Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!

Tesla har precis haft ett tufft kvartal, inklusive i USA, men ett tufft kvartal för Tesla skulle vara en fantastisk, fantastisk framgång för alla andra företag som försöker sälja elfordon. I USA, enligt data från Cox Automotive och Kelley Blue Book, var mer än en av tre nya elbilar på vägen Tesla Model Y, och mer än hälften av alla nya elbilar på vägen var Tesla. Det är naturligtvis inget nytt. Jag minns inte hur många år det har gått som Tesla har stått för mer än 50 % av försäljningen av elbilar i USA, men det har definitivt gått år.

Lite mer intressant för mig är det faktum att Tesla Model Y sålde Model 3 med mer än 3 till 1. Folk älskar sina crossovers, eller hur? Jag har skapat amerikanska elbilsförsäljningsrapporter i flera år, och uppskattningar av Tesla-modellförsäljningen har varit en del av det - eftersom Tesla inte delar ut försäljningen per region eller ens efter modell nu. Det är inte klart om Cox Automotive och Kelley Blue Book har officiella registreringsdata från staterna eller gör också välgrundade uppskattningar baserade på olika källor, men jag tror inte att obalansen mellan Model Y och Model 3 någonsin har varit så stor till Model Y:s fördel.

Det finns säkert några anledningar till detta. Den ena är att den nya versionen av Model 3 precis kommit till USA och produktionen och leveranserna ökade. Det kan ha varit en anmärkningsvärd leveransbrist. Om det är den stora boven, kanske de nästa två förklaringarna inte spelar någon roll, eller existerar, alls. En är att folk kanske inte är sugna på att skaffa den nya Model 3 på grund av bristen på en PDNR-skaft. Det har skrämt många människor och stängt av dem från den nya Model 3. Sedan finns det den långsiktiga trenden mot stadsjeepar och crossovers — färre och färre vill ha sedaner. Ett starkt stöd för den trenden var att vissa kärnmodeller Y också var berättigade till hela $7,500 3 skatteavdrag medan Model 3 Performance (det dyraste alternativet) var det enda Model 7,500 som var berättigat till $3 XNUMX skatteavdrag. Som ett resultat kan du faktiskt få en Model Y för billigare än en Model XNUMX! När du får mer lastutrymme (mycket mer), mer passagerarutrymme (lite mer) och en högre sittposition för mindre pengar är det svårt att missa.

Den tredje mest sålda elektriska modellen var Ford Mustang Mach-E. Men Model 3 hade fortfarande mer än tre gånger så många försäljningar som Mustang Mach-E, som hade 3.5 % av den amerikanska elbilsmarknaden (jämfört med 11.3 % av Tesla Model 3 och 35.4 % av Tesla Model Y ). Som jag sa på toppen, ett tufft kvartal för Tesla skulle vara en fantastisk, fantastisk framgång för alla andra företag som försöker sälja elfordon.

Rivian R1S och Ford F-150 Lightning rundade topp 5, där de två tog 2.9 % respektive 2.8 % av den amerikanska elbilsmarknaden.

Här är hela topp 10-listan:

1. Tesla Model Y — 96,729 35.4 försäljningar (XNUMX % av försäljningen av elbilar i USA)
2. Tesla Model 3 — 30,842 11.3 försäljningar (XNUMX %)
3. Ford Mustang Mach-E — 9,589 3.5 försäljningar (XNUMX %)
4. Rivian R1S — 8,017 2.9 försäljningar (XNUMX %)
5. Ford F-150 Lightning — 7,743 2.8 försäljningar (XNUMX %)
6. Chevy Bolt EV/EUV — 7,040 2.6 försäljningar (XNUMX %)
7. Hyundai IONIQ 5 — 6,822 2.5 försäljningar (XNUMX %)
8. Volkswagen ID.4 — 6,167 2.3 försäljningar (XNUMX %)
9. Cadillac LYRIQ — 5,800 2.1 försäljningar (XNUMX %)
10. Tesla Model X — 5,607 2.1 försäljningar (XNUMX %)

Naturligtvis, då Teslas försäljning minskade och Tesla stod för en så betydande del av elbilsmarknaden, sjönk försäljningen av elbilar i USA under första kvartalet. "Elbilsförsäljningen i USA minskade under första kvartalet 1 – den första nedgången från kvartal till kvartal sedan andra kvartalet 2024", konstaterade Stephanie Valdez Streaty, Cox Automotives chef för Industry Insights. Det är trots Försäljningen i Rivia ökade med 71 % från år till år, BMW EV-försäljningen ökar med 63 %, Audi EV-försäljningen ökar med 29 %, Cadillac EV-försäljningen ökar med 499 %, Ford EV-försäljningen med 86 %, Hyundai EV-försäljningen med 76 % och Kia EV-försäljningen med 138 %. Vissa andra märken såg sin elbilsförsäljning minska, men som du kan se var det första kvartalet faktiskt ett mycket starkt kvartal för flera populära elfordonsmarknader. Det var bara ett anmärkningsvärt dåligt kvartal för Tesla där försäljningen, ovanligt, sjönk inte bara kvartal över kvartal utan också år över år. Och som historien fortfarande råkar vara, som Tesla säger, så går den totala amerikanska elbilsmarknaden.

Jag är väldigt nyfiken på att se vad andra kvartalet för med sig. Några förutsägelser?

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2024/04/19/more-than-3x-as-many-tesla-model-y-sales-as-tesla-model-3-sales-in-usa-in-1st-quarter/