Trong những tháng qua, Ford đã nói rõ rằng các đại lý không nên tính phí quá cao đối với các loại xe điện phổ biến như F-150 Lightning. Bản thân Giám đốc điều hành Jim Farley đã lên tiếng phản đối điều này và bản thân Ford cũng đã viết một lá thư nghiêm khắc gửi đến các đại lý cảnh báo họ về những hậu quả mà họ có thể gặp phải nếu họ sạc quá nhiều cho chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện.
Những lời cảnh báo của Ford và CEO của hãng dường như đã lọt vào tai một số người điếc. Như đã đề cập bởi Chủ sở hữu tia chớp ' diễn đàn đến Teslarati, một đại lý Ford ở California đã được phát hiện tính phí khoảng 145,000 USD cho một chiếc Ford F-2022 Lightning Platinum SuperCrew năm 150.
Cùng một đại lý, DCH Ford của Thousand Oaks ở Westlake Village, CA, cũng có thêm một vài tùy chọn Lightning có sẵn với giá khoảng 130,000 đô la. Một đại lý khác, cái này thời gian đặt tại Napa, CA, đã có một chiếc F-2022 Lightning Platinum năm 150 được niêm yết với giá gần 134,000 USD. Đó là một khoản đánh dấu khoảng 40,000 đô la, hoặc tương đương với một chiếc F-150 Lightning Pro cơ bản.
Trong khi F-150 Lightning Platinum bắt đầu từ khoảng 91,000 đô la và các tùy chọn có thể dễ dàng tăng giá xe, một sự đánh dấu giúp đưa chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện vào phạm vi 130,000 - 145,000 USD là đáng kể. Nó thậm chí có thể, có lẽ, dẫn đến việc một số đại lý Ford bị công ty trừng phạt.
Ford đã kìm hãm hành vi đại lý không đúng, đặc biệt là đối với các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện. Mới đây, Blue Oval tuyên bố rằng các đại lý có thể bị phạt 25,000 đô la để bán sớm các đơn vị demo của F-150 Lightning. Các đại lý bị phạt tiền cũng sẽ bị đưa vào danh sách đen của Chương trình Vận chuyển Lịch sự của Ford (FCTP).
Đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi với các mẹo tin tức. Chỉ cần gửi tin nhắn cho Simon@ teslarati.com để thông báo cho chúng tôi.
