Se den låga gaffeltrucken, den industriella arbetshästen som är hjärtat i praktiskt taget varje leveranskedja i världen. De är den kritiska utrustningen som lastar och lossar miljarder pallar varje år för att hålla handelns hjul surrande. Eftersom de ofta fungerar inomhus, drivs många av dem med batterier och elmotorer. Dagens maskiner använder ofta litiumjonbatterier, och det är där Li-cykel, ett företag som återvinner litiumbatterier, kommer in i bilden.

KION är en av de största tillverkarna och leverantörerna av industritruckar — särskilt gaffeltruckar — i världen. Globalt sysselsätter den mer än 41,000 100 personer i 1.7 länder och har en installerad bas på mer än 27 miljoner gaffeltruckar och andra industrifordon. Den XNUMX mars tillkännagav Li-Cycle och KION ett nytt globalt partnerskap för återvinning av litiumjonbatterier.

I en Gemensamt pressmeddelande, sa de två företagen att Li-Cycle kommer att återvinna litiumjonbatterier från KIONs globala varumärken "med sin egenutvecklade och innovativa nedsänkta fragmenteringsteknik som är säker, miljövänlig och kostnadseffektiv." Avtalet, som gäller till 2030, har utsett Li-Cycle till KIONs föredragna globala återvinningspartner för att säkerställa att KION-batterier återvinns på ett hållbart sätt.

"Li-Cycle är glada över att bli utnämnd till KIONs föredragna globala återvinningspartner, eftersom vi fortsätter att växa och diversifiera vår kundportfölj för att främja våra expansionsplaner i Europa och hjälpa till att driva ett hållbart och lokaliserat batteriekosystem", säger Tim Johnston, med- grundare av Li-Cycle. "Genom vårt partnerskap förväntar Li-Cycle att stödja både KIONs återvinningsbehov och KIONs förmåga att anpassa sig till EU:s batteriregler. Tillsammans kommer vi att bygga en cirkulär batteriförsörjningskedja och ytterligare stödja omställningen av ren energi.”

"Med detta strategiska partnerskap tar vi ett viktigt steg mot den cirkulära ekonomin som vi vill implementera för våra produkter", säger Henry Puhl, teknisk chef för KION. "Samarbetet med Li-Cycle kommer att ytterligare stärka vår position inom hållbarhetsområdet."

"Li-Cycles hållbara Spoke & Hub-process gör att upp till 95 procent av massan av ett litiumjonbatteri kan återvinnas och de kritiska mineralerna i dessa batterier kan användas för att tillverka nya batterier", kommenterade Andreas Krinninger, medlem i Styrelse för KION. "Detta gör oss till en av pionjärerna inom materialhanteringsindustrin inom området för återvinning och återvinning av litiumjonbatterier."

Partnerskapet kommer att säkerställa att batterier från KIONs elektriska industritruckar återvinns på ett säkert och miljövänligt sätt för att stödja utvecklingen av en hållbar, innovativ och lokaliserad batteriförsörjningskedja i Europa. Li-Cycle räknar med att påbörja återvinningen av KIONs batterier vid sin Spoke i Tyskland, med uppstart förväntad i mitten av 2023.

Li-Cycle eker- och navsystem

Li-Cycle använder en innovativ vertikalt integrerad tvåstegs eker- och hubblitiumjonbatteriåtervinnings- och resursåtervinningsprocess. På Spoke-platserna använder företaget sin patenterade och miljövänliga teknik för att återvinna batterimaterial och tillverkningsskrot som är slut. Resultatet av den processen är något företaget kallar "svart massa", som sedan skickas till sin Hub i Rochester, New York. Huben tar in den svarta massan och separerar batterimaterialen den innehåller så att de kan användas för att tillverka nya batterier. Dess anläggning i Rochester kan bearbeta cirka 50,000 XNUMX ton använda batterier årligen.

Li-Cycle har nyligen fått en 375 miljoner dollar villkorad lånegaranti att utöka sin Rochester Hub. "Vi är glada över att ta emot det första villkorade åtagandet från DOE LPO för en resursåtervinningsanläggning, eftersom det ytterligare stöder våra ansträngningar att skapa en hållbar inhemsk försörjningskedja av material av batterikvalitet i USA och att växa amerikanska jobb," sa co. -grundare Ajay Kochhar. "Rochester Hub är en hörnstenstillgång för Li-Cycle och dess intressenter och kommer att vara en viktig bidragsgivare till ekonomin för ren energi. Som ett hållbart företag för återvinning av batterimaterial förväntar vi oss att Rochester Hub kommer att positionera Li-Cycle som en ledande inhemsk tillverkare av återvunna batterimaterial för att accelerera efterfrågan på elektrifiering för att hantera klimatförändringar och säkra energioberoende."

