Mindre än ett halvår efter att ha formellt blivit ett företag, avslöjade Sony Honda Mobility Inc. planer på att ta de första förbeställningarna för sitt fordon som ännu inte har setts i början av 2025 och leveranser att starta i USA – där fordon kommer att tillverkas — i början av 2026.
Det nybildade företaget, som tillkännagavs i mars efter att Sony erbjudit flera visningar av sin One Vision S koncept EV under de senaste två åren, höll en presskonferens i Japan på onsdagen, där företagets mål och planer presenterades.
Företagets representant, ordförande och VD Yasuhide Mizuno och representant, VD och COO Izumi Kawanishi avslöjade att målet är att få Sony Honda Mobility att vara ett mjukvaruorienterat mobilitetsteknikföretag.
Paret erbjöd företagets syfte är att "Förflytta människor genom strävan efter innovation med mångsidig inspiration." De noterade också att det skulle tillskriva 3As: autonomi, förstärkning och affinitet - och vara i framkant när de gör det.
Var kommer bilarna ifrån?
Medan Sony gav många blickar på sitt koncept, har det nya samriskföretaget inte visat någon något. Men vi kan ha fått en tidig uppfattning om var de kommer ifrån. Ordförande och VD Mizuno noterade under fråge-och-svar-perioden med reportrar att fordonen kommer att byggas i Nordamerika.
Faktum är att företaget i huvudsak kommer att kontraktera Honda för att bygga de helelektriska modellerna. Batterierna kommer också att tillverkas i USA, sa han utan att ge många detaljer.
Dock igår sa tjänstemän på American Honda Motor Co. Inc. till reportrar företaget spenderade 700 miljoner dollar för att uppgradera tre fabriker i Ohio för att hantera produktionen av elfordon. De avböjde dock att nämna vilka fordon som skulle tillverkas på platserna. Kan dessa vara fordonen? Kanske.
De avböjde också att förbinda sig till någon specifik batteritillverkare. Företaget spenderar också 3.5 miljarder dollar för att bygga en ny produktionsanläggning för battericeller nära Columbus, Ohio. Den förväntas komma igång i god tid för att uppfylla Sony Hondas produktionstidslinje 2026.
Vart är de på väg?
Som tidigare nämnts kommer de första leveranserna att gå till kunder i Nordamerika under våren 2026, följt av Japan under tredje kvartalet 2026. Europa kommer sannolikt att följa efter men ingen tidtabell erbjöds för ankomsten av bilarna.
Förutsatt att en bil är det första fordonet som tillverkas eftersom paret också avböjde att identifiera vilken typ av fordon det kommer att tillverka först. Men vi har flera potentiella erbjudanden som Sony lanserade på Consumer Electronics Show i januari.
Medan Vision-S 01 sedan har slitit sönder landsbygden i Europa, ser det nya konceptet ut att vara redo att tävla på toppscenen: crossovers. Det ser mycket ut som en Tesla Model Y — företagets storsäljare — eller en Ford Mustang Mach-E, men den är större. När det gäller specifikationer är de begränsade. Fyrhjulsdriften drivs av två 200 kilowatt-timmarsmotorer och uppnår en topphastighet på mer än 112 mph.
Hur snabbt det kommer till de där 110-plussarna och hur långt det kommer att köra på en enda laddning är officiella mysterier, men flera bilder på den speciellt etablerade webbplatsen för det nya fordonet, visar det med en räckvidd på 333 km, eller 206 miles, efter att ha använt en del av batteriet. Som så många nuvarande elbilar använder den en skateboardliknande plattform. Tjänstemän noterar att den EV-specifika plattformen kan konfigureras för att producera en mängd olika fordon.
Det sjusitsiga nyttofordonet erbjuder inte bara mer utrymme och mängder av Sonys bästa infotainmentteknik, utan den kommer också att använda de ovan nämnda sensorerna för att göra ett säkrare och mer autonomt fordon.
Vision-S 02 kommer att använda ett brett utbud av säkerhetsfunktioner, hävdar Sony, inklusive Sonys interna teknologier, såsom "högkänslighet, hög upplösning, CMOS-bildsensorer med stort dynamiskt omfång och LiDAR-sensorer som exakt känner av tredimensionella Plats."
Det kortsiktiga målet är för nivå 2 avancerade förarassistanssystem, även om en av videorna som släpptes i samband med debuten visade ett test av fjärrkörning via en 5G-anslutning som länkar samman Tokyo och Tyskland i realtid.
