Etiket: Kıdemli Başkan Yardımcısı
PayPal stabilcoin: Ödemeler için ne anlama gelebilir?
PayPal, bir stabilcoin keşfettiğini onayladı. İşte uzmanların bir PayPal Coin'in potansiyel etkisini nasıl gördükleri.
NEC, 5G Ürün Portföyünü ve Müşteri Destek Yeteneğini Geliştirmek için Mobile Network Innovator Blue Danube Systems, Inc.'i Satın Aldı
Uçtan uca Açık 5G çözümleri ve sistem entegrasyon yetenekleri ile tanınan lider bir Açık RAN sağlayıcısı olarak NEC, "Orta Vadeli Yönetim Planı 5" ile uyumlu organik ve inorganik girişimler yoluyla 2025G işine yatırım yapmaya devam ediyor. " Bu satın alma, NEC'in Kuzey Amerika'daki müşteri destek kapasitesini ve varlıklarını genişletiyor ve müşterilerin ihtiyaç ve taleplerini desteklemek için Açık RAN çözümleri portföyünün genişliğine katkıda bulunuyor.
Blue Danube, NEC'in küresel 5G Ar-Ge yeteneklerini geliştiren yenilikçi bir ekiple NEC'e katılacak ve şirketin patentli hüzmeleme teknolojileri, NEC'in O-RAN spesifikasyonlarına dayalı 4G ve 5G Radyo Birimlerindeki liderliğini daha da artıracak. Ek olarak, müşterilerin spektrum verimliliği, RAN optimizasyonu ve ağ OPEX'ini azaltma ile ilgili sorunları ele almasına yardımcı olmak için NEC'in RAN yazılım varlıklarını genişletmesini hızlandıracak.
NEC Corporation Kıdemli Başkan Yardımcısı Shigeru Okuya, "Blue Danube'nin 5G ürünleri, Açık 5G çözümleri portföyümüzü tamamlayarak büyüyen pazar taleplerini karşılamamızı ve çeşitlendirilmiş kullanım durumlarını karşılamamızı sağlıyor" dedi. "Bu satın alma, 5G tekliflerimizi genişletmek için bizim için büyük bir fırsat ve müşterilerimize önemli bir değer katacak. NEC, Açık RAN ağ geliştirmede liderlik konumunu taahhüt etti ve bu hareket, bu taahhüdü yerine getirmek için fiziksel erişimimizi ve inovasyon yol haritamızı genişletiyor. "
NEC Corporation hakkında
NEC Corporation, "Daha parlak bir dünyayı düzenlemek" marka ifadesini desteklerken, BT ve ağ teknolojilerinin entegrasyonunda lider olarak kendini kanıtlamıştır. NEC, herkesin tam potansiyeline ulaşma şansına sahip olduğu daha sürdürülebilir bir dünyayı teşvik etmek için güvenlik, emniyet, adalet ve verimlilik gibi sosyal değerleri sağladığı için işletmelerin ve toplulukların hem toplumda hem de piyasada meydana gelen hızlı değişikliklere uyum sağlamasını sağlar. Daha fazla bilgi için, adresindeki NEC'i ziyaret edin. https://www.nec.com.
Mavi Tuna Sistemleri Hakkında
Blue Danube Systems, mobil ağlar ve diğer uygulamalar için yeni nesil kablosuz çözümler tasarlar. Tutarlı Büyük MIMO çözümümüz, 5G hüzmelemeyi günümüzün ağlarına getirerek ağ kapasitesini ve son kullanıcı deneyimini önemli ölçüde artırır. Makine öğrenimi tekniklerini kullanan bulut tabanlı bir yazılım paketiyle birlikte teknolojimiz, hücresel ağlarda 10 kata kadar kapasite artışı sağlar. Blue Danube Systems, Sequoia Capital ve Silver Lake ile AT&T dahil olmak üzere diğer yatırımcılar tarafından desteklenen ABD merkezli özel bir girişimdir. Daha fazla bilgi için lütfen ziyaret edin www.bluedanube.com.
