lòng với kết quả này. Cả tuần không hề dễ dàng, nhưng chúng tôi đã tiếp tục chiến đấu và không bao giờ bỏ cuộc. Xin chân thành cảm ơn các kỹ sư, thợ máy và tất nhiên là Sebastien và Brendon, những người đã lái xe thực sự xuất sắc, vì đã giúp chúng tôi giành lại kết quả tốt đẹp sau thất vọng ở vòng loại. Một hai cho đội là kết quả hoàn hảo và là sự chuẩn bị tốt nhất cho Le Mans. Bây giờ tôi đang mong chờ điều đó.”

6 giờ Spa-Francorchamp – Kết quả:
Đua xe TOYOTA GAZOO số 1 thứ 7 148 vòng
Thứ 2 # 8 Đua xe TOYOTA GAZOO + 16.637 giây
Vị trí thứ 3 #51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) +1 phút 14.439 giây
Vị trí thứ 4 #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1 phút 17.264 giây
Đua xe Cadillac thứ 5 #2 (Bamber/Lynn/Westbrook) +1 vòng
Đội thứ 6 #38 Hertz Jota (Da Costa/Stevens/Ye) +1 vòng

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/83444/3/