Zephyrnet-logotyp

USA godkänner AIM-9X Block II+ utländsk militär försäljning till Italien

Datum:

AIM-9X Italien
Arkivfoto av en F-35 från den 40:e Flight Test Squadron som lanserar en AIM-9X-missil. (US Air Force-foto av SSgt Brandi Hansen

Försäljningen tillkännagavs tidigare av NAVAIR 2021, när det italienska flygvapnet undertecknade Letter of Offer & Acceptance.

En månad efter meddelandet om godkännandet av den utländska militära försäljningen till Italien för AIM-120C-8-missiler och GBU-53/B-bomber, har utrikesdepartementet nu även godkänt FMS till Italien för AIM-9X Block II+ Sidewinder-missiler . Naval Air Systems Commands (NAVAIR) Air-to-Air Missiles Program Office (PMA-259) redan tillkännagett Italien som den 28:e Air Intercept Missile (AIM)-9X International Partner 2021, med missilen som skaffades för att utrusta F-35 Lightning II stridsflygplan från både det italienska flygvapnet och den italienska flottan.

På samma sätt som FMS för AIM-120C-8 och GBU-53/B, Italien begärde redan andra FMS vars värden låg under tröskeln för kongressmeddelanden. Med denna nya kombinerade ett kongressmeddelande de tre FMS-fallen för totalt 66 AIM-9X Sidewinder Block II+ taktiska missiler, 7 AIM-9X Block II+ taktiska vägledningsenheter, 24 AIM-9X Captive Air Training Missiles och 4 AIM-9X CATM-vägledningsenheter.

Som vanligt ingår även aktiva optiska måldetektorer, containrar, personalutbildning och utbildningsutrustning, hemligstämplade och oklassificerade publikationer och tekniska dokument, samt tekniska, tekniska och logistiska stödtjänster. Den beräknade totala kostnaden är 90.6 miljoner dollar, enligt Meddelande från Försvarets Säkerhetssamarbete, vilket motsvarar 83.2 miljoner euro.

Enligt 2021 års pressmeddelande från NAVAIR kommer de missiler som förvärvats av Italien att vara en del av den amerikanska flottans Lot 23 Production Contract som tilldelades 2023, med leveransen av missilerna planerad till 2026. Vid tidpunkten var dock kvantiteterna var inte kända, och NAVAIR nämnde bara en "en blygsam mängd" missiler.

Smakämnen AIM-9X Block II anses vara den mest avancerade luft-luftmissilen med kort räckvidd i USA:s inventering, som kan använda sin datalänk, manövrerbarhet för dragkraftsvektorer och avancerad infraröd sökare för att träffa mål även bakom det utskjutande jaktplanet tack vare Lock-On-After-Launch-kapaciteten. Till skillnad från tidigare AIM-9-modeller kan AIM-9X Block II/II+ till och med användas mot mål på marken.

<img data-attachment-id="85034" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/03/17/us-approves-aim-9x-sale-to-italy/italy_aim-9x_block_ii_fms_2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/03/Italy_AIM-9X_Block_II_FMS_2.jpg?fit=1024%2C611&ssl=1" data-orig-size="1024,611" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Italy_AIM-9X_Block_II+_FMS_2" data-image-description data-image-caption="

En italiensk flygvapen F-35A som flyger fullastad i "Beast Mode". Lägg märke till den tomma vingspetsskenan, som vanligtvis används för AIM-9X-missilerna. (Foto: Aeronautica Militare)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/03/Italy_AIM-9X_Block_II_FMS_2.jpg?fit=460%2C274&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/03/Italy_AIM-9X_Block_II_FMS_2.jpg?fit=706%2C421&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-85034″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/03/us-approves-aim-9x-block-ii-foreign-military-sale-to-italy-1.jpg” alt width=”706″ height=”421″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/03/us-approves-aim-9x-block-ii-foreign-military-sale-to-italy-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/03/us-approves-aim-9x-block-ii-foreign-military-sale-to-italy-2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/03/us-approves-aim-9x-block-ii-foreign-military-sale-to-italy-3.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/03/us-approves-aim-9x-block-ii-foreign-military-sale-to-italy-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/03/Italy_AIM-9X_Block_II_FMS_2.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

En italiensk flygvapen F-35A som flyger fullastad i "Beast Mode". Lägg märke till den tomma vingspetsskenan, som vanligtvis används för AIM-9X-missilerna. (Foto: Aeronautica Militare)

Italien använder redan två typer av luft-till-luft-missiler med kort räckvidd: AIM-9L (för Tornado, AMX och AV-8B+) och IRIS-T (för Eurofighter Typhoon). Ingen av dessa kunde dock användas med 5:e generationens flygplan. Detta lämnade de italienska F-35:orna med endast ett luft-till-luft-vapen, AIM-120, tillgängligt för Quick Reaction Alert (QRA). FMS kommer att tillåta Italien att utrusta sina flygplan med både AIM-120 i de interna vapenutrymmena och AIM-9X under vingspetsarnas skenor, som andra internationella F-35-användare.

Italien är inte den enda användaren som var tvungen att ta till denna lösning, med en mycket liknande situation som även inträffade i Norge för några år sedan. Norge, liksom Italien, använde IRIS-T på sina nyligen pensionerade F-16, men 2015 undertecknades ett avtal om att förvärva AIM-9X eftersom den europeiska missilen inte var tillgänglig för F-35. De IRIS-T var från början planerad att integreras på F-35, med Norge som sponsrade en första studie som förberedde arbetet, men av okänd anledning gick inte integrationen vidare.

Om Stefano D'Urso
Stefano D'Urso är frilansjournalist och bidragsgivare till TheAviationist baserad i Lecce, Italien. Han är utexaminerad inom industriteknik och studerar också för att uppnå en masterexamen i flygteknik. Elektronisk krigföring, svävande ammunition och OSINT-tekniker som tillämpas på en värld av militära operationer och aktuella konflikter är bland hans expertområden.
plats_img

Senaste intelligens

plats_img