Efter en tuff start på produktionen tycks elbilstillverkaren Rivian få fötterna under det, och avslöjar under sitt resultatsamtal för andra kvartalet att de planerar att påbörja ett andra skift under de kommande veckorna.

Det ytterligare skiftet kommer som en del av företagets strävan att nå sitt mål att bygga 25,000 2022 lastbilar och stadsjeepar XNUMX – en siffra som företaget bekräftade under samtalet och i ett brev till aktieägarna. Företagets tjänstemän avslöjade tidigare i år att de planerade att lägga till ett andra skift vid sin fabrik i Normal, Illinois för att nå målet på 25,000 XNUMX fordon. 

Lanseringsdatumet för det andra skiftet är oklart, VD RJ Scaringe säger att det kommer att ta lite tid samtidigt som det noteras att några arbetare redan har anställts och är under utbildning. 

Att träffa målet

På ytan verkar Rivian få flaskhalsarna i sin produktionsprocess undanröjda, eftersom de nästan fördubblade sin produktion av fordon från Q1:s totala 2,553 4,401 till 6,954 XNUMX under andra kvartalet - totalt XNUMX XNUMX fordon.  

Man byggde också 700 elektriska leveransbilar åt Amazon, som har en order på 100,000 18,046 skåpbilar - och är Rivians största investerare. Detta innebär att för att kunna producera de 2 XNUMX fordon som det behöver träffa målet; den kommer att ha mer än dubbla sin QXNUMX output. 

Det kan tyckas genomförbart, men det har Scaringe upprepade gånger pekade på problem med leveranskedjan som den största boven i dess produktionsförseningar — mer än att lära sig det snabbaste och mest effektiva sättet att bygga fordonen. 

"Det var mycket av det andra kvartalet där vi inte kunde utnyttja vår (produktions)linje fullt ut", sa han under Q2 resultatsamtal och tillade senare, "vi kunde inte ens köra ett helt enda skift på grund av komponentförsörjning.”

Det verkar dock vara ett problem att ta itu med, och noterar att han är "uppmuntrad" av de senaste förbättringarna. 

Gör ändringar

En del av dessa frågor är att ta itu med det att effektivisera sin personal för att fokusera på att uppfylla 25 1.71-målet, samtidigt som det bromsar företagets kassaförbränning. Det förlorade 349 miljarder dollar under kvartalet på intäkter på 1.2 miljoner dollar. Det gick igenom 15 miljarder dollar, vilket lämnade det med knappt XNUMX miljarder dollar för att fortsätta framåt.

Tjänstemän försökte lugna investerare under samtalet och sa att de hade gott om pengar för att fortsätta lansera de nya fordonen samtidigt som de förberedde sig för sin andra serie av fordon, R2s. De förväntas produceras i en ännu inte byggd fabrik i norra Georgien 2025. 

Lyckligtvis kommer intäkterna att växa när det producerar fler fordon eftersom det har en eftersläpning på mer än 98,000 1 reservationer för R1T och RXNUMXS. En fördubbling av produktions- och leveranssiffrorna kommer uppenbarligen att fördubbla intäkterna, vilket bromsar företagets kontantutlägg.