Ngày mai chúng ta sẽ có tuyết dày 8-12 inch.
Đó là những gì các nhà dự báo thời tiết đã nói vào sáng thứ Hai. Đến tối, họ đã rút lại dự đoán của mình xuống còn 5-6 inch.
Khi tôi thức dậy vào sáng thứ Ba và nhìn ra ngoài cửa sổ, trên mặt đất không có tuyết. Không có gì. Số không.
Xin nhắc lại rằng ngay cả với tất cả dữ liệu chúng ta có ngày nay và các mô hình toán học lạ mắt, việc dự đoán tương lai thường là một trò chơi ngu ngốc.
Đôi khi, bạn chỉ cần thức dậy và xem điều gì sẽ xảy ra.
-
Và đây là những gì đã xảy ra trong thế giới chuỗi cung ứng và hậu cần trong tuần này:
Nếu một chiếc xe tải tự hành phải có người điều khiển ngồi sau tay lái, nó có thực sự tự chủ không?
Đầu tuần này, Teamsters đã đưa ra một thông cáo báo chí nêu bật cách họ, các nhà lập pháp California và các liên minh lao động “tập trung tại tòa nhà tiểu bang ở Sacramento [California] để thông báo về việc áp dụng lại luật yêu cầu một người điều khiển được đào tạo ngồi sau tay lái của xe tải tự lái có trọng lượng hơn 10,000 lbs.”
Lãnh đạo đa số hội đồng Cecilia Aguiar-Curry (D-Winters) lần đầu tiên đưa ra dự luật điều hành con người AV vào tháng 2023 năm 2023, nhưng nó đã bị Thống đốc Newson phủ quyết vào tháng XNUMX năm XNUMX. Như bà nhận xét trong thông cáo báo chí tuần này:
“Tôi đã giới thiệu lại dự luật này vì vai trò của Cơ quan lập pháp là rất quan trọng trong việc quyết định khi nào vận tải đường bộ tự lái là an toàn và khi nào có kế hoạch THỰC SỰ cho công nhân vận tải đường bộ của chúng ta. Ngành công nghiệp vận tải đường bộ tự hành đã coi dự luật này như một lệnh cấm công nghệ khi tuyên bố rõ ràng rằng việc thử nghiệm và triển khai sẽ diễn ra với Nhà điều hành An toàn Con người. Sử dụng logic của họ, họ là những người ủng hộ lệnh cấm. Lệnh cấm người ngồi trên xe tải. Lệnh cấm khả năng của người lao động trong việc chu cấp cho gia đình họ và cung cấp những con đường an toàn cho người dân California. Chúng tôi sẽ không đứng nhìn và để họ đặt lợi nhuận lên trên con người”.
Tại sao không có người điều hành tại các trạm thu phí tự động? Hay trợ lý con người cho robot giao hàng trên vỉa hè? Nhưng tôi lạc đề…
Liên quan đến vấn đề an toàn, thông cáo báo chí nhấn mạnh một số vụ tai nạn liên quan đến ô tô tự hành, như “Cruise robotaxi chạy qua một người đi bộ [sau khi cô ấy bị một chiếc ô tô khác do con người điều khiển lần đầu đâm vào] và kéo cô ấy đi 20 feet ở San Francisco” và “Waymo robotaxi [điều đó] đã đâm vào một người đi xe đạp ở San Francisco.” Mặc dù những sự cố này đặt ra những câu hỏi quan trọng về an toàn và chỉ ra rằng cần phải làm nhiều việc hơn về mặt công nghệ, nhưng đó là một sự so sánh giữa táo và cam. Xe tự hành hoạt động trong môi trường đô thị, bao gồm nhiều hoạt động lái xe dừng và đi cũng như người đi bộ, là trường hợp sử dụng phức tạp hơn nhiều so với xe tự hành hoạt động chủ yếu trên đường cao tốc và trong môi trường được kiểm soát nhiều hơn, nơi mà phần lớn xe tải tự động đang được thử nghiệm ngày hôm nay (và có thể cả trong tương lai nữa).
Ngoài ra, phần lớn xe tải tự hành đang được sử dụng ngày nay đều có người lái an toàn trong cabin và điều đó có thể sẽ xảy ra trong 1-2 năm tới khi các nhà phát triển xe tải tự hành tiếp tục tinh chỉnh công nghệ của họ.
Nhưng cuối cùng sẽ đến ngày mà các trình điều khiển dự phòng sẽ không còn cần thiết nữa và nếu California không cho phép điều đó, Texas sẵn sàng dẫn đầu. Như Joann Muller và Naheed Rajwani-Dharsi báo cáo trên Axios (“Làm thế nào Dallas trở thành nơi chứng minh cho xe tải tự hành”):
Dallas là trung tâm thử nghiệm và phát triển xe tải tự lái nhờ vào các hành lang vận chuyển hàng hóa quan trọng, các chính sách thân thiện với doanh nghiệp và thời tiết nhìn chung thuận lợi.
Hầu hết các nhà phát triển xe tải tự hành đang thử nghiệm giàn khoan của họ với khách hàng thực sự ở khu vực Dallas-Fort Worth, [bao gồm Aurora, Kodial Robotics, Gatik và Torc Robotics].
Đây có thể là một trường hợp, như Borg nói, sự phản kháng là vô ích.
Và cùng với đó, chúc bạn có một ngày cuối tuần vui vẻ!
Bài hát của tuần: “Quăng vòng tay quanh tôi” của Neil Finn & Eddie Vedder
[Nhúng nội dung]
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://talkinglogistics.com/2024/02/16/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-february-16-2024/
