Tesla-ägare i Taiwan vände sig till landets Consumer Foundation för påstådda problem med deras elfordons batterier. Onsdagen den 16 mars höll stiftelsen en presskonferens med Tesla-ägare närvarande och diskuterade några av resultaten i deras utredning.
Consumer Foundations generalsekreterare, Hsu Tse-yu, uppgav att flera Tesla-ägare köpte sina helelektriska fordon för att skydda miljön. Men några Tesla-ägare har klivit fram för att rapportera batteriproblem med sina fordon.
Enligt stiftelsens utredning har de flesta ägare som rapporterar batteriproblem egna Model X- eller Model S-fordon tillverkade från slutet av 2018 till 2019.
Enligt CNA, mer än 1,400 2018 modell X- och Model S-fordon i slutet av 2019-XNUMX såldes i Taiwan. De flesta av de problem som uppstod var relaterade till fordonens batterier, med vissa ägare som rapporterade plötsligt strömavbrott. I vissa fall rapporterade ägare att de såg sin batterimätare falla på motorvägen, vilket oroade vissa förare.
En organisation bestående av över 300 Tesla Taiwan-förare delade information om batteriproblemen som ägare rapporterade. En av organisationens medlemmar, Hu, uppgav att minst 122 av fordonen som passade på den tidigare nämnda beskrivningen hade uppvisade frågor. Samtidigt nämnde 16 specifikt att de upplever strömavbrott under körning, och 17 andra har fått sina batteripaket antingen utbytta eller renoverade.
Generalsekreteraren för Consumers' Foundation sa att några Tesla Taiwan-ägare som vände sig till servicecenter rapporterade att det tog lång tid att fixa deras fordons batterier eftersom delar och visst material måste beställas utomlands. Vissa ägare hävdade också att deras fordon original batteripaket ersattes med renoverade enheter. Andra berättade att de behövde gå in för reparationer minst två eller tre gånger. Hsu påpekade att reparationer ofta tog månader i taget.
Konsumentstiftelsen uppmanade ministeriet för transport och kommunikation och andra konsumentskyddsmyndigheter att undersöka påstådda batteriproblem med äldre Tesla-fordon. Byrån bad också byråer att publicera resultaten av sina undersökningar och kräva att Tesla gör det återkalla bilar vid behov.
Dessutom bad Consumer Foundation byråer att uppmana Tesla att antingen byta ut batterisystem med nya, förlänga garantiperioden och tillhandahålla tillfälliga bilar medan kunderna får sina fordon reparerade.
Tesla Taiwan svarade på batteridefektrapporterna samma dag som Consumers' Foundation höll sin presskonferens. Företaget uppgav att det inte hade några planer på att återkalla bilar eftersom batteriproblemen inte var systemiska och skilde sig åt beroende på fordon.
Företaget beviljar dock en garantiförlängning motsvarande väntetiden för reparationer. Tesla sa också att de tillhandahåller tillfälliga bilar till ägare under reparationer. Den ger också dagliga kuponger för transport värda NT$2,000 70 (cirka $XNUMX), förutom en rabatt för framtida däckbyten.
Tesla Taiwan sa att det skulle förkorta tiden det tar att reparera fordon. Företaget bedömde att väntetiderna för ersättare hade varit förkortas till två till tre veckor redan, och planer pågår för att minska väntetiderna ytterligare.
Teslarati -teamet skulle uppskatta att höra av dig. Om du har några tips, kontakta mig på maria@teslarati.com eller via Twitter @Writer_01001101.
Posten Tesla Taiwans ägare söker utredning om påstådda batteriproblem visades först på TESLA-FÖRHÅLLANDEN.
