Jag har delat med mig av intressanta nyheter och bakgrundshistorier som jag har stött på i nästan tretton år @LogisticsMatter på Twitter. I den här veckoöversikten kommer jag att dela med mig av berättelserna om nystartade företag och innovationer inom försörjningskedjan och logistik som slog upp mig under den senaste veckan.
Många nyheter jag stötte på förra veckan var kopplade till berättelser jag pratade om med tankeledare i branschen i Does Logistics Matter? Podcastavsnitt tidigare i år.
Innovationer inom transport
Goda nyheter när det kommer till elektrifiering av lastbilar. Elon Musk tillkännagav en ny milstolpe för Tesla Semi och levererade den första Semis till Pepsico i USA. Jag kan inte vänta på att den första Tesla Semi kommer in i Nederländerna. Jag pratade om detta med Marie-José Baartmans, delägare i Zero Emission Transport Company Breytner, som var den första i Nederländerna och den andra i Europa att beställa en Tesla Semi. Hon pratar om det i avsnitt 3 av Dos Logistics Matter? Podcast:
Teslas Semi kommer i en variant med 180,000 mils räckvidd på $500 300 och ett alternativ med kortare räckvidd på 150,000 mil, vilket kostar $XNUMX XNUMX.
Rivalerande tillverkare av elektriska halvfabrikat har ännu inte nått så lång räckvidd, så när den väl har verifierats bör Teslas senaste satsning öka dess synlighet bland företag som letar efter ett grönare alternativ för att transportera varor.
Tesla Semi Class 2017 elektriska semi, som tillkännagavs 8, har legat länge på väg, med flera lanseringsdatum som glider på vägen.
Fler nyheter om innovationer inom lastbilstransport från två självkörande lastbilsföretag och några andra transportrelaterade nyheter.
Enligt Kodiak kan dess autonoma system omedelbart upptäcka däckfelet, initiera ett reservprotokoll, utlösa varningsblinkers för att tändas och få lastbilen att stanna inom körfältet. En annan video visade att lastbilen träffade spiken och stannade, vilket visade längden på processen och avvikelsen från mittlinjen.
Även om AV-starten inte kan kontrollera riskerna som dess lastbilar kommer att möta på den öppna vägen, kan den kontrollera hur lastbilar beter sig i kritiska situationer, sa Kodiaks medgrundare och VD Don Burnette i ett uttalande.
Kodiak presenterar AV-milstolpe: att navigera i ett däck som blåser
Cyber säkerhet
Med en försörjningskedja och logistikbransch som blir allt mer digital, lägger till IoT-lösningar och blir allt mer uppkopplad, finns det också ett ökande antal svaga punkter ur cybersäkerhetssynpunkt. Detta är ett ämne som jag diskuterade med Frank Breedijk, Chief Information Security Officer på Schuberg Philis, i avsnitt 28 av Dos Logistics Matter? Podcast:
En annan trend inom logistiken är det ökande antalet elfordon som används för sista milen och det ökande antalet elektriska lastbilar. Det verkar nu finnas ett cybersäkerhetsproblem med laddningsinfrastrukturen för dessa fordon.
Laddningsstationer för elfordon är sårbara för ett antal olika scenarier för cyberattacker, enligt Sandia National Laboratories.
.
Laddningsinfrastrukturen för elfordon har flera sårbarheter, allt från att skumma kreditkortsinformation – precis som vid vanliga bensinpumpar eller bankomater – till att använda molnservrar för att kapa ett helt elfordonsladdarnätverk.
Laddningsinfrastruktur för elbilar potentiellt oförberedd för cyberattacker
Försörjningskedjor är högt upp på listan över mål för cyberbrottslingar 2023, enligt en färsk rapport.
