Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!

Priority Bicycles har byggt sitt varumärke kring att leverera cyklar med lågt underhåll och hög kvalitet med remdrivna cyklar. En efter en verkar den elektrifiera var och en av sina manuellt manövrerade modeller, och vi var glada när de nådde ut om e-Classic.

Priority Bicycles Classic är den typiska casual roadcruisern, och e-Classic tar alla dessa ideal till nästa nivå. Den har samma standardramgeometri i både en diamantram och en genomgång, bara med ett överdimensionerat downtube där batteriet lever.

Batteriet på 374 wattimmar är löstagbart och färganpassat till ramens färg. Dess smala profil i kombination med den matchande lacken gör att e-Classic smälter in med traditionella cyklar. Om du inte vet att du tittar på en e-cykel, skulle du förmodligen inte tänka på det en sekund. Batteriet med lägre kapacitet och den smala motorn i det främre navet betyder också att e-Classic är en lättviktare bland sina kamrater, och tippar vågen till bara 49 pund.

Att utnyttja det batteriet är en 250 watts främre navmotor. Priority programmerade cykeln att erbjuda tre nivåer av pedalassistans samt en nollnivå som helt kopplar ur den främre motorn.

Motorn i sig har mer av ett hörbart vin än vi skulle föredra för en så elegant cykel, även om ljudet snabbt försvann från medveten tanke när vi började röra oss. Det är mer uttalat med tanke på den tysta Gates-remdriften på cykeln.

Priority Bicycles gjorde ett bra jobb med att balansera viktfördelningen så att fronten inte känns överdrivet tung med navmotorn fram, i motsats till de mer traditionella bakre navet eller mellandreven.

Detta beslut berodde till stor del på Prioritys önskan att lägga till en treväxlad mekanisk Shimano Nexus 3-växellåda i det bakre navet. Kombinationen av de tre mekaniska växlarna bak med en vridväxling på det högra styrets handtag och de tre nivåerna av batteridriven motorassistans gör att Priority e-Classic mycket mer kapabel än sitt manuellt manövrerade syskon.

Med det sagt är tre mekaniska växlar färre än vi skulle vilja se på en cykel, och definitivt förvisar den här cykeln till slättlandet eller till och med milda kullar. Allt mer än så och du kommer att svettas eller gå långsamt, oavsett om det är att åka i motvind, uppför en brant backe eller försöka köra i högre hastigheter. Det är en enkel avvägning för motorn med lägre effekt som Priority valde för att hålla cykeln lätt.

Det fina med att destillera cykeln ner till tre mekaniska växlar och tre nivåer av pedalassistans är att e-Classic är lätt och nästan obetänksam att köra. Kugghjul och hjälpnivåer försvinner från ditt sinne när du tyst glider fram, blötlägger i den närliggande betesmarken eller slår vågor över sanden.

Dessa två system är kopplade till föraren med en smörsmidig Gates remdrift. Gates remdrift framhäver verkligen Priority Bicycles vackra Priority Classic design, med den elektriska drivlinan som tar upplevelsen ännu längre in i framtiden med sin nästan tysta elektriska assistans.

Gates remdrift är nästan tyst, kräver i princip inget underhåll och eliminerar den klumpiga växeln. Att byta till remdrift för en cykel är som att uppgradera från en tyst bensinbil till ett elfordon. Det finns nästan inga vibrationer, trampningen är silkeslen, och allt detta leder till en större känsla av frid och kontakt med världen omkring dig.

e-Classic har en uppsättning snygga bakåtsvepta styre som gör att du kan åka i en mer upprätt hållning, oavsett om det är på diamantramen eller alternativet för genomstegsramen. Den har färgmatchade plastskärmar fram och bak. En uppsättning gängade öglor gör det enkelt att montera ett bakre ställ om du så önskar.

Inuti ramen innehåller diamantramen två uppsättningar öglor för vattenflaskor på de typiska platserna, vilket gör det enkelt att skruva in en vattenflaskbur eller ett hopfällbart cykellås för en sömlös integration i din dagliga upplevelse.

När det är dags att sakta ner gör de dubbla hydrauliska bromsarna som byggts internt av Priority Bicycles ett fantastiskt jobb med att klämma fast de 180 mm främre och bakre rotorerna. De har en fast respons och ger en känsla av självförtroende och kontroll när cykeln stannar.

Sammantaget är Priority Bicycles e-Classic ännu en smidig integration av elektrifierade motorer, batterier och motorkontroller i Prioritys växande stall av tidlösa cykeldesigner med ultralågt underhåll.

e-Classic är en high-end cykel med avancerade komponenter som ska hålla länge, vilket gör den väl lämpad för användning som daglig pendlare, i flottor för hotell eller resorter, eller som en pålitlig helgkrigare om det är vad din hjärtat begär.

För mer information om Priority Bicycles e-Classic, gå till webbplatsen på Prioritybicycles.com.

Friskrivningsklausul: Priority Bicycles har tillhandahållit denna e-cykel till författaren för denna recension.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2024/03/19/the-priority-e-classic-amps-up-the-classic-high-end-road-cruiser-cleantechnica-tested/