Nyckelord:
- Den amerikanska regeringen siktar på att minska sitt beroende av Kina för
dess batterianodmaterial, särskilt grafit, ett nyckelmaterial
i litiumjonbatterier för elfordon (EV). - 77% av världens grafitproduktion kommer från Kina, med
USA importerar 42 % av sin grafitförsörjning från Kina. - USA införde 2022 års Inflation Reduction Act,
uppmuntra företag att bygga lokala elbilsbatterier
kedjor. - Den 1 december 2023 släppte den amerikanska regeringen vägledning om
utländsk entity of concern (FEOC), som begränsar federal skatt
krediter för elbilar som använder batterier eller material som huvudsakligen kommer från
Kina. - Nordamerikanska grafitförsörjningskedjor breddas, med
företag som Westwater Resources, Panasonic Energy och Nouveau
Monde Graphite tecknar uttagsavtal och ökar produktionen
kapacitet.
Det finns många ämnen som diskuteras i litiumjonbatteriets anod
marknadsföra. Till exempel vilken katodkemi som är lämpligast
för vilken användning är det nickel, kobolt, mangan eller järn i
varierande förhållanden med litium. Det är dock sällan aktuellt att diskutera
batterianodmaterial. Det är för att det nästan alltid är det
grafit.
USA står inför utmaningar i sina försök att diversifiera sina
grafit leveranskedja
Problemet för bilindustrin är att den amerikanska regeringen är det
försöker bygga en elastisk försörjningskedja för elfordon som
tar bort Kinas inflytande på elbilsbatteriet
kedja. När det kommer till grafit är detta ett stort problem, om än inte
oöverstiglig. Fastlandet Kina är världens största grafit
producent, som producerar 77 % av världens efterfrågan på grafit 2023,
med USA som importerar 42 % av sina grafitbehov från
China.US efterfrågan på grafit kommer till problemets kärna - det
importerade 84,000 76,000 ton grafit samtidigt som de förbrukade XNUMX XNUMX
ton, vilket betyder att dess produktion är försumbar.
Detta har aldrig varit ett problem förrän USA introducerade 2022
Inflation Reduction Act, ett program staplade högt med incitament för
företag att bygga lokala EV-försörjningskedjor. Detta var vidare
förstorades den 1 december 2023, när den amerikanska regeringen släppte vägledning
om den utländska orosmomenten (FEOC), som listade fyra
länder — Folkrepubliken Kina (PRC), den ryska
Federationen, Demokratiska folkrepubliken Nordkorea och
Islamska republiken Iran. Mandatet lade till ett nytt lager av FEOC
krav, vilket tar bort valbarheten för elbilar som drivs av
batterier tillverkade främst i Kina eller med material som är
extraheras och/eller bearbetas i Kina från att kvalificera sig för federal skatt
krediter på upp till $7,500 XNUMX.
Av en slump samma dag,
Kina införde en tillfällig åtgärd för företag som exporterar
grafit. Kinas drag förväntas slå mot grafittillgången
till nationer som är starkt beroende av det, inklusive USA,
Japan, Sydkorea, Europa och andra regioner. Kina förfinar också
mer än 90 % av grafiten globalt.Snabb utveckling inom
Leveransavtal för grafit i Kanada och USA
Responsen i Nordamerika har varit blixtsnabb. Minst
fem högprofilerade utvecklingar under de senaste två veckorna antyder det
de nordamerikanska grafitförsörjningskedjorna börjar
arbete.
- På Feb. 5,
Westwater Resources tecknade sin första grafit uttagsavtal
med den sydkoreanska batteritillverkaren SK On för en 34,000 XNUMX metrisk
ton naturlig grafitförsörjning från dess under konstruktion Kellyton,
Alabama, växt. - På Feb. 9,
Panasonic Energy tecknade ett bindande avyttringsavtal med
Australiens NOVONIX att anskaffa syntetisk grafit från sin
Tennessee anläggning. - Samma dag, en annan Australien-baserad naturlig grafit
leverantör
Syrah resurser inledde sin verksamhet vid sina 11.25 kiloton per
annum (ktpa) produktion av naturlig grafit[LA4] anläggning i
Vidalia, Louisiana. - Detta följdes av två stora tillkännagivanden från kanadensaren
gruvföretag
Nouveau Monde Graphite (NMG) den 15 februari. Det undertecknade avtagande
avtal med General Motors (GM) och Panasonic Energy att leverera
18,000 XNUMX ton anodaktiva material (AAM) per år till
var och en samt att ta upp nya aktieinvesteringar från båda
företag.
Beräknad efterfrågan på grafit, 2023-2030
Enligt S&P Global Mobility, global efterfrågan på AAM
material, främst grafitindustrin, kommer att växa till 3,100 XNUMX
kiloton år 2030, från 790 kiloton år 2023. Särskilt i norra
Amerika, efterfrågan på grafit kommer att växa i en snabbare takt, med förväntat
volymer för att nå 620 kiloton 2030 från 56 kiloton 2023.
"Den senaste vägledningen om FEOC-beteckningen diskvalificerar
batterier som använder material som produceras i Kina i alla skeden av
deras bearbetning. Detta stränga krav har tvingat amerikanska
bil- och batteritillverkare skynda sig att säkra sina
grafitförsörjning från FEOC-kvalificerade källor. Men den
genomförbarheten av frikoppling från Kina är fortfarande osäker pga
Kinas omfattande monopol över grafitförsörjningskedjan, dess kostnad
konkurrenskraft och det faktum att de flesta anodprojekt i norr
Amerika är fortfarande i utvecklingsfasen”, förklarar S&P
Global Mobilitys senior forskningsanalytiker Ali Adim.
Den här artikeln publicerades av S&P Global Mobility och inte av S&P Global Ratings, som är en separat hanterad division av S&P Global.
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- Källa: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/us-graphite-supply-chain-expansion-dimming-import-needs.html
