Zephyrnet-logotyp

ZARM firar att släppa sitt 10,000 XNUMX:e experiment, MadRad lurar självkörande bilar – Physics World

Datum:


Det 10,000 XNUMX:e experimentet vid Fallturm vid ZARM
Efter hösten: den konstgjorda fotosyntesapparaten efter att det blev det 10,000 XNUMX:e experimentet som släpptes vid Fallturm. (Med tillstånd: ZARM)

Människor har skickat saker ut i rymden i nästan 70 år och en sak som vi har lärt oss är att mikrogravitationsförhållandena på satelliter och rymdfarkoster kan få viktiga konsekvenser för både levande och icke-levande system. Som ett resultat är rymdorganisationer och satellittillverkare angelägna om att testa saker i miljöer med låg gravitation innan de skickas ut i rymden.

För att undvika de extremt höga kostnaderna för att skjuta upp saker i rymden för att se hur de beter sig, använder forskare en anmärkningsvärt enkel teknik för att skapa miljöer med låg gravitation här på jorden. Hela experiment släpps i speciella torn, där de upplever nästan viktlöshet i flera sekunder. Även om detta inte låter som en väldigt lång tid, räcker det för att förstå effekterna av låg gravitation på saker som händer mycket snabbt – som kemiska reaktioner.

Ett av världens ledande dropptornslabb är Fallturm i Tyskland – och anläggningen firar sin 10,000 1990:e droppe. Det slanka tornet stod färdigt 110 och erbjuder ett fritt fallavstånd på XNUMX m och är en del av Centrum för tillämpad rymdteknik och mikrogravitation (ZARM) vid universitetet i Bremen.

Milstolpeexperimentet fokuserade på artificiell fotosyntes och leddes av Katharina Brinkert av ZARM och Storbritanniens University of Warwick. Målet är att hitta en ersättare för de skrymmande, opålitliga och energikrävande elektrolysörerna som genererar syre på den internationella rymdstationen (ISS). Experimentet tittar på hur magnetism kan användas för att skilja syrebubblor från vatten i viktlöshet. "Hur kan syre, väte och andra kemikalier produceras hållbart i mikrogravitation, och hur kan vi dra nytta av detta här på jorden? Det är nyckelfrågor för oss”, förklarar Brinkert.

Du kan läsa mer om Falturm och droppen här..

Radarstörning

Många inom bilindustrin tror att självkörande bilar representerar framtiden, men alla trafikanter är inte övertygade. Medan automatiserade körsystem i princip är mer pålitliga än mänskliga förare finns det en uppsjö av tekniska och moraliska frågor som måste åtgärdas. En utmaning är det faktum att en dålig skådespelare kan försöka störa en självkörande bil för att begå ett brott eller ett terrordåd.

Nu, ett team i USA ledd av Duke University's Miroslav Pajic och Tingjun Chen har skapat ett system som heter MadRad, som visar exakt hur en sådan attack skulle kunna göras.

"Utan att veta mycket om den riktade bilens radarsystem kan vi få ett falskt fordon att dyka upp från ingenstans eller få ett verkligt fordon att försvinna i verkliga experiment", säger Pajic.

Du kanske undrar varför forskarna bygger ett sådant system, med tanke på att det kan användas av människor med dåliga avsikter. "Vi bygger inte dessa system för att skada någon, vi visar de befintliga problemen med nuvarande radarsystem för att visa att vi måste förändra hur vi designar dem i grunden", förklarar Pajic.

Radar-spoofing-systemet bestämmer först en bils radarparametrar, vilket det gör på ungefär en kvarts sekund. Sedan skickar MadRad-systemet ut sina egna radarsignaler för att lura målets radar.

Du kan läsa mer om detta skrämmande system här..

plats_img

Senaste intelligens

plats_img