Junkyard Gem: 1987 Nissan Pulsar NX - Plato Data Intelligence

Nissan Pulsar dök upp första gången i USA som 1979 Datsun 310, kom sedan tillbaka fyra år senare halvkombi och coupe form. Pulsar halvkombi släpptes här för 1984, och bara Pulsar NX (känd som Nissan EXA i Japan). För 1987 års modell, N13 Pulsar dök upp i amerikanska Nissan-återförsäljare, och det var en fascinerande liten bil. Här är en av dessa andra generationens Pulsar NX, som nyligen hittats på en gård i Denver-området.

Eftersom det härstammar från Sunny, annars känd som Sentra här borta kan den här bilen betraktas som ett syskon eller åtminstone en första kusin till samma generations Sentra.

Den överlägset coolaste egenskapen hos 1987-1990 Pulsar NX var de utbytbara baktillbehören. Denna bil har coupe-delen, men den följde också med ett vagnformat "Sportbak"-fäste också. Du kan lämna tillbehöret helt och få en nästan konvertibel, även om det här var roligare när du tog bort de T-top takpanelerna.

MSRP för basen '87 Pulsar NX med automatisk växellåda, vilket är vad vi har här, var $11,059 30,673. Det är cirka 2024 XNUMX dollar i XNUMX-dollar.

Motorn är en bränsleinsprutad version av 1.6-liters SOHC raka-fyra som gick in i basen '87 Sentra, uppskattad till 70 hästkrafter och 94 pund-fot.

Klistermärket med utsläpp under huven säger att den såldes ny som en bil på Kalifornien-marknaden, inte en federal "49-stats"-version.

Den kom med fabriksluftkonditionering (ett alternativ för $715, eller $1,983 XNUMX efter inflation). Den där Fujitsu TEN AM/FM/kassettradio verkar vara antingen eftermarknad eller bytt från en annan bil. Det hade varit perfekt att lyssna på tidens oförglömliga populärmusik.

70 hästar med fyrväxlad automat hade krävt karaktärsbyggande tålamod från föraren.

Jag funderade på att köpa dessa FPS aluminiumfälgar för min Subaru Sambar kei skåpbil, eftersom det där udda navhålet på 59.1 mm är svårt att hitta på andra 4×100-hjul på USA-marknaden än 1980/1990-talet Sentras och deras nära släktingar, men de var lite för grova.