Telif hakkı 2022 JCN Newswire. Her hakkı saklıdır. www.jcnnewswire.comNEC Corporation (TSE: 6701), ABD merkezli CBRS/4G/5G RAN ürünleri ve AI/ML tabanlı yazılım çözümleri sağlayıcısı olan Blue Danube Systems, Inc.'i satın almak için kesin bir anlaşma imzaladığını duyurdu. mobil operatörlerin 5G ağ kurulumlarının ve spektrum optimizasyonunun zorluğunun üstesinden gelmesine yardımcı olur.
Avrupa'da Yeni Sözleşmeli Lojistik Ortak Girişimi Kuruldu
Röhlig Lojistik ve Penske Lojistik bugün, öncelikle Almanya ve Hollanda'da faaliyet gösteren Rohlig Penske Logistics GmbH adlı yeni bir sözleşmeli lojistik ortak girişim şirketinin kurulduğunu duyurdu.
Yeni kurulan girişim, Avrupa'da ortak müşterilere hizmet veren iki kuruluş arasındaki başarılı bir işbirliği geçmişine dayanmaktadır. Ortak girişimin amacı, daha fazla Batı Avrupa ülkesine yayılmak.
Röhlig Logistics'in deniz taşımacılığı, hava taşımacılığı, sözleşmeli lojistik ve satış CEO'su Hylton Gray şunları söyledi: “Bu ortak girişim, Röhlig Logistics'in büyümesinde bir başka kilometre taşıdır. Avrupa'daki varlığımızı genişletecek ve AB'deki müşterilerimize daha da fazla esneklik sağlayacak Röhlig ve Penske arasındaki bu girişimde büyük bir potansiyel öngörüyoruz.”
Yeni ortak girişim, Avrupa'da faaliyet gösteren potansiyel ve ortak ortak müşteriler için ek büyümeyi hızlandırma, operasyonel sinerjilerden yararlanma ve hizmet düzeylerini iyileştirme planlarıyla birlikte 55,000 metrekarelik ek depolama, nakliye yönetimi operasyonları ve e-ticaret lojistiği içeriyor.
Penske Logistics'in uluslararası operasyonlardan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Bill Scroggie, “Röhlig Logistics ile otomotiv, gıda ve üretim segmentlerinde ortak müşterilere hizmet veren uzun yıllardır mükemmel bir çalışma ilişkimiz var” dedi. "Bu yeni girişim, ortak müşterilerimize ek ölçek ve hizmet seviyeleri sağlıyor ve her iki işletmeye de Avrupa'da ek büyüme fırsatları sağlıyor."
Yeni ticari kuruluş, Röhlig Penske Logistics GmbH, %80'i Röhlig Logistics'e ve %20'si Penske Logistics'e aittir ve onun tarafından işletilmektedir. Bu özel bir işlemdi ve finansal detaylar açıklanmadı.
Taraflar işlemi 31 Aralık 2021'de kapattılar. Penske Logistics Europe'un 80'den fazla çalışanı, gelecekte tamamı Röhlig Penske Logistics GmbH'ye ait olacak olan Hollandalı şirketin çalışanları olarak kalacak.
Röhlig, müşterilerine deniz taşımacılığı, hava taşımacılığı, proje lojistiği ve sözleşme lojistiği alanlarında hizmet sunan, sahibi tarafından işletilen bir lojistik şirketidir. Aile şirketi 1852 yılında Almanya'nın Bremen şehrinde kurulmuştur. Bugün, 2,400'dan fazla ülkede yaklaşık 30 personel istihdam etmektedir.
Fotoğraf başlığı: (soldan sağa) Penske Logistics'in uluslararası operasyonlarından kıdemli başkan yardımcısı Bill Scroggie ve ortak girişim anlaşmasının imzalanmasında Röhlig Logistics deniz taşımacılığı, hava taşımacılığı, sözleşmeli lojistik ve satış CEO'su Hylton Gray.
