GMC đã sửa đổi chiếc SUV địa hình nhỏ gọn của mình cho mẫu xe năm mới. Nhưng hạng SUV nhỏ gọn là một trong những hạng cạnh tranh nhất trong ngành. Giống như các mẫu xe GMC khác, Terrain có phiên bản AT4 cho năm 2022, mà thương hiệu định vị là cấp độ trang trí cao cấp xứng đáng với địa hình. TheDetroitBureau.com đã dành một tuần để lái nó để xem liệu nó có đáp ứng được nguyện vọng ở cấp độ trang trí hay không.

Giới thiệu chung

Được cung cấp với các cấp độ trang trí SLE, SLT, AT4 và Denali tăng dần, GMC Terrain 2022 chia sẻ nền tảng và các bộ phận cơ khí với Chevrolet Equinox. Đối với năm 2022, tất cả các mẫu xe Địa hình đều có giao diện sửa đổi, lựa chọn đường truyền đơn giản hóa và gói công nghệ cập nhật. Hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn, trang trí địa hình độc đáo và tấm trượt thép phía trước đều có trong mẫu AT4 mà chúng tôi đã thử nghiệm. Mô hình SL cơ sở không còn được cung cấp.

Ngoại Thất

GMC đã vận chuyển Terrain đến cửa hàng thiết kế, nơi nó nhận được một khuôn mặt hoàn toàn mới, hệ thống đèn LED phía trước và phía sau mới, cùng với bánh xe 18 và 19 inch mới. Cái nhìn chắc chắn đẹp đẽ mà không quá nhiệt tình. Có rất nhiều tấm ốp thân dưới màu đen trông tinh xảo nhưng vẫn sẵn sàng cho đường mòn. Nó khá hấp dẫn.

Cảnh Nội Thất

Với mức giá lên tới 40,000 USD, bạn hoàn toàn có thể mong đợi chất lượng nội thất tốt hơn ở chiếc SUV hai hàng ghế này. Nó cảm thấy gồ ghề, không cao cấp. Ghế da, vô lăng bọc da và ghế trước có sưởi được bù đắp bằng quá nhiều nhựa cứng, hạt thô.

Hầu hết nội thất đều khá trực quan để sử dụng, bao gồm màn hình thông tin giải trí với hai nút lớn để điều chỉnh nguồn/âm lượng và radio. Hệ thống hoạt động nhanh chóng. Thật kỳ lạ, hộp số của ô tô sử dụng các nút giống như được chôn ở dưới cùng của bảng điều khiển trung tâm - một vị trí khá kỳ quặc.

Không gian nội thất có vẻ rộng rãi đối với hạng xe nhỏ gọn, với không gian rộng rãi phía trước và không gian vừa phải ở hàng ghế thứ hai. Không gian chở hàng rộng rãi so với kích thước của nó, với 29.5 feet khối không gian chở hàng, 63.3 feet khối khi gập hàng ghế thứ hai. Ngoài ra còn có một thùng điều khiển trung tâm có kích thước rất rộng rãi. 

Hệ thống truyền động

GMC Terrain 2022 đã loại bỏ động cơ 2.0 xi-lanh 4 lít của năm ngoái để thay thế bằng động cơ 1.5 xi-lanh 4 lít tăng áp nhỏ hơn. Nó được kết hợp với hộp số tự động 9 cấp, thay vì hộp số 6 cấp được sử dụng trên Equinox. Hệ thống truyền động tạo ra công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 203 lb-ft.

Đó là ít ngựa con hơn so với nhiều đối thủ cạnh tranh, bao gồm Ford Escape, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Rogue và Mazda CX-5. Ngay cả Jeep Compass cũng có nhiều thứ hơn dưới mui xe. Và tùy chọn 252 xi-lanh 2.0 lít tăng áp 4 mã lực của Terrain được cung cấp vào năm ngoái không còn nữa.

Tất cả các bánh là tiêu chuẩn trên AT4 và Denali, và tùy chọn trên SLE và SLT trong đó dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn. Terrain AT4 đi kèm với các chế độ lái có thể lựa chọn cho dẫn động bốn bánh, dẫn động cầu trước và địa hình.

Kéo được đánh giá ở mức 1,500 pounds. Giải phóng mặt bằng là 7.9 inch.

