COVID-19 đã buộc nhiều nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp phải đóng cửa ở Trung Quốc vào tháng trước, và nhiều người trong số họ mới bắt đầu tăng cường sản xuất sau thời gian dài tạm nghỉ. Điều đó nói rằng, một người khác tạm dừng sản xuất đã diễn ra một lần nữa. Tuy nhiên, trong bối cảnh số vụ việc tăng đột biến, Tesla thực sự là một trong số ít các công ty mà thành phố Thượng Hải đã làm việc chăm chỉ để giúp mở cửa trở lại - cho thấy nhà sản xuất ô tô này quan trọng như thế nào đối với thành phố và nền kinh tế Trung Quốc đại lục.
Phó Thủ tướng Trung Quốc Vương Dương gặp CEO Tesla Elon Musk tại Bắc Kinh pic.twitter.com/HSM5kxBvYF
- Tin tức Tân Hoa Xã (@XHNews) 25 Tháng Tư, 2017
Theo một quan chức ở Thượng Hải, các quan chức ở Thượng Hải đã giúp Tesla đưa hơn 6,000 nhân viên và nhân viên nhà cung cấp đến nơi làm việc của họ để giúp nhà sản xuất ô tô này mở lại nhà máy sau lệnh phong tỏa vì Covid-19. CNBC báo cáo chi tiết một lá thư Tesla gửi cho chính quyền. Trong thư, Tesla đã trình bày cách thành phố giúp nhà sản xuất ô tô thiết lập hệ thống sản xuất khép kín, bao gồm cả công việc khử trùng bổ sung để giúp hạn chế sự lây lan của virus.
Tesla đã mở cửa trở lại Gigafactory Thượng Hải vào ngày 19 tháng 22, sau XNUMX ngày tạm dừng sản xuất do virus lây lan mạnh và chính sách khóa COVID-zero của Trung Quốc.
Bức thư mà Tesla gửi cho các quan chức Lingang, đề ngày 1 tháng 6,000, cảm ơn họ đã sắp xếp xe buýt để vận chuyển hơn XNUMX nhân viên Tesla và của các nhà cung cấp đến các nhà máy, đồng thời đã làm việc chăm chỉ để khử trùng để ngăn chặn sự lây lan thêm của vi rút.
Tesla viết trong thư: “Họ đã chiến đấu trong ba ngày liên tục, làm việc suốt ngày đêm và không ngừng nghỉ để đảm bảo công nhân của công ty chúng tôi có thể quay trở lại nhà máy”.
Theo một báo cáo từ Thời báo toàn cầu đầu tháng này. Các nhà sản xuất ô tô và chất bán dẫn quan trọng khác nằm trong danh sách trắng để mở cửa trở lại bao gồm SAIC Motor và Hua Hong Semiconductor, mặc dù phạm vi và vị thế của Tesla trong ngành công nghiệp xe điện đang phát triển đã nói lên điều đó.
Năm ngoái, Gigafactory Shanghai của Tesla đã giao tổng cộng 484,100 xe bao gồm cả xe ở Trung Quốc và các đơn vị xuất khẩu, và nhà sản xuất ô tô này được cho là đã bỏ lỡ việc sản xuất hơn 50,000 xe trong thời gian tạm dừng sản xuất.
Tesla cũng có kế hoạch mở rộng nhà máy ở Thượng Hải để bao gồm một cơ sở sản xuất bổ sung trên một khu đất gần đó, dự kiến sẽ bổ sung thêm 450,000 xe vào công suất sản xuất hàng năm.
Bất chấp sự mất mát ở các đơn vị sản xuất, động thái của Thượng Hải nhằm đưa Tesla trở lại và hoạt động cho thấy nhà sản xuất ô tô này là một đối thủ nặng ký toàn cầu trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Ngoài ra, Tesla có vị thế đặc biệt để tận dụng sự bùng nổ xe điện sắp tới, khi ngày càng nhiều người tiêu dùng bắt đầu chuyển sang các lựa chọn không phát thải.
Những điều này thậm chí sẽ không thể thực hiện được nếu không có đạo đức làm việc ấn tượng được thể hiện bởi các công nhân Trung Quốc theo lời khen ngợi gần đây từ Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk.
Elon Musk giải thích: “Có rất nhiều người siêu tài năng, chăm chỉ ở Trung Quốc và tin tưởng mạnh mẽ vào sản xuất”. cuộc phỏng vấn với Thời báo Tài chính tuần trước. “Họ sẽ không chỉ đốt dầu lúc nửa đêm. Họ sẽ đốt dầu vào lúc 3 giờ sáng,” anh tiếp tục. “Họ thậm chí sẽ không rời khỏi nhà máy, trong khi ở Mỹ mọi người đang cố gắng tránh đi làm.” [Lưu ý của biên tập viên: Nhiều người đã chỉ trích những bình luận này vì ủng hộ lao động giống như nô lệ, những người lao động thiếu bất kỳ cuộc sống cá nhân nào và chỉ là vấn đề cân bằng giữa công việc và cuộc sống tổng thể tại các công ty của Musk.]
Nguyên đăng trên EVANNEX. Bởi Zachary Viscont
Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.
