Zephyrnet-logotyp

Spirit Airlines får ett ekonomiskt uppsving från International Aero Engines i en uppgörelse om motorstötning

Datum:

Spirit Airlines har säkrat ett kompensationsavtal med International Aero Engines (IAE) för att få en månatlig kredit till slutet av 2024.

Förlikningen kommer att kompensera flygbolaget för den kostsamma grundstötningen av dess Airbus-flygplan på grund av pågående motorproblem.

Avtalet kommer att ge Spirit en nödvändig ekonomisk livlina som uppskattas till mellan $150 miljoner och $200 miljoner på kort sikt.

Spirit Airlines anmälan:

Som tidigare avslöjats tillkännagav Pratt & Whitney i juli 2023 att de hade bestämt att ett sällsynt tillstånd i den pulverformiga metall som används för att tillverka vissa motordelar skulle kräva en accelererad inspektion av PW1100G-JM-växelförsedd turbofläkt ("GTF"), vilket driver flygplanet A320neo. Pratt & Whitney meddelade Spirit Airlines, Inc. (“Spirit”) att nästan alla GTF-motorer i dess flotta, inklusive potentiellt motorer som används för framtida flygplansleveranser på kort sikt, skulle bli föremål för borttagning och inspektion, eller utbyte, av den pulveriserade metallen påverkade delar. Som ett resultat har Spirit tagit motorer ur drift och satt några av sina A320neo-flygplan på grund för inspektionskrav.

Den 26 mars 2024 ingick Spirit ett avtal med International Aero Engines, LLC ("IAE"), ett dotterbolag till Pratt & Whitney ("avtalet") enligt vilket IAE kommer att ge Spirit en månatlig kredit till och med slutet av 2024, under vissa förutsättningar, som kompensation för varje Spirit-flygplan som inte är tillgängligt för operativ tjänst på grund av GTF-motorproblem. Den uppskattade effekten av avtalet på Spirits likviditet förväntas för närvarande vara mellan $150 miljoner och $200 miljoner, främst bestämt av antalet dagar ackumulerade under 2024 då Spirit-flygplan är otillgängliga för operativ service på grund av GTF-motorproblem. I enlighet med avtalet gick Spirit med på att befria IAE och dess dotterbolag från anspråk relaterade till de påverkade motorerna som har tillkommit eller kan komma att tillkomma före den 31 december 2024.

Spirit avser att diskutera lämpliga arrangemang med Pratt & Whitney i sinom tid för alla Spirit-flygplan som förblir otillgängliga för operativ drift efter den 31 december 2024.

Spirit Airlines flygplan fotogalleri:

plats_img

Senaste intelligens

plats_img