Det nyligen avslöjade visningsflygplanet för visningssäsongen 2024 av RAF Typhoon Display Team (Bildkredit: RAF)
Det nya specialfärgade flygplanet är målat i ett "Day Fighter"-schema från 1944 som minns en Hawker Typhoon av 257 Squadron, FM-G.
Den 22 april 2024 avtäckte Royal Air Force vid RAF Coningsby Typhoon FGR4 från Typhoon Display Team, som kommer att flygas av Flight Lieutenant Turnbull från 29 Squadron under hela säsongen 2024. Med smeknamnet "Moggy" fick displayflygplanet ett speciellt färgschema för att fira 80-årsdagen av D-Day.
Flygplanet, ZJ913, visar upp ett färgschema som påminner om en "Day Fighter"-design från 1944, och hyllar en Hawker Typhoon från 257 Squadron, som bär beteckningen FM-G. På D-dagen flögs detta flygplan av pilotofficer Denzel Jenkins.
RAF Typhoon Display Team har avslöjat det nymålade visningsflygplanet för visningssäsongen 2024 på RAF Coningsby. (Bildkredit: RAF)
Jenkins började kriget som flygare och fick uppdraget som officer i januari 1944. Senare blev han Officer Commanding (OC) 257 och dekorerades med Distinguished Flying Cross, säger RAF i en offentlig frisläppande.
Displayflygplanet ZJ913 kommer att vara stamgäst på flygmässor runt om i Storbritannien och kommer att få smeknamnet Moggy. (Bildkredit: RAF)
Förutom den kamouflerade basen har flygplanet RAF Tactical Recognition Flash och D-Day invasionsränder, band av omväxlande svarta och vita ränder applicerade runt allierade flygplans vingar och flygkropp.
ZJ913 bogseras utanför skyddsrummet. (Bildkredit: RAF)
Invasionsränderna
Konceptet med invasionsränder uppstod från imperativen att förhindra "brödermord" eller vänliga brandincidenter under den omfattande D-dagen invasionen och dess efterdyningar. Detta hot dök upp i skyarna, särskilt när allierade flygplan korsade Engelska kanalen och ofta flög över fartyg utrustade med luftvärnskanoner.
Beslutet att anta omväxlande svarta och vita band som identifieringsmarkeringar formaliserades och ratificerades den 17 maj 1944, vilket lämnade bara 20 dagar för allierade flygvapen att sprida tillämpningsspecifikationer och implementera markeringarna över ett stort antal flygplan. Uppgifter tyder på att häpnadsväckande 11,590 14,674 allierade flygplan genomförde XNUMX XNUMX sorteringar på D-dagen, med nästan alla prydda med invasionsränder.
Anmärkningsvärt, även den omfattande flottan på över 1,200 XNUMX C-47 Dakota transport- och segelflygplan fick dessa märkningar bland de sista.
Tanken bakom invasionsränderna tillskrivs i stor utsträckning flygchefsmarskalken Sir Trafford Leigh-Mallory, som sedan ledde de allierade expeditionsflygvapnen 1944. Trots Leigh-Mallorys ibland kontroversiella ledarskap visade sig hans koncept inte bara vara effektivt utan har sedan dess blivit synonymt med till minne av invasionen av D-dagen på flygplan.
Andra anmärkningsvärda RAF Typhoon specialfärger
2014, för att fira 70-årsdagen av D-Day, fick ZK308 också de ikoniska invasionsränderna på ett övergripande grå färgschema. Dessa distinkta svarta och vita markeringar prydde både de övre och nedre vingytorna och sträckte sig runt flygkroppens baksida. Placerad strax under och bakom sittbrunnen var koden TP-V, som representerar skvadronkoden för en Hawker Typhoon som deltog i den historiska operationen. ZK308 fungerade ibland som solovisningsflygplanet under säsongen 2014 och var också engagerad i synkroniserade visningar tillsammans med en Spitfire från Battle of Britain Memorial Flight, även prydd med D-Day markeringar.
ZK308 på Duxford 2014 (Bildkredit: Alessandro Fucito)
Ett år senare, i april 2015, introducerade RAF en annan jubileumsfärg på Typhoon FGR.4 ZK349 av 29(R) Squadron, för att fira 75-årsdagen av slaget om Storbritannien. Livrén var tänkt att matcha markeringarna av en RAF WWII Hawker Hurricane tillhörande 249 Squadrons flyglöjtnant James Brindley Nicolson. Nicolson var vinnaren av Victoria Cross och Distinguished Flying Cross. Detta var det enda Victoria Cross som tilldelades Fighter Command den 16 augusti 1940.
Smakämnen plan presenterade Nicolsons ursprungliga näskonst, en Defiant Red Devil, under sittbrunnen, tillsammans med inskriptionen 'Flt. Löjtnant James Nicolson VC' på babords sida av näsan.
Typhoon FGR4 'ZK349 / GN-A' (Bildkredit: Alan Wilson/Wiki)
Under sommaren 2015 styrde flyglöjtnant Ben Westoby-Brooks flygplanet tillsammans med en Battle of Britain Memorial Flight Spitfire, och visade upp RAF Syncro-pair-skärmen, även känd som Syncro 75.
Typhoon ZK349, kärleksfullt känd som "GiNA" på grund av sin G/NA-beteckning runt rundeln, fick enorm popularitet bland airshow-entusiaster. Faktum är att det överväldigande röstades fram som "Favorit Special Scheme" på det flitigt följt airshow-forumet "UK Airshow Review", och triumferade över andra artister med stor marginal. Det var sådan glöd för detta flygplan att, när det 2017 beslutades att återföra det till den ursprungliga operativa taktiska färgschemat med låg sikt. fans startade en "Save GiNA"-kampanj på Twitter och samlade stöd med hashtaggen "#SaveGina".
Om David Cenciotti
David Cenciotti är en journalist baserad i Rom, Italien. Han är grundare och redaktör för "The Aviationist", en av världens mest kända och mest lästa militära flygbloggar. Sedan 1996 har han skrivit för stora världsomspännande tidskrifter, inklusive Air Forces Monthly, Combat Aircraft och många andra, som täcker flyg, försvar, krig, industri, underrättelsetjänst, brottslighet och cyberkrig. Han har rapporterat från USA, Europa, Australien och Syrien och flugit flera stridsplan med olika flygvapen. Han är en före detta 2nd Lt. i det italienska flygvapnet, en privatpilot och en examen i datateknik. Han har skrivit fem böcker och bidragit till många fler.
