Argo AI ve Ford bugün robotaksi araçlarında yolculuk sağlamak için Lyft ile ortaklık kurduklarını duyurdular. Sosyal medyada birçok kişinin belirttiği gibi, en azından şimdilik ön koltuklarda aracı izleyen güvenlik sürücüleri olacak. Yolculuklar bu yıl Miami'de ve gelecek yıl Austin'de başlayacak.
Argo AI'nın kurucusu ve CEO'su Bryan Salesky, "Bu işbirliği özel çünkü şehirlerimizde ulaşımın güvenliğini, erişimini ve satın alınabilirliğini geliştirmek için ortak bir vizyon üzerinde çalışıyoruz" dedi. "Lyft'in müşteriye sağladığı bağlantının ötesinde, özerk bir hizmetin topluluklara en çok nerede fayda sağlayacağını belirlemek ve teknolojiyi güvenli bir şekilde dağıttığımızdan emin olmak için birlikte çalışabileceğiz."
Lyft'in rolü, bugün olduğu gibi müşterilere hizmet vermek olacaktır. Araba kullanmak için Lyft'e kaydolan ve ardından uygulama aracılığıyla istek alan ortalama bir araç paylaşım sürücüsünün aksine, Lyft ve Argo AI arasındaki ilişki biraz daha derin olacaktır. Normal bir sürücünün aksine, Argo daha fazla geliştirme için birçok önemli veriye erişecek ve yeni teknolojiyi test edecek. Ayrıca Lyft, lisanslama ve veri erişim sözleşmesinin bir parçası olarak Argo AI'da %2.5 hisse alacak.
Argo AI, elbette Ford'un yardımıyla geliştirdiği otonom teknolojiyi sağlayacak.
"Argo ve Ford şu anda diğer tüm AV işbirliklerinden daha fazla şehirde otonom araçların ticari operasyonları için pilotaj, haritalama ve hazırlık yapıyor ve bu yeni anlaşma tam ticari operasyonlar için çok önemli bir adım - Lyft'in birinci sınıf ulaşım ağının eklenmesi." Ford Otonom Araçlar ve Mobilite İşletmeleri CEO'su Scott Griffith, şunları söyledi: "Bu üç şirket, otonom araçların daha temiz, daha güvenli ve daha verimli bir kentsel hareketlilik ortamı için önemli bir etkinleştirici olacağına dair bir inancı paylaşıyor. Bu, zamanla çok şehirli büyük ölçekli bir operasyonda sürücülere güvenilir, yüksek kaliteli bir deneyim sunmayı hedefleyen üç dinamik şirket arasındaki önemli bir ilişkinin başlangıcıdır.”
Ford'un rolü, sadece büyük bir cüzdana sahip insanlar olarak hizmet etmekten daha fazlası olacak. Araç paylaşımlı bir filoyu desteklemek için şirket, Miami, Austin ve Washington DC'de (bunun yakında gerçekleşeceği tüm şehirlerde) fiziksel bir varlık oluşturmak için çalışıyor. Ford, araçların bakımını yapacak ve destekleyecek, yakıt dolduracak, temizleyecek ve müşterilerin ihtiyaçlarını karşıladığından emin olacak. Şirket ayrıca her şeyin yolunda gitmesini sağlamak için yerel yönetimlerle birlikte çalışıyor.
Sonuç olarak, ortaklığın hedefi, önümüzdeki beş yıl boyunca en az 1,000 özerk araç (veya özerklik hedefine yönelik çalışan araçlar) sağlamaktır. Bunlar şimdilik Miami, Austin ve Washington DC'de yoğunlaşmış görünüyor.
Lyft'in kurucu ortağı ve CEO'su Logan Green, "Bu işbirliği, otonom araç bulmacasının tüm parçalarının bu şekilde bir araya geldiği ilk seferdir" dedi. "Her şirket, kendi uzmanlık alanında, otonom araç çağırmayı bir iş gerçeği haline getirmek için gerekli olan ölçeği, bilgiyi ve yeteneği getiriyor."
Araçlar
Ford ve Argo AI'nın 4. Nesil Kendi Kendine Sürüş Aracı. Ford tarafından sağlanan fotoğraf.
