Cộng đồng nhà đầu tư đang xôn xao về thông báo của Rivian về khoản lỗ ròng trong quý 3 là 1.88 USD trên mỗi cổ phiếu hoặc 1.72 tỷ USD so với doanh thu 536 triệu USD trong quý 2022 năm 5.4. Công ty cũng thông báo rằng họ dự kiến tổng khoản lỗ đã điều chỉnh là XNUMX tỷ USD cho cả năm. .
Công ty không đạt được ước tính của các nhà phân tích dự kiến sẽ lỗ 561 triệu USD, nhưng vượt quá mong đợi với mức lỗ EPS điều chỉnh dự kiến là 1.86 USD/cổ phiếu, đạt mức 1.57 USD/cổ phiếu. Ngoài ra, nó còn đưa ra nhiều tin tức tích cực khiến cổ phiếu của công ty tăng giá, tăng từ 27.53 USD lên 32.90 USD vào thứ Tư và duy trì đóng cửa ở mức 32.96 USD vào thứ Năm.
Các quan chức lưu ý rằng khoản lỗ của nó nhỏ hơn dự kiến, số lượng đặt hàng trước vẫn ở mức cao cho phép công ty xác nhận lại sản lượng sản xuất cả năm. Công ty cũng xác nhận chiếc SUV R2 nhỏ hơn của họ dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm 2026 tại nhà máy Georgia đã được quy hoạch.
Những tổn thất có thể so sánh được và một số lợi ích
Câu chuyện của Rivian được phản ánh bởi các nhà sản xuất xe điện non trẻ khác trong ngành. của Lucid (LCID) thu nhập gần đây nhất, được báo cáo vào ngày 30 tháng 670.2, cho thấy khoản lỗ 40 triệu USD, tương đương XNUMX xu mỗi cổ phiếu. Nikola (NKLA) mất 28 xu mỗi cổ phiếu và Fisker (FSR) mất 49 xu mỗi cổ phiếu.
Động cơ Lordstown (RIDE) báo cáo lỗ 154.4 triệu USD hay 73 xu mỗi cổ phiếu. Canoo Inc. (GOEV) báo cáo khoản lỗ 164.4 triệu USD tương đương 68 xu mỗi cổ phiếu vào cuối tháng XNUMX. Tương lai Faraday (FIE) sẽ không công bố thu nhập của mình cho đến ngày 15 tháng 37, nhưng các nhà phân tích dự kiến sẽ lỗ 10 xu mỗi cổ phiếu trên XNUMX triệu đô la thu nhập. Câu chuyện lặp lại ở nước ngoài, với nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Nio (nio) báo cáo khoản lỗ 571.2 triệu USD (4.14 tỷ RMB).
Tuy nhiên, các công ty xe điện có uy tín hơn đang báo cáo những con số tích cực. Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD (BYDDY) báo cáo doanh thu 5.6 tỷ RMB (khoảng 779 triệu USD) trong quý XNUMX. Nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Mỹ Tesla (TSLA) báo cáo doanh thu 3.3 tỷ USD trong quý, gần gấp đôi doanh thu của công ty trong cùng quý năm ngoái.
Thị trường chứng khoán phản ứng
Giữa các báo cáo, phản ứng của thị trường cũng trái chiều. Cổ phiếu Canoo đã tăng 6% sau tin tức này. Tuy nhiên, Tesla đã giảm 3.5% sau báo cáo của mình, chủ yếu là do công ty không đáp ứng được kỳ vọng của các nhà phân tích và cũng do sự không chắc chắn của thị trường. về hành vi viển vông gần đây của CEO Elon Musk mua lại công ty truyền thông xã hội Twitter hiện do tư nhân nắm giữ.
Lucid mất điểm trước tin tức của mình, với cổ phiếu giảm gần 18% sau thông báo trong tuần này, trong khi Nikola giảm hơn 10% kể từ mức đỉnh vào cuối tháng 14.37. Fisker đã tăng trong suốt tháng 8.54 nhưng đã sụp đổ vào đầu tuần này. Cổ phiếu hiện đang phục hồi, cho thấy mức tăng XNUMX% trong tháng qua. Lordstown cũng tăng XNUMX% so với tháng trước.
Với tình trạng hỗn loạn gần đây, Faraday Future hoạt động không được tốt lắm, giảm 13.63% trong tháng trước. Nó giảm xuống còn 58 xu một cổ phiếu từ mức cao 69 xu vào đầu tuần này, nhưng mức này vẫn tăng tốt so với mức thấp nhất trong 30 ngày là 46 xu một cổ phiếu vào ngày 24 tháng XNUMX.
Bối cảnh lịch sử
Nhìn thoáng qua, có thể dễ dàng dự đoán Tesla là người chiến thắng lâu dài. Tuy nhiên, Tesla có lợi thế phát triển trong nhiều năm so với những công ty mới nổi và đã phải chịu những tổn thất trước đó trong lịch sử của mình. Tesla đã có doanh thu dương đầu tiên vào giữa năm 2020 sau 10 năm thua lỗ kể từ đợt IPO năm 2010.
Được thành lập vào năm 1995, BYD luôn có lợi nhuận dương kể từ khi bắt đầu báo cáo vào năm 2009, ngoại trừ khoản lỗ nhỏ khoảng 20 triệu USD vào năm 2011.
Nhìn chung, thị trường sẵn sàng chấp nhận thua lỗ miễn là chúng đi kèm với sự tiến bộ. Khi những công ty mới nổi đưa sản phẩm của mình ra thị trường, quyết định của người tiêu dùng sẽ được phản ánh qua doanh thu và triển vọng cổ phiếu của công ty.