"Move Ahead" Ekibi tarafından
Ulusal Özel Kamyon Konseyi (NPTC) Anketi Öne Çıkanlar Özel Filoların Değeri ve Performansı
The Ulusal Özel Kamyon Konseyi 2021 Kıyaslama Anketi Raporu, performansı değerlendirmek ve iyileştirme fırsatlarını belirlemek için filolara yeni endüstri standartları sağlar.
Kıdemli Başkan Yardımcısı Jim Lager, "Bilgi güçtür" dedi. Penske Kamyon Kiralama. "Filo operatörleri, işleri hakkında bilinçli kararlar vermek için gerçek zamanlı verilere ihtiyaç duyuyorlar. Yaptıklarının sınıfının en iyisi mi yoksa düşük performans mı olduğunu ve nasıl geliştirebileceklerini bilmek istiyorlar. Bu bilgileri görebilmek, alanları belirlemelerine yardımcı oluyor. operasyonları içinde fırsat."
Lager, tedarik zincirinin her yönünün şu anda vurgulandığını da sözlerine ekledi. "Bunun hakkında konuşmak için iyi bilgilere ve iyi ortaklara sahip olmanın daha da kritik olduğunu düşünüyorum" dedi.
Penske'nin sponsor olduğu 2021 NPTC Kıyaslama Anketi Raporu, benzeri olmayan bir zaman olan 2020 takvim yılına ait kritik metrikleri yakalar.
"Bu raporun amacı, herhangi bir filonun performansını eleştirmek değil, daha ziyade onlara, cevaplara ve metriklere ihtiyaç duyduklarında, sürekli iyileştirme çabalarında rapordaki bu metrikleri yakalayabilecekleri ve devam edebilecekleri araçları vermektir." NPTC başkan yardımcısı Tom Moore dedi.
Zorluklara rağmen, özel filolar iyi performans gösterdi ve avantajlarını tedarik zinciri zorluklarını aşmak için kullandı ve önceki yıla göre daha fazla sevkiyat ve hacim taşıdı.
Moore sözlerine şöyle devam etti: "Pandemide olan her şeye rağmen beni gerçekten etkileyen şey, özel filo yönetimimizde meydana gelen istikrar. Ekipman alımında aşırı dalgalanmalar ya da çok fazla değişiklik görmedik. DOT bu saatleri uzatsa da sürücü saatleri. Bu insanlar tam da o ana işin içinde kaldılar. Bunun, özel filoların kendilerini başarı için nasıl konumlandırdıklarını anlatan etkileyici bir açıklama olduğunu düşündüm."
Tedarik zinciri zorlukları, özel filoların genel olarak şirketleri içinde taşımacılığın farkındalığını ve önemini artırmasına yardımcı oldu.
NPTC CEO'su Gary Petty, "Son üç ila dört yılda şirketler, ulaşım bulma konusundaki güvenlik açığı nedeniyle kendi özel filolarını sıfırdan başlatmaya karar verdiler" dedi. "Sanırım birçok şirket, 'En iyi ürünü üretebiliriz, ancak zamanında ve hasarsız bir şekilde alamazsak, önemli değil' diyor."
Pek çok özel filo, COVID kesintileri sırasında öne çıktı ve kapasite kısıtlamaları ile diğerlerinin ulaşım pazarında karşılaştığı artan maliyetlerle başa çıkabildi ve özel bir filoya sahip olma durumunu güçlendirdi.
"Özel filolar dayanıklı ve esnektir," diyen Lager, giderek daha fazla şirketin özel filoları düşündüğünü ve bunlara geçiş yaptığını da sözlerine ekledi. "Bu, spot piyasanın ve taşıyıcı durumunun onları kaderlerini kontrol edebilmeleri için buna iten bir sonucu. Bunu bir taşıyıcıya güvenmek istemiyorlar. Bunu Penske gibi bir ortakla yapmak istiyorlar."