"Cybersäkerhet slutar aldrig att utvecklas eftersom digital teknik i allt högre grad tar över varje del av våra liv, vilket i sin tur ökar omfattningen som cybersäkerhetsverktyg bör täcka", säger NordLockers tekniska chef Tomas Smalakys i ett pressmeddelande. "Denna ständigt föränderliga karaktär av cybersäkerhetsområdet gör att varje vecka, månad och år skiljer sig från de som har gått, vilket gör det extremt viktigt att ligga två steg före nya hot."
Smalakys listade inriktningen på försörjningskedjor som det näst största cyberhotet på väg mot 2023, precis efter ökningen av "fillös skadlig programvara".
Cyberattacker i försörjningskedjan kommer att öka under 2023
Start-ups
Det finns goda och dåliga nyheter när det kommer till nystartade företag inom supply chain och logistik. Ett ökande antal on-demand leveransföretag har rapporterat att de har minskat sin verksamhet. De flesta av dem har helt enkelt växt för snabbt när efterfrågan på snabb handel och leverans på begäran nådde en topp under pandemin. Jag pratade om trenden med snabb handel med Gijsbregt Brouwer, livsmedelsexpert och trendbevakare på Bright Guys i avsnitt 20:
Doordash har anslutit sig till denna grupp av företag som minskar.
DoorDash säger upp cirka 1,250 XNUMX anställda. Uppdateringen, postad av DoorDash VD Tony Xu, förklarar att företaget växte för snabbt under covid-pandemin, vilket ledde till en ökning av driftskostnader som snart kan "växa ur" företagets intäkter.
"Medan vi alltid har varit disciplinerade i hur vi har hanterat vår verksamhet och operativa mätvärden, var vi inte så noggranna som vi borde ha varit med att hantera vår teamtillväxt", skriver Xu. "Det är på mig. Som ett resultat växte driftskostnaderna snabbt ... Den här svåra verkligheten ledde till att jag tog det smärtsamma beslutet att minska vårt team.”
DoorDash tillkännager uppsägningar som påverkar 1,250 XNUMX anställda
Mer positiva nyheter, eftersom vi vänder oss till flera intressanta start-ups som har aviserat nya finansieringsrundor.
Coworking- och lagerutrymmesföretaget Saltbox tillkännagav idag stängningen av en serie B på 35 miljoner dollar som leds av Cox Enterprises och Pendulum. Nyheten kommer mer än ett år efter att Saltbox stängde en serie A på 10.6 miljoner dollar, vilket ger den totala finansieringen till 56 miljoner dollar.
Cofactr är ett logistik- och supply chain-teknikföretag som tillhandahåller skalbar lagerhållning och inköp för elektroniktillverkare. Företaget tillkännagav idag att det samlat in en startfinansieringsrunda på 6 miljoner dollar, för att "leda nästa generation av smidig maskinvarumaterialhantering." Företaget tog upp på en SAFE note med ett tak på 25 miljoner dollar. Vi pratade med företagets team för att lära oss mer om dess framtidsvision.
Logistik och inköp på autopilot är framtiden Cofactr vill leva i
OneRail, Orlando, Florida-baserade last-mile-leveransleverantör som använder teknik för att optimera ett enormt kurirnätverk, meddelade på onsdagsmorgonen att de hade samlat in en 33 miljoner dollar serie B-runda av kapitalfinansiering från Piva Capital och Arsenal Growth. American Tire Distributors, en kund, deltog också i rundan som en strategisk investerare.
Last-mile-leveransleverantören OneRail samlar in 33 miljoner USD i serie B
Locus Robotics, en ledare inom autonoma mobila robotar (AMR) för leverans- och distributionslager, tillkännagav idag mer än $117 miljoner i Series F-finansiering, ledd av Goldman Sachs Asset Management och G2 Venture Partners.
Locus Robotics får 117 miljoner dollar i Series F-finansiering
Övriga nyheter
Rubrikbild av Giancarlo Corti on Unsplash
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Källa: https://logisticsmatter.com/start-ups-and-innovations-in-supply-chain-and-logistics-nov-28-dec-2-2022/
