A working prototype portable hydrogen cartridge is able to transport and supply...

Powerhouse Energy Group PLC (PHE), a firm commercialising syngas and hydrogen production...

Gemserv liderliğindeki bir konsorsiyum, şirketten yaklaşık 6.7 milyon sterlin...

NASA, çoğunlukla yer sistemlerini içeren bir dizi alakasız aksaklıktan sonra, ajansın yeni Uzay Fırlatma Sistemi ay roketi için Salı günü iki günlük bir elbise provasını yeniden başlattı ve uçuşa hazır olduğunu doğrulamak için devasa fırlatıcıyı tam olarak doldurmaya yönelik iki önceki girişimi engelledi.

Yeni hidrojen ekonomisinde potansiyel liderler olarak kendilerini markalaştıran ülkelerin yeni bir analizine göre, Birleşik Krallık yakıt kaynağı olarak düşük karbonlu hidrojen dağıtımında 5 ülke arasında 15. sırada yer aldı. Çalışma, enerji danışmanlığı Cornwall Insight tarafından gerçekleştirildi. Düşük karbonlu hidrojen endeksi ülkeleri araştırıyor […]

Torrance, Kaliforniya, 15 Mart 2022 - (JCN Newswire) - Honda bugün, 2023'ün başlarına kadar Torrance, Kaliforniya'daki kurumsal kampüsüne sabit bir yakıt hücreli elektrik santrali kurma planlarını duyurdu. Acil durumlarda bile operasyonlarını sürdürmek için güvenilir ve temiz yardımcı güç üretimine ihtiyaç duyan veri merkezleri gibi tesisler için sıfır emisyonlu yedek güç kaynağı olarak kullanılmak üzere bir güç üretim ünitesinin gelecekte ticarileştirilmesi. Bu yeni girişim, Honda'nın 2050 yılına kadar tüm ürünler ve kurumsal faaliyetler için karbon nötrlüğü elde etme küresel hedefinin bir parçası olarak Honda'nın yakıt hücresi teknolojisi uzmanlığından yararlanacak.

Honda'nın konsept kanıtı yakıt hücresi güç istasyonu, bir invertörden 1152kW-DC/1MW-AC'ye kadar üretebilen esnek, dört dörtlü paralel sabit yakıt hücreli enerji üretim sisteminde Honda Clarity Yakıt Hücresi araçlarının yakıt hücresi bileşenlerini kullanacak. Dörtlü tasarımın benzersiz bir avantajı, dört ayrı yakıt hücresi ünitesinin yerleşimini kurulum ortamına uyacak şekilde küboid, L şekli, Z şekli veya diğer paketleme gereksinimlerine uyum sağlayacak şekilde değiştirme esnekliğidir.

İstasyon, 2023'ün başlarında Amerikan Honda kampüsündeki veri merkezine bağlanacak ve performansı doğrulamak için gerçek dünya enerji üretimi uygulaması sağlayacak. Bu, Honda'nın güç kaynağı alanındaki bilgi birikiminin yanı sıra tedarik zinciri geliştirme, şebeke bağlantısı erişimi, inşaat spesifikasyonları, AC/DC bağlantı gereksinimleri ve diğer kritik alanlarda ilerlemesini sağlayacaktır.

Amerikan Honda'nın Ar-Ge İş Birimi'nden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Mitsuru Kariya, "Honda'nın bir yakıt hücreli elektrik üretim istasyonunun geliştirilmesi için birden fazla nesil yakıt hücresi sistemi yaratmada oluşturduğu uzmanlıktan yararlanacağız" dedi. "Bu proje, potansiyel ticari müşteriler için temiz bir enerji üretim sistemini daha hızlı oluşturmak, değerlendirmek ve ilerletmek için yakıt hücresi teknolojisindeki güçlü yönlerimizi daha fazla kullanma fırsatıdır."

Honda, binek araçlar için yakıt hücresi sistemleri geliştirmeye kararlı olsa da, daha büyük kamyonlara ve nakliye gemilerine güç sağlamak için yakıt hücresi sistemleri pazarının yanı sıra sabit üretim, ABD'de hızla genişliyor ve ABD'de yılda 86.7 milyar doların üzerine çıkması bekleniyor. 2030. Özellikle veri merkezleri, güç kaynağındaki herhangi bir kesintinin kesinti süresine veya veri bozulması ve sunucuların zarar görmesi gibi sorunlara yol açabileceği yüksek kaliteli ve güvenilir güce ihtiyaç duyar.

Tipik sabit yedek jeneratörler, daha yüksek karbon emisyonlarına ve yerel hava kirleticilerine neden olan dizel yakıta dayanır. Hidrojen yakıt hücrelerini kullanan yedek güç sistemleri, özellikle tek emisyon olarak su buharı ile yenilenebilir kaynaklardan yapılan "yeşil" hidrojenle çalışırken, temiz, ancak güvenilir ve yüksek kaliteli enerji üretimi için umut verici bir gelecek sunar.