Petty, araştırmadaki özel filoların %75'inin maliyet merkezi veya kendi deyimiyle katkı merkezi olarak çalıştığını belirtti. "Mümkün olan en etkili ve verimli şekilde olağanüstü müşteri maliyeti sağlamak için varlar. Finansal model ne olursa olsun, amaç olağanüstü düzeyde müşteri hizmetini mümkün olan en verimli şekilde sunmaktır" dedi.
Geçmiş yıllarda olduğu gibi, şirketlerin özel bir filo işlettiklerini bildirmelerinin başlıca nedeni, özellikle ulaşım ve lojistik kapasitesinin nispeten kısıtlı olduğu bir zamanda, açık piyasada bulunmayan istisnai düzeyde müşteri hizmetleri sunmaktır.
En son yapılan araştırmada, ankete katılanların %92'den fazlası, 'Şirketinizin özel bir filo işletmesinin başlıca nedeni nedir?' şeklindeki açık uçlu soruya müşteri hizmetleri yanıtını verdi.
Zamanında performansı ölçmek, diğer metriklerin kabulü artsa da, müşteri hizmetlerini izlemenin birincil yolu olmaya devam ediyor.
Geçen yılki %68'nin aksine, bu yıl filoların %82'i zamanında performans ölçtüğünü bildiriyor.
Zamanında teslimatlardaki bu erozyon, NPTC raporuna göre, yanıt verenlerin %56'sı (geçen yıl %53) tarafından izlenen güvenlik puanları başta olmak üzere çok sayıda diğer ölçütlere yer açıyor; yanıtlayanların %55'i (geçen yıl %35) tarafından izlenen mil başına maliyet; ve nüfusun %32'si tarafından izlenen müşteri yorumları.
Özel filolar için sevkiyatlar geçen yıla göre %9.7 arttı ve hacim %5.6 arttı. Bu büyüme, genel olarak %5.7'lik bir kilometre artışı ile destekleniyor; bu, rapora göre filo katılımcılarının bu kazanımları oldukça verimli bir şekilde elde ettiği anlamına geliyor.
Yine de, özel filolar zorluklarla karşı karşıyadır ve sürücüyle ilgili sorunlar listede 1 numaralı zorluktur. Sürücüyle ilgili sorunlar, hemen hemen her katılımcı tarafından, genellikle birden fazla kez dile getirilmektedir. Filolar tarafından belirtilen konuların listesi aşağıdaki gibidir: Maliyetle ilgili konular; ekipman ve bakım; müşteri servisi; düzenleyici ve güvenlik.
Sürücü sorunları gündemde olsa da, özel filolar kiralık nüfustan daha iyi performans gösteriyor. Penske'den Lager, "Herkes sürücü sıkıntısı hissederken, özel filolarda daha az" dedi.
Bu yılki anket, sürücü cirosunun %15.8'e düştüğünü, geçen yılki %18.5'lik ciro oranından neredeyse üç tam puan gerilediğini ve kiralık segmente kıyasla çok daha düşük olduğunu buldu. Özel filonun ortalama sürücü cirosu, anketin 14.25 yıllık geçmişine göre %15'tir ve NPTC anketindeki ortalama sürücü, on yıldan fazla bir süredir bir taşıyıcıda kalmaktadır. Petty, "Bu olağanüstü," dedi.
NPTC, işe alma süresini ve işe alma sürecini ilk kez çevreleyen ölçümleri izlemeye başladı. NPTC, ortalama bir filonun bir sürücü koltuğunu doldurmak için 19.7 adayı incelemesi, elemesi ve/veya mülakatı yapması gerektiğini ve bir sürücü adayını işe almak için ortalama sürenin 34 gün olduğunu tespit etti.
Moore, "Özel filolar, ödediğinizin karşılığını aldığınızı anlıyor" dedi. "Hızlı işe alma zihniyetini değiştirdiler çünkü doğru kişiyi işe almak istiyorlar.
