Syftet med detta projekt är att strukturera den ökande autonomin för fordon som är involverade i avancerad flygmobilitet, ett snabbt växande segment av flygmarknaden som attraherar mycket höga nivåer av FoU-investeringar över hela världen.
Under de senaste 40 åren har flygplan blivit allt mer beroende av automatiserade funktioner för att förenkla uppgifter för flygbesättningen och förbättra flygsäkerheten, men nya former av mobilitet som framtida flygtaxibilar och helt autonoma drönare förebådar ankomsten av ett nytt paradigm.
För att möta denna nya utmaning, kombinerar AMAF-projektpartnerna Thales och Presagis (nu TXT) sin expertis inom digital teknik, AI, kritiska system och simulering för att designa de komponenter som behövs för framtidens autonoma rymdfart.
"Framtida flygmobilitet är en av CRIAQs tre strategiska pelare, och tillväxten inom denna sektor har flera konsekvenser när det gäller säkerhet och regelefterlevnad, och framför allt när det gäller social acceptans. AMAF-projektet tar upp alla dessa frågor, och jag är mycket nöjd med de framsteg som det gör och optimistisk om de tekniska genombrott det kan ge." – Alain Aubertin, VD och koncernchef för CRIAQ.
Målet med Autonomy of Future Air Mobility-projektet (AMAF) är att föreslå ett strukturerat ramverk för autonomi för nya regionala och urbana luftmobilitetslösningar i Quebec genom två kompletterande tillvägagångssätt. Med utnyttjande av Quebecs pulserande tekniska ekosystem avser projektpartnerna att etablera provinsens roll som ett nav i världsklass för digitala flygsystem.
TXT kommer att skapa en digital tvilling av luftrumsmiljön för att stödja verklig implementering av innovativa perceptions- och navigeringsfunktioner utvecklade som en del av detta projekt, och för att ge utbildning för användare av dessa nya system. För att ytterligare utöka företagets expertis inom detta område kommer en virtuell testbänk att skapas för att analysera interaktioner mellan den verkliga världen och en helt simulerad miljö.
Det viktigaste innovationsmålet för projektet är att utveckla och testa de lösningar som behövs för att ett flygfordon ska kunna flyga säkert och helt autonomt längs en tidigare oanmäld flygbana. Utmaningarna inkluderar optimering av flygväg i realtid, kontinuerlig verifiering av flygvägssäkerhet och säkerhet samt beräkning av alla alternativa rutter som kan tas om oförutsedda omständigheter skulle uppstå.
Dessa förmågor demonstrerades vid testanläggningen för det obemannade flygsystemet Center of Excellence (Centre d'Excellence sur les Drones – CED) i Kanada under försök som genomfördes i slutet av 2023 med en UAV tillhandahållen av Thales för detta projekt.
Med hjälp av den kombinerade expertisen från Université Laval och Thales har ett nytt uppdragsplaneringsverktyg också utvecklats för att optimera energianvändningen av hybridflygplan. Denna typ av lösning kommer att vara avgörande för den storskaliga utbyggnaden av nya hybrid- och helelektriska former av mobilitet.
"Quebec och dess innovationsekosystem erbjuder idealiska förutsättningar för att testa framtidens luftmobilitetslösningar. Thales kan förlita sig på en utmärkt lokal fysisk och digital infrastruktur för att utveckla gröna autonomilösningar, och arbetar med Quebec-baserade akademiska partners, företag och nystartade företag för att testa och validera de första tekniska och funktionella kapaciteterna." – Siegfried Usal, VD och General Manager för Thales Digital Solutions i Quebec.
"Tack vare den AMAF-projekt och konstruktivt fransk-kanadensiskt samarbete har vi för första gången lyckats kombinera certifierad kritisk flygelektronik med de senaste framstegen inom AI. Genom att utnyttja det bästa av två världar banar vi vägen för verkligt autonoma och säkra flygoperationer." – Pierre Mariani, innovationschef, Flight Avionics, Thales.
Det tvååriga AMAF-projektet omfattar en rad aktiviteter inklusive testoperationer, konferenser, vetenskapliga seminarier och deltagande i internationella mässor med fokus på framtida flygmobilitet.
|
CRIAQ Consortium for Research and Innovation in Aerospace i Quebec (CRIAQ) är en unik modell för samarbetande flygforskning som utförs av företag av alla storlekar som involverar universitet och forskningscentra. Vårt uppdrag är att öka flygindustrins konkurrenskraft genom att stimulera affärsinnovation genom samverkande FoU. Vår roll är att föra samman ekosystem och utveckla en ny generation av innovatörer för att ytterligare stärka Quebecs tekniska ledarskap inom banbrytande flyg- och rymdtillämpningar: digitalt flyg, framtida luftmobilitet och hållbart flyg. Mer än 220 projekt har avslutats eller är på gång, med ett värde nära $ 300 miljoner och involverar mer än 1,900 XNUMX vetenskapliga forskare, akademiska medlemmar och 2,200 studenter över 20 år av CRIAQs existens. |
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- Källa: https://onboard.thalesgroup.com/thales-presagis-universite-laval-advanced-air-mobility-solutions/
