By Zachary Visconti

Publicerat Mars 9, 2024

Rivian är nu i diskussioner om ett nytt incitamentarrangemang med delstaten Illinois, efter att elfordonstillverkaren presenterade sin kommande R2 SUV tidigare i veckan, som nu ska byggas i delstaten.

Under biltillverkarens avtäckning av den mycket efterlängtade R2 i torsdags sa Rivian att det skulle göra det börja tillverka den kommande SUV:n vid dess fabrik i Normal, Illinoissnarare än att följa initiala planer för att producera elbilen vid en framtida fabrik i Georgien. Rivian pausar också bygget av den nya fabriken, som kommer att ligga utanför Atlanta, i hopp om att istället fokusera på att uppnå lönsamhet med de kommande R2, R3 och R3X EVs.

I ett uttalande på tisdagen hänvisade Illinois Department of Commerce and Economic Opportunity (DCEO) till planerna för ett nytt incitamentpaket, och sa att det skulle dela med sig av detaljer när vissa delar av förslaget slutförts.

Tesla Lead Engineer uppmanar Rivian att optimera R2 för befintligt Supercharger Network

"Delarna av ett ekonomiskt utvecklingspaket håller fortfarande på att slutföras," sa DCEO (via Automotive News). "När de är slutförda kommer vi att uppdatera allmänheten om detaljerna i incitamentspaketet."

Leveranser av R2 förväntas börja 2026, och företaget säger att förändringen av planerna för att producera R2 vid dess nuvarande normala anläggning kommer att hjälpa den att få ut SUV:n på $45,000 XNUMX på marknaden tidigare. Samtidigt försenas planerna och byggandet av fabriken i Georgia på obestämd tid.

"Än en gång har Rivian bekräftat budskapet att Illinois är en av de bästa ställena att göra affärer på i landet," tillade DCEO. "Vi står vid Rivian och är redo att stödja dem när de ökar kapaciteten vid deras Bloomington-Normal-anläggning för att lansera R2."

Rivian har redan skapat mer än 8,000 2 jobb i Illinois, och med framtiden för Georgia-fabriken nu oklar, har den tidigare delstaten en chans att ösa på sig ytterligare sysselsättningsmöjligheter när industrin vänder sig mot elbilar. Ändå är det inte klart om Rivian planerar att utöka sin Normal-fabrik för att rymma RXNUMX-linjen eller omverktyga produktionslinjer för att öka produktionen, och det är inte heller klart om tillägget kommer att lägga till fler jobb.

"I slutändan existerar Rivian för att inte bara hjälpa till att förvandla världen bort från förbränningsbränslen och till elektrifiering - vi finns för att hjälpa till att skapa fantastiska minnen i processen att göra det. Dessa fordon representerar vår framtid – vad vi har byggt till med R1-produkterna och... pic.twitter.com/EW4K43yNHH

- Rivian (@Rivian) Mars 9, 2024

VD RJ Scaringe säger att han förväntar sig att lansering av R2 vid sin normala produktionsanläggning kan spara företaget nästan 2.3 miljarder dollar, efter att biltillverkaren redovisade en rörelseförlust på 5.7 miljarder dollar 2023.

"Precis som vi ställdes inför oerhört skrämmande utmaningar under lanseringen av vårt flaggskepp R1-produktlinje - ökad produktion i loppet av en global pandemi mitt i en aldrig tidigare skådad kris i försörjningskedjan - tillämpar vi samma lärdomar idag", skrev Scaringe i en ny tidskrift. påstående. "Historiskt höga räntor och geopolitisk osäkerhet påverkar alla, och vi måste anpassa oss och ligga före i de situationerna."

Bortom avslöjar den förväntade R2:an tidigare i veckan överraskade Rivian också världen med att avslöja design för nya kompakta crossover elbilar, kallad R3 och R3X. Biltillverkaren delade inte ett pris eller produktionstidslinje för crossovers, även om det sa att båda EV-serierna kommer att erbjuda tre konfigurationer: enkelmotor, dubbelmotor och tri-motor. Rivian säger också att elbilarna kommer att ha DC-snabbladdningsmöjligheter, med både NACS- och CCS-laddningsalternativ.

Vad är dina tankar? Låt mig veta kl zach@teslarati.com, hitta mig på X kl @zacharyvisconti, eller skicka dina tips till oss på tips@teslarati.com.

Rivian i samtal med Illinois om incitament inför R2-produktion

<!–

->