An toàn và Công nghệ

Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã xếp hạng 2022 sao cho GMC Terrain XNUMX về độ an toàn khi va chạm tổng thể, xếp hạng XNUMX sao cho khả năng chống va chạm phía trước và bên hông, nhưng chỉ có XNUMX sao đối với rủi ro lật xe. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đánh giá nó là "Tốt" trong tất cả các hạng mục ngoại trừ an toàn va chạm bên hông, nơi nó được đánh giá là "Hơi bình thường".

Các hệ thống an toàn hỗ trợ người lái bao gồm gói An toàn Pro của GMC, với Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn, Cảnh báo va chạm phía trước, Hỗ trợ giữ làn đường với Cảnh báo chệch làn đường, Chỉ báo khoảng cách sau, Phanh trước cho người đi bộ và đèn pha tự động. Gói tùy chọn GMC Pro Safety Plus bổ sung Cảnh báo thay đổi làn đường với Cảnh báo vùng mù bên, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Hỗ trợ đỗ xe phía sau, Kiểm soát hành trình thích ứng và Ghế cảnh báo an toàn.

Khi nói đến công nghệ, khả năng không dây của Apple CarPlay, Android Auto và Amazon Alexa là tiêu chuẩn.

Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8 inch là tiêu chuẩn ngoại trừ SLE cơ sở có màn hình màu 7 inch. Điều hướng là tùy chọn trên tất cả các phiên bản ngoại trừ Denali, nơi nó là tiêu chuẩn. Có sẵn điểm truy cập Wi-Fi 4G LTE. Gói Công nghệ tùy chọn bổ sung thêm camera HD Surround Vision, Màn hình hiển thị kính chắn gió và Hỗ trợ đỗ xe trên SLT và AT4. Hỗ trợ đỗ xe tự động và Kiểm soát hành trình thích ứng được thêm vào khi nó được đặt hàng trên Denali.

Ấn tượng thúc đẩy

Điều chứng tỏ là một sự thất vọng lớn xảy ra khi đến lúc phải lái xe. Đối với một nhà sản xuất chế tạo một chiếc xe xuất sắc như Chevrolet Corvette, thật đáng kinh ngạc khi một chút xuất sắc đó lại xuất hiện trên GMC Terrain.

Động cơ này cho cảm giác quá sức với một người lái trên xe, việc tải nó lên hoàn toàn chắc chắn sẽ kết án bạn ở làn đường chậm. Độ trễ tăng áp của động cơ 1.5 xi-lanh XNUMX lít trở nên trầm trọng hơn do hộp số chậm chuyển số.

Van tiết lưu có quá nhiều hành trình mà không có gì xảy ra. Sau đó, đột nhiên, động cơ và hộp số nhận được thông báo và nhanh chóng phản hồi. Ứng dụng tăng ga nhẹ thấy nó ít ngập ngừng hơn nhưng vẫn đáng chú ý. Bạn muốn tăng tốc? Lên kế hoạch trước. 

Hệ thống lái gooey của Terrain không giúp nâng cao trải nghiệm lái rất nhiều, mặc dù chất lượng xe nhìn chung có thể chấp nhận được được đánh giá cao. Nhưng lốp xe của Terrain dễ kêu khi vào cua và mất độ bám đường trong những cơn mưa rào mùa hè ngắn ngủi. 

Mức tiết kiệm nhiên liệu tổng thể đạt 24.3 mpg khi lái xe kết hợp giữa ngoại ô và đường cao tốc.

Thông số kỹ thuật GMC Terrain AT2022 AWD 4

Tổng kết

GMC Terrain 2022 giống như một buổi hẹn hò với một người rất hấp dẫn, nhưng cuối cùng lại tỏ ra ngu ngốc như một bài đăng. Chúng tôi muốn yêu chiếc xe này. Vẻ ngoài của nó rất đẹp trai và không gian bên trong rộng rãi. Gói công nghệ của nó rất dễ sử dụng và trực quan. Ngay cả chất lượng nội thất tầm thường của nó cũng có thể bị bỏ qua nếu đường truyền lực của nó không quá ấn tượng. Có rất ít ở đây cảm thấy cao cấp, đó là câu thần chú của GMC.

Chắc chắn GMC có thể làm tốt hơn thế này.

2022 GMC Terrain AT4 AWD — Các câu hỏi thường gặp