Den amerikanska kongressen godkänner ett lagförslag som stärker halvledarindustrin
USA:s representanthus har antagit lagstiftning som har kallats "Chips and Science"-lagen efter över ett års ansträngningar. Lagförslaget hoppas kunna öka leveranskedjorna i landet, eftersom det kommer att ge över 52 miljarder dollar i statliga subventioner för inhemsk produktion av chips. Paketet inkluderar också en investeringsskatteavdrag för flisfabriker, med ett uppskattat värde på 24 miljarder dollar totalt.
En viktig motivering för denna utveckling är att öka USA:s förmåga att konkurrera med tillverkare i andra länder, inklusive Kina. Lagstiftningen erbjuder också 200 miljarder dollar under det kommande decenniet för att öka inhemsk vetenskaplig forskning för att kunna konkurrera mer effektivt med kinesiska tillverkare. Vissa aspekter av investeringar väntar fortfarande på att slutföras från kongressen, där Biden förväntas skriva under lagförslaget denna vecka.
Eftersom större delen av världen har varit beroende av Kina för produktion av chips är det ingen överraskning att den kinesiska ambassaden har sagt att landet "bestämt motsätter sig" den lagstiftning som Vita huset avslöjat. Medhjälpare har sagt att ledarna för både USA och Kina, världens två största ekonomier, kommer att diskutera leveranskedjan och andra ekonomiska frågor inom en snar framtid.
Intresserad av att läsa mer? Klick här.
Hoppas på livsmedelsförsörjningskedjan när det första spannmålsfartyget lämnar Ukraina
Sedan kriget i Ukraina bröt ut i februari har blockaden av Ukrainas spannmål bidragit till en global kris i livsmedelsförsörjningskedjan, vilket har lett till livsmedelsbrist och prisökningar. Det har dock funnits en strimma av hopp för leveranskedjorna denna vecka, eftersom det första fartyget som fraktar spannmål har lämnat den ukrainska hamnen i Odesa, med flera transporter planerade under de kommande veckorna.
Enligt ett nytt landmärkeavtal har de två sidorna nått en överenskommelse som hoppas hjälpa till att återhämta livsmedelsförsörjningskedjorna. Fartyget som heter Razoni, som fraktar 26,000 81 ton majs, kommer att inspekteras i turkiska vatten innan det lägger till i hamnen i Tripoli i Libanon. Det är viktigt att återstarta försändelser, eftersom Ukraina enbart står för XNUMX % av Libanons import.
Avtalet, som gjorts av FN och Turkiet, tog två månader att nå och gäller i 120 dagar, med möjlighet att förlänga utgångsdatumet. Enligt villkoren i avtalet kan Ryssland inte inrikta sig på hamnar medan transporter pågår. Denna utveckling har välkomnats av tjänstemän runt om i världen, men detta möts naturligtvis av en hög grad av oro. EU:s talesperson Peter Stano sa att Ryssland måste se till att "hela avtalet" uppfylls för att återuppta ukrainsk export runt om i världen.
Klicka här. att läsa mer
Brist på delar skapar turbulens för flygbolagen
Enligt en nyligen genomförd rapport utförd av The Wall Street Journal tvingas vissa internationella flygbolag att flyga på marken på grund av pågående brist på flygplansdelar. Flygbolagen har ännu inte nått pre-pandemisk kapacitet, och de pågående flaskhalsarna i försörjningskedjan, arbetsfrågor och problem med tillverkare visar sig alla orsaka ytterligare problem för branschen.
Tysklands största flygbolag, Lufthansa, är ett stort namn som kämpar med brist, eftersom man har tvingats söka efter kabinpaneler från olika delar av världen. Qatar Airways har också varit tvungen att göra vissa förändringar. Det statligt ägda flaggskeppet har flugit flygplan i färre timmar för att minska risken för förseningar av motorunderhåll och har hållit flygplanen i beredskap i händelse av att fler flygplan skulle vara på grund.
Dessa störningar har kommit vid en tidpunkt där branschen redan är pressad, eftersom inställda flyg, förseningar och brist på piloter och bagagehanterare orsakar resekaos. För att navigera i den knepiga situationen ökar flygplanstillverkarna produktionen för att undvika leveransförseningar i sommar. Rolls-Royce har rapporterat att de har problem med leveranskedjan och CFM International ligger för närvarande två månader efter sitt schema för leverans av motorer.
Läs mer här.