İşten ayrılmanın en önemli üç nedeni disiplin sorunları, başka bir iş için ayrılan sürücüler veya emekliliktir.
Moore şunları kaydetti: "Başka bir iş veya disiplin sorunları için ayrılanlar için, bu bana özel bir filonun işe alım sürecinde daha iyi bir iş çıkarabileceğini söylüyor. Mülakatta doğru soruları soruyorsanız, hangi sürücülerin daha olası olduğunu belirleyebilirsiniz. ayrılmak veya disiplin sorunları yaşamak."
NPTC ilk kez filolara bir sürücü getirmenin ne kadara mal olduğunu sordu. Tipik ağır hizmet operasyonu için yaklaşık 7,500 dolar ve orta hizmet tipi filolar için 3,400 dolar.
Anket ayrıca özel filoların hangi yük hareketlerini taşıdığını ve hangilerinin sözleşmeli olduğunu da inceledi. Özel filolar, tipik olarak, giden mal akışının yaklaşık 2/3'ünü idare eder ve geri kalanını halletmek için üçüncü taraf taşıyıcılarla çalışır.
Kiralık motorlu taşıyıcılar, giden tüm yük hareketlerinin %17'sini gerçekleştirirken, özel sözleşmeli taşıyıcılar %12'sini gerçekleştirir. Özel filonun nasıl konumlandırılacağına karar verirken, ankete katılanlar birbiriyle ilişkili ve örtüşen çok sayıda faktörden bahseder. En sık vurgulananlar maliyet, hizmet, coğrafya ve müşterilere yakınlık ve ana taşıyıcı yükleridir.
Boş kilometre oranları, geçen yılki %26 ve bir önceki yılın %33.3'üne göre %28.4'lık bir boş kilometre ile azaldı. NPTC, yanıt verenlerin %28'inin boş kilometre performansını iyileştirdiğini bildirdi ve Lager, boş milleri azaltmanın taşıyıcılar için en önemli şey olduğunu söyledi. "Şu anda verimsiz olma lüksü yok."
Penske Kamyon Kiralama, müşterilerin kendi ağlarını analiz etmelerine yardımcı olarak, dahili olarak ele alınacak en iyi şeritleri ve dış kaynak için en iyi olanı belirler.
Lager, "Bir müşterinin tüm operasyonunu analiz etmek ve bir tavsiyede bulunmak için mühendislik kabiliyetine ve kapasiteye sahibiz" dedi. "Verileri işleyebilir ve çeşitli şekillerde optimize edebiliriz. Bu her zaman maliyetle ilgili değildir; bu, teslimat pencereleri ve toplantı programları ile ilgilidir. Bunların hepsini görüntüleyebilir ve bu kararları vermelerine yardımcı olabiliriz."
Araç içi güvenlik teknolojisinin kullanımı artmaya devam ediyor ve hiçbir katılımcı araç içi güvenlik teknolojisini kullanmadığını belirtmedi.
Moore, "Güvende değilseniz, verimli olmayacaksınız ve metriklerin geri kalanı önemli değil" dedi. "Güvenlik sicili daha iyi ve daha güçlü olmaya devam etti ve sahip olduğumuz en iyi yıllardan biriydi."
Anket katılımcıları, aynı pazardaki emsal veya benzer türdeki filoların verilerini karşılaştıran özelleştirilmiş veri çekme talep edebilir.
Petty: "Kullanabilecekleri elmalar arası sayılardır. Bu, dahili olarak güçlü bir bilgidir. Şirketler, kendilerini emsallerine karşı puanlama yoluna gittiklerinde, tüm kıyaslama çalışmasına güçlü bir güvenilirlik artışı sağladığını gördük."
"İleri Hareket Et" Personeli Tarafından
Askerlik Hizmetinin Gururlu Geleneği Penske Veteran için Bir Aile Meselesi
Bir çocuk olarak, Michael Kegerise, yetişkinlerin ailesinin İç Savaş'tan önce gelen askerlik hizmetini hatırlamasına şaşırdı.