Honda Yakıt Hücresi Teknolojisi Liderliği

Honda, kapsamlı gerçek dünya testleri ve müşteri dağıtımları dahil olmak üzere yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesi ve uygulanmasında geçtiğimiz çeyrek yüzyılda sektöre öncülük etmiştir.

- Temmuz 2002'de Honda FCX, ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve California Hava Kaynakları Kurulu (CARB) tarafından onaylanan ilk yakıt hücreli araç oldu.
- Aralık 2002'de Honda, dünyanın ilk üretim yakıt hücreli aracını hem ABD hem de Japonya pazarlarına tanıttı.
- 2003 yılında Honda, donma sıcaklığının altındaki sıcaklıklarda çalışan ve çalışan yakıt hücreli bir araca sahip ilk otomobil üreticisi oldu.
- 2005 yılında Honda, bireysel perakende müşterilerine yakıt hücreli araç kiralayan ilk otomobil üreticisi oldu.
- 2008'de Honda, yakıt hücreli araçlar için özel olarak yapılmış bir üretim hattında özel bir yakıt hücreli araç (FCX Clarity) inşa eden ve üreten ilk üretici oldu.
- 2013'te Honda ve GM, yeni nesil bir yakıt hücresi sistemi ve hidrojen depolama teknolojilerinin birlikte geliştirilmesi üzerinde birlikte çalışmaya başladı.
- 2017 yılında Honda, Honda Clarity Fuel Cell aracını tanıttı.
- 2020'de Honda Motor Co., Ltd. ve Isuzu Motors Ltd., sıfır emisyon teknolojisini uygulayarak yakıt hücresi kullanımını genişletmek isteyen ağır hizmet kamyonlarına güç sağlamak için hidrojen yakıt hücrelerinin kullanımına ilişkin ortak araştırma için bir anlaşma imzaladı. daha büyük araçlar.

2021'de Honda, uzay ve ay istasyonlarına elektrik sağlamak için "dolaşımlı yenilenebilir enerji sistemini" desteklemeye yardımcı olacak yüksek diferansiyel basınçlı su elektroliz sistemi ile birleştirilmiş bir yakıt hücresi sistemi geliştirmek için Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA) ile işbirliğini duyurdu. oksijen ve su.

16 ve 18 Mart 2022'de Japonya'da düzenlenen FC Expo'da Honda, taşınabilir bir FC jeneratör konsept modeli olan General Motors ile birlikte geliştirilen FC Güç Ünitesinin bir prototipini sergileyecek.

Honda'nın Çevreye Duyarlılığı

Honda, 2050 yılına kadar tüm ürünler ve kurumsal faaliyetler için karbon nötrlüğünü gerçekleştirmeye çalışarak küresel çevre ve enerji konularını ele almaya kararlıdır. Honda, gururla Amerika'daki herhangi bir tam hat otomobil üreticisinin en yüksek filo ortalama yakıt ekonomisine ve en düşük CO2 emisyonuna sahiptir. ABD Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) en son verileri. CO2 emisyonlarını daha da azaltmak için Honda, akülü ve yakıt hücreli elektrikli araçların 100 yılına kadar ABD'de ve küresel olarak otomobil satışlarının %2040'ünü temsil etmesini sağlamaya çalışacak.

Honda ayrıca ticari faaliyetlerinin çevresel etkisini azaltmak için çalışıyor. Honda, Kuzey Amerika üretim operasyonlarından kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmak için Honda'nın Kuzey Amerika'da kullandığı elektriğin %60'ından fazlasını karşılamayı amaçlayan yenilenebilir rüzgar ve güneş enerjisi için uzun vadeli sanal güç satın alma anlaşmaları (VPPA'lar) imzaladı. Bu, şirketin Ohio, Indiana ve Alabama otomobil üretim operasyonlarında kullanılan karbon yoğun şebekeden sağlanan elektriği tamamen dengelemesini sağlıyor. Honda ayrıca Kuzey Amerika'daki tedarikçileri ve perakende bayi ortakları ile çevreye duyarlı iş uygulamalarını desteklemektedir.

Daha fazla bilgi edinin https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


Telif hakkı 2022 JCN Newswire. Her hakkı saklıdır. www.jcnnewswire.comHonda bugün, 2023'ün başlarına kadar Torrance, Kaliforniya'daki kurumsal kampüsüne sabit bir yakıt hücreli elektrik santrali kurma planlarını duyurdu.

Suyun bir alüminyum-galyum kompoziti ile reaksiyonundan üretilen hidrojen gazı. Kredi: Amberchan ve diğerleri, Applied Nano Materials 2022 Alüminyum, hidrojen gazı üretmek için su moleküllerinden oksijeni sıyırabilen oldukça reaktif bir metaldir. Şimdi, UC Santa Cruz'daki araştırmacılar, alüminyumun reaktivitesini kullanmanın uygun maliyetli ve etkili yeni bir yolunu geliştirdiler […]