Toyota City, Japan, 15 april 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing beger sig in på okänt territorium för den andra omgången av 2024 FIA World Endurance Championship (WEC) säsongen vid den inledande 6 Hours of Imola.
Efter en bestämd prestation i Qatar förra månaden för att få starka poäng från båda bilarna i säsongsinledningen, reser laget till Italien tvåa i tillverkarnas världsmästerskap och fast beslutna att återvända till pallen.
Cadillacs diskvalificering fyra veckor efter den rutiga flaggan i Qatar lyfte upp Mike Conway, Kamui Kobayashi och Nyck de Vries till femte plats i sin #7 GR010 HYBRID medan försvarsmästarna Sébastien Buemi, Brendon Hartley och Ryo Hirakawa klassades som åttonde efter ett utmanande lopp.
Den här veckans andra omgång markerar TOYOTA GAZOO Racings första besök på den 4.909 km långa Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, som ligger cirka 40 km sydost om Bologna i regionen Emilia-Romagna. Den ersätter Monza, som genomgår renovering, som Italiens representant på 2024 års tidsplan.
Imola har blivit en av motorsportens mest kända banor efter att den öppnades 1953. Den har varit värd för världsmästerskap i uthållighetsracing tre gånger, den senaste kom tillbaka 1984 när Hans-Joachim Stuck och Stefan Bellof vann Imolas 1000 km.
Efter den 40-åriga frånvaron från uthållighetsracing på toppnivå, kommer Imola stå värd för en hård kamp bland 19 hyperbilar, med konkurrenter från Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot och Porsche om utmärkelser denna helg i den andra av åtta lopp på 2024 års WEC-kalender.
Även om Imola är en ny bana för laget, har de flesta av dess förare tävlat där tidigare. Ryo är den senaste vinnaren som har segrat i ett European Le Mans Series (ELMS)-lopp 2016, medan både Kamui och Nyck vann juniorformellopp där tidigt i sina karriärer. Varken Mike eller Sébastien har tidigare tävlat på Imola, medan Brendon bara gjorde det en gång, i ELMS 2013.
Ett intensivt förberedelseprogram börjar för TOYOTA GAZOO Racing fredagen den 19 april med två 90-minuters gratis träningspass. Hypercar-kvalificeringen äger rum från 3.25 CEST på lördag för att fastställa rutnätet för det inledande WEC 6 Hours of Imola, som börjar klockan 1 söndagen den 21 april.
Kamui Kobayashi (Teamchef och förare, bil #7):
"Jag ser fram emot att tävla igen på Imola och att sätta mig tillbaka bakom ratten i GR010 HYBRID. Jag hade en fantastisk upplevelse i NASCAR i Austin förra månaden, men nu är det tillbaka till WEC-verksamheten och jag är helt fokuserad på Imola. Jag tävlade ganska mycket i Italien som ung förare, så jag kan banan väl, och jag vann tävlingar där också. Det kommer att bli en utmaning att vinna i helgen på en ny bana för vår bil, men vi pressar hårt tillsammans som ett lag för att få bästa möjliga resultat. Som alltid kommer nyckeln att vara att göra en stark start i praktiken och snabbt hitta en bra uppställningsriktning för vår bil, och sedan genomföra ett rent race med vår erfarenhet och laganda.”
Mike Conway (förare, bil #7):
"Den här helgen kommer att bli en ny upplevelse för mig eftersom jag inte har tävlat på Imola förut, även om det uppenbarligen är en av de klassiska motorsportbanorna så jag har sett massor av lopp där och jag körde den på simulatorn nyligen. Nu ser jag fram emot att äntligen få chansen att tävla där. I Qatar gjorde vi bra poäng för världsmästerskapet och nu måste vi hålla pressen på och ta vara på alla möjligheter vi får. Det kommer inte att bli lätt mot hård konkurrens, men vi kommer att fortsätta kämpa.”
Nyck de Vries (förare, bil #7):
"Jag ser fram emot starten av den europeiska säsongen och vi förväntar oss många italienska fans, så atmosfären borde vara något speciellt. Det är en ny bana på WEC-kalendern, och den är väldigt smal och utmanande, så det är spännande att se hur vi kommer vidare som ett lag. Det är en kort tävling jämfört med Qatar, och vi får inte så mycket spårtid innan loppet, så vi måste komma igång. Förhoppningsvis kan vi ha en bra helg och slåss längst fram.”
Sébastien Buemi (förare, bil #8):
"Det är intressant att upptäcka ett nytt spår i en Hypercar. Jag gjorde ett Formel 1-test på Imola för över 10 år sedan, men min senaste erfarenhet har varit att förbereda mig inför helgen i simulatorn i Köln. Det ska bli kul att köra GR010 HYBRID på den här banan inför alla italienska fans, men jag förväntar mig också en ganska stor utmaning, särskilt när det gäller trafiken i loppet. Vi hade svårt för vår bil i Qatar så vi hoppas alla på en starkare prestation på Imola.”
Brendon Hartley (förare, bil #8):
"Den italienska passionen för motorracing är legendarisk och vi är på väg till hemmaplan för Ferrari, så atmosfären på Imola borde vara fantastisk. Jag förväntar mig en speciell helg och en särskilt tät kamp längst fram. I Qatar såg vi hur nära striden är i Hypercar och det kommer att bli fallet igen. Ingen har råd att göra ens det minsta misstag i kvalet eller loppet, för med så tät konkurrens kan du tappa många placeringar. Vi måste alla vara i toppform för att utmana längst fram.”
Ryo Hirakawa (förare, bil #8):
"Imola är en annan ny bana att lära sig med vår GR010 HYBRID, men jag testade en Formel 1-bil där förra månaden och körde en LMP2 i ELMS för några år sedan så jag är ganska bekant med layouten. Jag förväntar mig att det ska bli spännande att köra med en Hypercar och det borde vara spektakulärt för fansen. Jag hoppas att den här banan kommer att vara mer lämpad för vår bil jämfört med Qatar, som var en svår helg. Laget har jobbat hårt för att förbereda sig och hitta sätt att komma tillbaka starkare. Jag kan inte vänta med att börja."
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- Källa: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90267/3/
