Den amerikanska biljätten Ford Motor Company har tillkännagivit lanseringen av ett dotterbolag som kommer att fokusera på att utveckla smarta elfordon och förarassistansteknik för den kinesiska marknaden.
Ford sa i en meddelandet på sitt WeChat-konto att Ford Electric Mach Technologies-företaget kommer att ha en "stark FoU-kapacitet" och kommer att utveckla batteriteknologi, batteripaketering och -integrering samt motor- och styrenhetsforskning. Ford sa att de också kommer att arbeta med att utveckla smart cockpitteknologi, trådlös anslutning och uppdateringsteknik för fordon.
Det kinesiska dotterbolaget kommer också att driva ett Advanced Driving Assistance Center där Ford kommer att arbeta med kinesiska företag för att utveckla självkörande teknologi och hjälpa till att driva den ikoniska biltillverkarens BlueCruise handsfree körteknik.
Vi bad Ford om mer information om hur dess kinesiska elbilsverksamhet kommer att påverka dess amerikanska fordon eller elektrifieringsinsatser; vi meddelar dig om den beslutar sig för att dela någon information.
Ford väljer att avstå från återförsäljare för sin verksamhet i Kina, och väljer istället att gå med en direkt-till-konsumentförsäljningsmodell. Enligt sitt WeChat-uttalande planerar Ford att skapa 106 försäljningsställen i 43 städer över hela Middle Kingdom, med den första butiken som öppnar i Shanghai i slutet av 2022.
Allt en del av Fords "China 2.0"-plan
I sitt uttalande sa Ford Electric Mach Technology att skapandet påskyndar implementeringen av Fords China 2.0-plan, som företaget förstnämnda 2019 som sin plan för att förändra Fords syn på att göra affärer i Kina.
Enligt Fords dåvarande vd och president Jim Hackett ser företaget Kina som en viktig del av sina framtidsplaner. "Ford är djupt engagerad i Kina, och med vårt nya ledarteam och vision för Kina investerar vi i framtiden", sa Hackett 2019.
Intels bilteknik är också på väg längre in i Kina
Intels Mobileye-verksamhet meddelade på måndagen att de också utökar sin kinesiska närvaro.
Mobileye är specialiserat på datorseende och den tekniken har redan hittat in i en bil från den kinesiska elbilstillverkaren Geely.
Företagen planerar nu att samarbeta om ytterligare tre märken. En del av fordonen kommer att exporteras globalt.
Geely kommer också att arbeta med "nya lidar-baserade funktioner med Mobileye".
Fords första helelektriska fordon exklusivt för den kinesiska marknaden var Mustang Mach-E SUV, som lanserades i slutet av 2021, vilket den kinesiska nyhetssajten Dongchedi rapporterade har såldes och fungerade dåligt sedan lanseringen.
Ford ifrågasätter inte dess dåliga resultat i den östasiatiska nationen och säger att dess försäljning under andra kvartalet i Kina var ned 22 procent jämfört med föregående år. Ford skyllde nationella pandemilåsningar och andra restriktioner för bristen, men sa att försäljningen mot slutet av andra kvartalet började ta fart.
Totalt sa Ford att det sålde 120,000 2 fordon över hela Kina under andra kvartalet 2022, varav 50,000 16 kommer bara i juni. Medan den totala försäljningen sjönk, sa Ford att Mach-E fick ett uppsving och ökade med XNUMX procent "efter den första leveransen till kunderna i december." ®
