Zephyrnet-logotyp

Rolls-Royce återställer ett par soapbox-racers som det byggde på 2000-talet – Autoblogg

Datum:

Rolls-Royce invigde sitt nuvarande huvudkontor i Goodwood, England, 2003, men det började tillverka bilar där innan fabriken officiellt öppnades. Den byggde en tvållåda-racer som heter RR-0.01 2001 och tillverkade ett andra exempel med namnet RR-0.02 året därpå. Dessa engångsmatcher tävlades på Goodwood Festival of Speed och i stort sett glömt bort tills de fick en fullständig restaurering 2024.

Att bygga en soapbox-racer kan låta konstigt för ett varumärke som utvecklas några av världens lyxigaste bilar. Rolls-Royce förklarar att inträdet i Goodwood Festival of Speeds Soapbox Challenge var ett sätt att förhandsgranska det som då var ett nytt kapitel i dess historia. På bara några korta år hade den sålts till Volkswagen av ett företag som heter Vickers och såldes igen till BMW efter en intensiv förhandlingsrunda. Den hade splittrats från Bentley, dess långvariga systerbolag, och det var tvunget att bygga en ny fabrik, ett nytt huvudkontor och utveckla ett nytt sortiment.

Soapbox racers tillverkades av några av samma arbetare som senare tillverkade modeller som Phantom, och de hade en Rolls-Royce-liknande design, till stor del tack vare ett ljust galler med vertikala lameller. Det borde inte komma som någon överraskning att dessa inte var dina typiska hembryggda racerbilar byggda på ett urklippt åkgräsklipparchassi. Rolls-Royce används kolfiber, glasfiber och aluminium för att hålla 0.01:ans vikt i schack, till exempel, medan 0.02:an hade en styrstång i formel racingstil, träklädsel samt läderklädsel. De två åkarna stack också ut med flera ovanliga designsignaler: 0.01 bar en harformad huvprydnad medan 0.02 fick ett "??" logotyp ovanför gallret.

Rolls-Royce noterar att dess tvålbox-racers senast tävlade 2013; under evenemanget nådde 0.02 72 mph, vilket är anmärkningsvärt (och lite läskigt) med tanke på att den enbart drivs av gravitationen. De förvarades i tävlingsskick tills företaget bad ett team av lärlingar att återställa dem helt. Arbetet som utfördes var bl.a reparation delar skadade under racing, inklusive 0.01:s galler och 0.02:s träkåpa.

Båda nyrestaurerade förarna kommer att visas på Rolls-Royce Enthusiasts' Clubs huvudkontor i Northamptonshire, England.

plats_img

Senaste intelligens

plats_img