Dagen närmar sig med stormsteg. Efter att ha ägnat decennier åt att försöka hitta en lämplig ersättare för sin ikoniska Microbus, är Volkswagen äntligen redo att dra tillbaka det nya ID:t. Buzz under ett evenemang i Huntington Beach, Kalifornien den 2 juni, en dag som biltillverkaren bekvämt har kallat "International Volkswagen Bussdagen.”

Nu kan fansen stanna här och påminna oss om att VW ID.Buzz redan finns till försäljning i Europa – och har varit det sedan förra året. Sant, men vad vi kommer att få i USA är en mer lämplig treradsversion av den elektriska Microbus med andra justeringar riktade helt och hållet mot amerikanska bilister. Den tyska biltillverkaren verkar äntligen lära sig att de flesta amerikaner inte är intresserade av produkter fokuserade på den europeiska marknaden.

I ett e-postmeddelande som skickades till TheDetroitBureau.com på fredagsmorgonen publicerade VW en teaserbild där det stod att "dela en glimt" av den ljusa frontbelysningen på 2025 ID.Buzz. Det inkluderar inte bara strålkastarna, utan en tvärgaller som ramar in en bakgrundsbelyst version av den senaste VW-logotypen.

Ytterligare 10 tum och ytterligare en rad med säten

I verkligheten har de flesta av oss redan fått en bra titt på Buzz i dess utländska form, alltså den tvåradiga modellen. Den utgåvan har en längd på cirka 185.5 tum, eller bara ett par tum kortare än Tesla Model Y. Den amerikanska modellen förväntas lägga till cirka 10 tum till hjulbasen för att ge plats åt tredje raden. Hjulbasen kommer in på drygt 128 tum, med en höjd på 76 tum och en bredd på 78 tum.

Att lägga till de extra sätena kan ge ID.Buzz lite extra överklagande eftersom det finns lite i vägen för treradiga stadsjeepar för amerikanska köpare att välja mellan - bara den valfria 7-sitsversionen av Tesla Model X, med Kia inställd på lansering sin egen EV9-modell senare i år.

Bli inte förvånad över att se en utdragen version av VW ID.Buzz dyka upp vid avslöjandet den 2 juni. En avskalad kommersiell version är tydligen på gång, tillsammans med ett "California"-paket för husbilsomvandlingar.

Andra uppdateringar

Förutom att växa längre, förväntas den långa axelavståndsversionen av Volkswagen ID.Buzz endast ha blygsamma exteriörrevideringar, och de flesta av dessa kommer att bero på regulatoriska krav som skiljer sig från Europa.

Men det bör fortfarande finnas ett antal uppdateringar, utöver tillägget av en tredje rad.

Liksom standardlängdsmodellen är LWB Buzz baserad på MEB-plattformen som delas av ett sortiment av Volkswagen elbilar, med början på ID.4 som nyligen började tillverkas vid biltillverkarens monteringsfabrik i Tennessee.

Större batteri, mer kraft kan vara på gång

För närvarande begränsar layouten som används i den europeiska skåpbilen storleken på dess batteripaket till maximalt 82 kilowattimmar - varav 77 kWh faktiskt är användbara. Det ger maximalt 263 miles per laddning baserat på de globala WLTP-teststandarderna. Men de strängare testerna som används för att bestämma EPA-räckvidden skulle nästan säkert sjunka till någonstans strax över 200 miles. Det skulle förmodligen begränsa buzz för Buzz.

VW har släppt tips om att det kan erbjuda ett batteri med lång räckvidd. Med det extra utrymme som LWB-plattformen tillåter kan det hoppa så högt som 111 kWh, tillräckligt för att närma sig 300 miles per laddning.

Lika osäkert: vilka drivlinaalternativ som kommer att finnas tillgängliga. Den europeiska utgåvan delar i princip ID.4:s drivlina, och börjar med ett enmotorpaket som ger 201 hästkrafter och 229 pundfots vridmoment. I Europa får det skåpbilen upp till 100 km/h, eller 62 mph, på tröga 10.2 sekunder.

Liksom amerikanska ID.4 verkar en fyrhjulsdriven version vara på gång. Det elektriska SUV-paketet hoppar till 295 hk och 339 lb-ft. Om dessa siffror fortsätter, borde det ge ett mycket mer acceptabelt lanseringsnummer.

Tillgänglighet och prissättning

Skåpbilens kabin förväntas till stor del bibehålla layouten för det europeiska ID.Buzz, med några fler USB-portar som troligen kommer att läggas till för baksätespassagerare.

När det gäller när vi äntligen kommer att kunna köpa nya Volkswagen ID.Buzz, kommer du att vänta lite efter nästa veckas avtäckning. Även om det hade varit utbredda förväntningar att försäljningen skulle börja sent i år, har det tydligen flyttats tillbaka till våren 2024, troligen juni. Och skåpbilen kommer att marknadsföras som en 2025 årsmodell.

Det har förekommit spekulationer om att den amerikanska versionen av 2025 års Volkswagen ID.Buzz kommer att starta runt $40,000 700. Det är fortfarande en möjlighet men bilpriserna har varit under intensivt inflationstryck de senaste två åren. Det är särskilt sant i EV-segmentet eftersom viktiga råvaror, såsom litium och kobolt, har sett prishöjningar på så mycket som 40 %. Kostnaderna har sjunkit lite på sistone, så en grundversion kan fortfarande lanseras på låga $50,000s. Men förvänta dig att se fler välutrustade modeller skjuta in i intervallet $XNUMX XNUMX och över, varnar observatörer.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tillgång här.
• Köp och sälj aktier i PRE-IPO-företag med PREIPO®. Tillgång här.
• Källa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/vw-teases-u-s-version-of-id-buzz-and-heres-what-we-know-about-the-electric-microbus/