Det finns för närvarande fyra Li-Cycle Spoke-platser i Nordamerika. Företaget har planer på att lokalisera sin första European Spoke i Tyskland och nu, som ett resultat av samarbetet med KION, kommer man även att bygga en Spoke i Harnes, en stad i norra Frankrike som ligger nära flera nyligen annonserade batterifabriker. Det växande ekosystemet för litiumjonbatterier i Frankrike representerar en av Europas största marknader för uttjänta batterier och celltillverkning.

Tim Johnston sa i pressmeddelandet, "I enlighet med vår strategi fortsätter Li-Cycle att skala i takt med våra kunder. När vi utvecklar implementeringen av vår mycket replikerbara och beprövade Spoke & Hub-modell på den europeiska marknaden, kommer vår Spoke i Frankrike att bättre positionera oss för att stödja KION och den accelererande marknadstillväxten i landet.”

Xavier Bertrand, president för regionen Hauts-de-France där France Spoke kommer att finnas, kommenterade, "Hauts-de-France är stolta över att ha blivit vald av Li-Cycle att sätta upp sin första Spoke i Frankrike. Denna investering är mycket goda nyheter för vår region. För det första för att det kommer att skapa jobb, men framför allt för att det representerar en ny milstolpe för "Battery Valley" som vi bygger i Hauts-de-France."

Li-Cycle's Spoke i Frankrike kommer att byggas på en befintlig byggarbetsplats med tillgång till förnybar energi. Anläggningen förväntas ha förmågan att bearbeta upp till 10,000 25,000 ton litiumjonbatterimaterial per år, med möjlighet att expandera till så mycket som 3 2024 ton per år. France Spoke förväntas dra nytta av Li-Cycles "Generation 100,000" ekerteknologi, som har förmågan att direkt bearbeta kompletta elfordon (EV) och energilagringsbatterier utan någon manuell demontering för att öka säkerheten och kostnadseffektiviteten. France Spoke förväntas vara i drift XNUMX och föra Li-Cycles framtida planerade kapacitet över sitt globala Spoke-nätverk till mer än XNUMX XNUMX ton litiumjonbatterimaterial per år.

Li-Cycles första europeiska eker kommer att finnas i Tyskland och kommer att utnyttja företagets "Generation 3" ekerteknologi. Germany Spoke förväntas bli företagets hittills största Spoke-anläggning, med bearbetningskapacitet för 30,000 3 ton litiumjonbatterimaterial per år, inklusive huvudledning och tillhörande bearbetningskapacitet. Li-Cycle utvecklar också en "Generation 10,000" eker i Norge, som förväntas ha en bearbetningskapacitet på upp till XNUMX XNUMX ton litiumjonbatterimaterial per år.

Den Takeaway

Mänskligheten behöver lära sig att återanvända och återanvända kritiska material om vi vill leva i en hållbar värld. Själva vår existens beror på det. Li-Cycle och andra företag som Redwood Materials lägger grunden för hållbar batteriåtervinning och återanvändning. Andra företag tar itu med behovet av att återvinna solpaneler och vindkraftverk vid slutet av sin livslängd. Dessa ansträngningar kommer att vara förebilder för andra branscher att följa i framtiden.

Jag gillar inte betalväggar. Du gillar inte betalväggar. Vem gillar betalväggar? Här på CleanTechnica implementerade vi en begränsad betalvägg ett tag, men det kändes alltid fel – och det var alltid svårt att bestämma vad vi skulle lägga bakom där. I teorin ligger ditt mest exklusiva och bästa innehåll bakom en betalvägg. Men då läser färre det! Vi gillar bara inte betalväggar, så vi har bestämt oss för att avstå från vår. Tyvärr är mediebranschen fortfarande en tuff, mördande verksamhet med små marginaler. Det är en oändlig olympisk utmaning att hålla sig ovanför vattnet eller kanske till och med — kippa - växa. Så…

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2023/03/29/li-cycle-announces-new-partnership-with-kion-in-france/