Geçen yıl, Ford'un baş otonom araç mühendisi daha fazla ayrıntı veren bir blog yazısı kaleme aldı Bu girişim için kullanılacak araçlarda. Escape Hybrid platformu üzerine inşa edilen araç, çeşitli sensörlerle donatılacak.
Aracın tepesinde, 128 ışın ve 360 derece görüş alanına sahip uzun menzilli Lidar ünitesi olacak. Yakın alan kameraları ve kısa menzilli Lidarlar ön, yan ve arka kısımlara monte edilmiştir. Gönderi yerleşimi belirtmiyor, ancak yükseltilmiş bir radar sistemi de kullanıyorlar. Yakın zamanda yalnızca vizyona dayalı bir sistemi benimseyen Tesla'nın aksine, Ford ve Argo AI, çok sensörlü bir kuruluma bağlı kalıyor.
Tüm bunlara güç sağlamak için Ford, Escape'in hibrit sistemini değiştirerek pil hücreleri ekledi. Bu, aracın tüm sensörler ve yerleşik bilgi işlem için gereken ekstra gücü sağlarken (her tarafında bir sürü ekstra malzeme bulunan bir geçit olduğu düşünüldüğünde) hala harika bir gaz kilometresi elde etmesini sağlar.
Tüm bu sensörlerin, özellikle kameraların temiz kalması gerekiyor. Bunu yapmak için Ford ve Argo AI, sensörleri temiz tutmak ve manuel temizlemeye gerek kalmadan çalışmasını sağlamak için sıvı temizlemenin yanı sıra basınçlı hava kullanan bir temizleme sistemi geliştirdi. Suyu itmek için hidrofobik kaplamalarla birleştiğinde, bu, tüm bu sensörlerin çok çeşitli koşullarda çalışmasını sağlamalıdır.
Zorluklar ve Eleştiri
Bu şehirlerde herhangi bir Ford filo işi görürseniz, sadece bir uyarı kelimesi: bu işin temizlik bölümünün hafta sonu geceleri gerçekten berbat olmasını bekleyin. Ford veya Argo AI'dan herhangi biri bunu okuyorsa, lütfen herkese bir iyilik yapın ve kusmuk yakalamak için araçlarda 1 dolarlık Walmart çöp tenekesi bulundurun.
Ayrıca, Argo AI'nın programın geliştirilmesine yardımcı olmak için deneyimli araç paylaşım sürücüleri ile çalıştığını umuyorum. Öğrenecek çok küçük şeyler var.
Tesla hayranlarının programı sosyal medyada gezdirdiğini de belirtmekte fayda var. Niye ya? Çünkü bu araçlarda sadece bir değil iki test sürücüsü var. Bunun nedeni açıktır: güvenlik. Argo AI, Uber'in yaptığını yapmak istemiyor ve insanları ezen kötü donanımlı solo test sürücülerine sahip. Her zaman iki kişiye sahip olmak, kesinlikle ihtiyatlı olmayı tercih ettiklerini gösterir.
Öte yandan, Tesla'nın FSD Beta testi yalnızca bir sürücü gerektirir ve Waymo'nun Robotaxi filosunda bir şeyler gerçekten ters gitmediği sürece hiç sürücü yoktur. Bunun, Argo AI'nın otonom araçlar yarışında "geride" olduğu anlamına gelip gelmediği tartışmaya açıktır, ancak bazılarının öne sürdüğü argüman bu.
Yine de, uzun vadede iki sürücüyle, hatta bir sürücüyle kalmaları pek olası görünmüyor. Ne de olsa, tüm bu pahalı sensörler ve yerleşik bilgi işlem olmadan sadece bir insan sürücünün araba kullanması çok daha ucuz. Açıkçası, Ford ve Argo AI, sürücüyü bir noktada ortadan kaldırmayı planlıyor, ancak şu anda bunu yapmaya hazır olduklarını hissetmiyorlar. Hedefleri değiştirmeyen programı, bugün aldıkları aşırı temkinli yaklaşımla yargılamak pek mantıklı gelmiyor.
Öne çıkan görsel ve Ford tarafından sağlanan diğer görseller.
Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.