Penske'nin Reading, Pennsylvania'daki şirket ofisinde kurumsal tesis hizmetleri proje mühendisi olan Kegerise, "Askerlik yapmadığım için pişman olacağımı her zaman biliyordum, bu yüzden üniversitedeyken askere gittim" dedi.
Pennsylvania Ordusu Ulusal Muhafızları'nda 11 yıl görev yaptıktan sonra, Kaptan Kegerise, askerlik hizmetini bitirirken son kez üniformasını çıkardı ve adını Penske'nin uzun gaziler listesine ekledi.
Bu ay kuruluş, Ulusal Gaziler ve Askeri Aileler Ayı'nın tanınmasında askeri gazilerin hizmetini ve fedakarlığını onurlandırmak için ara verdi. Bugün, kurumsal kampüsün dört bir yanından çalışanlar, askerlik hizmetlerinden dolayı meslektaşlarına teşekkür ederek Gaziler Günü'nü kutlamaya katıldı.
İnsan Kaynakları Kıdemli Başkan Yardımcısı Sarah Smith, "Penske, gazilerimizi ve aktif görevli ordumuzu desteklemekten gurur duyuyor ve onlara milletimiz ve vatandaşlarımız adına hizmetlerinden dolayı teşekkür ediyoruz" dedi.
Smith, "Gaziler ve aktif görevli ordu, kamyon kiralama ve lojistik işlerimizi geliştiren kilit beceriler ve yetenekler getiriyor: liderlik, ekip çalışması ve problem çözme bunlardan birkaçı" dedi Smith. "Onların katkıları şirketimizi ve sektörümüzü ileriye taşımaya yardımcı oldu."
Askeri İşe Alımı Sürdürmek
Penske seçildi 2021 Askeri Dostu İşveren şirketin gaziler için istihdam fırsatları yaratma taahhüdünün bilincinde olarak.
Personelden Sorumlu Başkan Yardımcısı Ron Schwartz, "Ülkemize hizmet eden gazilerin özverisini ve fedakarlığını onurlandırmaktan gurur duyuyoruz" dedi. Aktif Ulusal Muhafız ve Yedek üyelerin yanı sıra gazileri işe almaktan ve istihdam etmekten de aynı derecede gurur duyuyoruz” dedi.
Şirket, askeri yayınlarda, gazilerin iş kurullarında ve aşağıdakiler gibi askeri dostu kuruluşlarla özel ortaklıklar yoluyla istihdam fırsatlarını teşvik ederek gazileri aktif olarak işe alır. ESGR, GI İşleri, AcemiAskeri, Amerika Askeri Memurlar Derneği, Veteriner Merkezi, VRS Sanal Veteran Kariyer Fuarları, kiralık, Kurumsal Amerika Sizi Destekler, Lucas Grubu ve Bradley-Morris, Inc.
Penske, 100,000 yılına kadar 2020 gaziyi işe almak veya eğitmek için VetFriendly Jobs Initiative'i desteklemek için Veteran Recruiting (VR) ve diğer önde gelen işverenlerle birlikte çalıştı.
Şirket, 170,000 ve 2011 yılları arasında 2016 gazinin işe alınmasına yol açan Beyaz Saray Güçleri Birleştirme Girişimi'ni desteklemek için VR ile ortak çaba gösteren birçok şirketten biriydi.
Asker Dostu Kuruluş Destekçisi
İşe almanın yanı sıra şirket, aşağıdakiler de dahil olmak üzere askeri dostu kuruluşlarla ortak olmaktan ve onları desteklemekten gurur duyar: Amerika'nın Misyonu Felçli Gaziler: ABLE kampanyası ve Destek Askeri Aileler.
Penske Kamyon Kiralama Kiralama müşterilerini Paralyzed Veterans Mission: ABLE kampanyasına 4 $ bağışta bulunmaya teşvik eden #OneWay1PVA kampanyasını oluşturmak için yedi yıl önce Felçli Gaziler'e katıldı.
