Vi blir tillsagda att inte använda våra smartphones när vi kör för att undvika distraktioner. Det hindrar dock inte biltillverkare från att installera superstora skärmar på sina instrumentpaneler. Mercedes är bland de värsta brottslingarna med sin så kallade Hyperscreen. Det visar sig att det tyska lyxmärket inte är färdigt med att blockera skärmar inuti sina bilar.

Att tala med Tränare, säger företagets tekniska chef Markus Schäfer att det finns mer varifrån det kom. Tydligen, Mercedes är "på en bana där du ser ännu fler skärmar i bilen." Nästa stora grej? En hörn-till-hörn-skärm: "Mercedes kommer att gå till sömlösa skärmar från vänster till höger. Det är nästa utveckling."

33 Bilder

Schäfer utlovar en "riktigt fantastisk upplevelse" från den jumbostora OLED som använder LG-teknik och är mer än 55 tum (1.4 meter) bred. Grafiken ska vara inget mindre än toppklass eftersom målet är att använda en videospelsmotor. Samtidigt består den nuvarande Hyperscreen av tre separata displayer: ett 12.3-tums digitalt instrumentkluster, ett 17.7-tums infotainment och en 12.3-tums display för framsätespassageraren.

Ärkerival BMW har kommit på ett sätt att sätta skärmar på andra ställen inne i sina luxobarges. Nej, vi pratar inte om den 31.3-tums teaterskärmen som fälls ner från taket i 7-serien och Kinas 5-serie med lång axelavstånd. Båda bakdörrspanelerna på flaggskeppet integrerar 5.5-tums pekskärmar för att få tillgång till en mängd olika funktioner.

2024 BMW 7-serien

BMW Vision Neue Klasse koncept

BMW har dock signalerat att de vill ta en annan riktning med framtida produkter. Nästa våg av elbilar baserade på Neue Klasse-plattformen kommer att göra sig av med den nuvarande skärmuppsättningen sida vid sida. Istället vill den bayerska konkurrenten bli av med instrumentklustret och ersätta det med en instrumentbräda bred head-up display. Dessutom kommer infotainmentet att flyttas närmare mitten av instrumentbrädan.

När det gäller Audi, Grandsphere-konceptet – tros det förhandsgranska A8-ersättningen – Hade också en skärm i hela instrumentpanelen. Den hade också en separat förardisplay monterad på rattstången.

Audi Grandsphere koncept

Audi Grandsphere koncept

Riktningen är tydlig – biltillverkare gör sig av med konventionella knappar och rattar och integrerar åtkomst till dessa funktioner inuti enorma pekskärmar. Det är inte bara lyxmärken eftersom vanliga biltillverkare också tycks gradvis gå bort från traditionella kontroller.

Det finns några undantag som Hyundai har lovat att hålla sig till hårda knappar. Dessutom har VW erkänt att ta bort dem har varit ett misstag som man vill åtgärda, med början med 2025 Golf GTI genom att återgå till gammaldags nycklar på ratten. 

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://www.motor1.com/news/704170/mercedes-more-screens-inside-cars/