Nó theo sau Rex đổ lỗi cho Qantas ' “cướp bóc không ngừng” của phi công vì quyết định cắt giảm dịch vụ trên một số tuyến đường trong khu vực. Tuy nhiên, Skytrans đã mở rộng Dịch vụ đến Bamaga để đáp lại việc Rex rút khỏi tuyến đường.

“Chúng tôi là một hãng hàng không khu vực, đó là những gì chúng tôi làm. Chúng tôi là tổ chức trung chuyển cho các hãng hàng không lớn hơn. Tôi hiểu mối quan tâm của Rex về vấn đề này, nhưng mọi người đều có cùng mối quan tâm đó”, ông nói.

“Chúng tôi đảm bảo rằng chúng tôi đã thực hiện điều gì đó để đảm bảo rằng chúng tôi tự bảo vệ mình. Bây giờ, nếu chúng ta có được ba hoặc bốn năm thí điểm, đó là một kết quả tuyệt vời. Nếu sau đó họ chuyển sang Qantas hoặc Virgin thì đó cũng là một kết quả tuyệt vời đối với họ, và đối với Qantas và Virgin, vì họ đang có những phi công được đào tạo về hàng không - họ không đến từ thế giới GA.

“Sẽ có một tỷ lệ phần trăm phi công của chúng tôi ở đây để xây dựng giờ giấc của họ để chuyển sang các chuyên ngành, có thể vào QantasLink trên Q400, Alliance Airlines trên Fokkers hoặc Embraers, hoặc thậm chí vào thẳng Qantas hoặc Virgin. Đó là sự phát triển nghề nghiệp bình thường và tôi nghĩ hầu hết các hãng hàng không đều hiểu điều đó.”

Milne nêu chi tiết mối quan hệ hợp tác của Skytrans với CQUniversity, trong đó coi những sinh viên tốt nghiệp “giỏi nhất trong số những người giỏi nhất” đóng vai trò là sĩ quan đầu tiên trong Đoàn lữ hành Cessna của họ cho đến khi họ đạt được 700 giờ, tại thời điểm đó họ được trao quyền chỉ huy Đoàn lữ hành, cuối cùng thăng lên sĩ quan thứ nhất và sau đó là cơ trưởng trên chiếc Dash-8 của hãng hàng không.

Theo Milne, đây là một triển vọng hấp dẫn hơn đối với một phi công đầy tham vọng hơn là trả tiền để tăng giờ bay tại một sân bay hàng không chung như Archerfield hay Bankstown mà cuối cùng không có lời hứa về việc làm.

“Điều này sẽ giúp bạn có con đường trở thành người chỉ huy hãng hàng không trong khoảng thời gian có thể là bốn năm, vì vậy, như bạn có thể tưởng tượng, điều đó đã rất, rất phổ biến. Tôi vẫn còn một lượng lớn hồ sơ trên bàn cần xem xét,” anh nói.

“Những chương trình như thế này mà các hãng hàng không trong khu vực phải tập trung vào. Việc tuyển dụng và giữ chân thực sự quan trọng đối với chúng tôi – với sự hiểu biết hoàn toàn rằng họ sẽ tiếp tục.

“Có rất nhiều phi công của chúng tôi đến đây vì họ thích bay, họ thích Skytrans và họ thích môi trường ở Cairns. Vì vậy, không phải tất cả họ đều như vậy, nhưng nếu họ muốn tiếp tục thì tuyệt vời, đó là con đường sự nghiệp của họ và vì vậy họ nên làm như vậy.”

Skytrans, hãng đã khai thác ba chuyến bay mỗi tuần đến Bamaga kể từ tháng 2021 năm 30, sẽ tăng tần suất lên chín chuyến mỗi tuần kể từ ngày XNUMX tháng XNUMX, với mục tiêu tăng thêm từ tháng Tư.