Penske çalışanları, Pennsylvania, Reading'deki Berks İlçesindeki Paul R. Gordon Veteran Sosyal Merkezi gibi birliklerimizi ve gazilerimizi destekleyen ve onurlandıran kuruluşlar için düzenli olarak gönüllü olur.
Ayrıca Penske, indirimler aktif askeri üyeler ve gaziler için çevrimiçi tek yönlü kamyon kiralama rezervasyonu yaparken kamyon kiralama hakkında.
Hem Penske Kamyon Kiralama hem de Penske Lojistik, kamyon filosu bakım teknisyenleri, kamyon sürücüleri, filo bakım süpervizörleri, operasyon yönetimi rollerinin yanı sıra lojistik ve tedarik zinciri operasyon rolleri ve diğerleri dahil olmak üzere çok çeşitli kariyer fırsatları sunar.
Türkiye Dental Sosyal Medya Hesaplarından bizi takip edebilirsiniz. https://penske.jobs/veterans/ kariyer fırsatları hakkında daha fazla bilgi için.
Bernie Mixon tarafından
Penske Kamyon Kiralama Yeni Ford E-Transit Elektrikli Hafif Ticari Kamyon Pilotu
Penske Kamyon Kiralama yeni hafif hizmet ön üretimine pilotluk yaparak sektör lideri elektrikli kamyon filosuna katkıda bulunuyor ford e transit kamyon. Penske şu anda kendi ana pazarı Reading, Pennsylvania'da bir E-Transit işletmektedir.
Kuzey Amerika'daki tam hatlı bir otomobil üreticisinin ilk tamamen elektrikli kargo minibüsü olan E-Transit, Ford Transit'in elektrikli versiyonudur.
Kansas City montaj fabrikasında Ford Transit ile birlikte monte edilen E-Transit, müşterilerine üç tavan yüksekliğine ve üç uzunluğa sahip bir kargo minibüsü, şasi kabini ve kesit alanı dahil olmak üzere sekiz konfigürasyon seçeneği sunarak çok çeşitli ticari sektörlere hizmet etmek üzere tasarlanmıştır. modeller.
Penske Kamyon Kiralama Başkanı Art Vallely, "Penske ve Ford'un uzun süredir devam eden ve değerli bir ilişkisi var" dedi. "Ford Pro ile, bunu yapan ilk kamyon kiralama ve kiralama şirketi olarak, bu yeni elektrikli araçların tanıtımı ve gerçek dünya testlerinde işbirliği yapmaktan heyecan duyuyoruz. Son kilometre teslimatları yapan müşterilerden güçlü bir kullanım ve ilgi görmeyi bekliyoruz. , bölgesel teslimatlar ve nihayetinde daha küçük ev hareketleri için tüketici kullanımı."
Bu birim, bölgesel küçük ve orta ölçekli ticari işletmelere kiralanacak. Penske'nin uzun vadeli elektrikli araç planları, Güney Kaliforniya da dahil olmak üzere daha geniş ağı boyunca birimler eklemeyi içeriyor.
Penske Tedarik ve Filo Planlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Paul Rosa: "Ford E-Transit'in filomuza eklenmesiyle elektrikli araç öğrenimimizi genişletmekten çok memnunuz."
Ford Pro CEO'su Ted Cannis, "Müşterilerimiz, tamamen elektrikli araçların entegrasyonu yoluyla filolarının karbon emisyonlarını azaltmak için iddialı kurumsal sürdürülebilirlik hedeflerine sahip olduklarını söylüyorlar" dedi. E-Transit ve destekleyici Ford Pro ekosistemi, özellikle uçtan uca şarj, bu hedeflere ulaşmada ve iş operasyonlarını kesintiye uğratmadan sürdürmede kritik bir rol oynuyor."
E-Transit'in 1 yılının ilk çeyreğinde Ford bayilerine ulaşması bekleniyor.
"İleri Hareket Et" Personeli Tarafından
En Son İstihbarat
