Slutliga kommersiella förhandlingar om 99 GE F414 jetmotorer med 80 % To-T pågår. Kontraktet mellan HAL & GE bör skrivas inom en månad eller två.

General Electric (GE) Aerospace-Hindustan Aeronautics Limited (HAL)-affären för överföring av teknologi (ToT) för att samproducera motorer i Indien för TEJAS MK-2 förväntas kosta mindre än en miljard dollar för 99 motorer, top Defense Ministeriets tjänstemäns beräkningar – inför formella prisförhandlingar och godkännande från den amerikanska kongressen för den sällsynta exporten av kritisk militär hårdvara – visar.
Pakten kommer att katapultera Indien till en elitklubb med fyra möjliga, efter USA, Ryssland och Frankrike. Grundberäkningen av kostnaden för motortillverkning började 2012 när Defense Research and Development Organisation (DRDO) Aeronautical Development Agency inledde samtal med GE för ToT av GE F414-INS6 efter att ha bränt turbofläktmotorer i 95kN dragkraftsklassen för TEJAS MK-2 projekt, säger källor. Det indiska flygvapnet (IAF) kräver att TEJAS ersätter sin åldrande flotta och fyller på sin styrka.
Försvarstjänstemän tror att Indien också kommer att dra nytta av affären med en ökning av nyttolast och bränslekapacitet, multiplicering av operativa kapaciteter och mindre handläggningstid för reparation och underhåll.
Men vid den tidpunkten hade USA bara gått med på 58 procent ToT. Den har nu höjts till 80 procent vilket skulle ta upp det indiska innehållet i stridsflygplanet till uppemot 72 procent. Dessutom måste ackumulering av mer än ett decennium lång inflation sedan den inledande förhandlingen också uppmärksammas, sa källor. En högre tjänsteman i ministeriet sa att försvarsminister Rajnath Singhs vägledning och ledarskap möjliggjorde undertecknandet av dessa avtal med USA.
Topptjänsteman uppgav att GE F414-INS6-motorn ToT är på en "annan nivå och skala" och har aldrig hänt någonstans i världen när det gäller militär teknologi. "Mer än affärstransaktionen visar utbytet av kritisk teknologi det förtroende som Biden-administrationen har för den indiska regeringen och dess intellektuella ström eftersom ToT är behäftat med många IPR-frågor," sade högsta försvarstjänstemän, med tanke på rädslan att den inte skulle falla i fiendens händer eller hos tredje part.
Bland 11 nyckelteknologier som erbjuds av GE är specialbeläggning för att undvika korrosion, erosion och termisk barriär för varma ändar; bearbetning och beläggning för enkristallturbinblad; bearbetning och beläggning av munstycksledskovlar och andra varma ändar; och bliskbearbetning, sa källor.
Slutliga kommersiella förhandlingar om GE F-414 jetmotorer med 80 % To-T pågår. Kontraktet mellan HAL & GE bör skrivas inom en månad eller två.
En analys av jämförelsen av regering-till-regering-förhandlingar mellan Indien och USA under 2012 och 2023, som de främsta försvarskällorna avslöjade, visar att GE har gått med på att helt ta bort sin kompetens i motsats till begränsad ToT tidigare. På samma sätt finns det 11 andra punkter där Modi-regeringen kunde övertyga Biden-administrationen att lämna över fler aspekter av djupteknologi, sa tjänstemän.
Försvarstjänstemän tror att Indien också kommer att dra nytta av affären med en ökning av nyttolast och bränslekapacitet, multiplicering av operativa kapaciteter och mindre handläggningstid för reparation och underhåll. HAL förväntas ta minst tre år att rulla ut TEJAS MK-2, sa källor.
Sammantaget kommer det så småningom att påskynda Indiens framsteg att bli självförsörjande vid tillverkning av stridsflygplan, eftersom det skulle hjälpa andra inhemska ansträngningar som redan pågår för utveckling av flygplattformar, bemannade och obemannade för militära ändamål och för civila flygplan också.
Det är känt att hela tillverkningen skulle ske i Indien förutom små komponenter, och IAF förväntas lägga beställningar på 120 till 130 TEJAS MK-2:or.