Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!

Normalt sett är att ha ett eget tåg något som bara händer för superrika eller länders ledare. Till exempel, Kung Jong Un har ett tåg som fungerar som en rörlig fästning, vapenkammare, lyxhotell, biltransport och missilkastare som nyligen sågs på en officiell statsresa till Ryssland. Det finns också privata bilar som folk kan köpa eller hyra, som Dagny Taggart (någon var tydligen ett fan av Atlas Shrugged). Det var också en gång möjligt att låta Amtrak dra en privat bil som du hyr eller äger. Inget av dessa alternativ är billiga, så vi andra har förmodligen fastnat i en vanlig Amtrak-bil.

Som barn såg jag ibland en järnvägsunderhållsbil som kör på spåren, och jag undrar om en privat fest skulle kunna köra på en sådan bana. Jag tror inte att de skulle tillåta det, tyvärr. Men det finns ett annat intressant alternativ om du ställer upp en cykel rätt och går på ett pensionerat järnvägsspår: en järnvägscykel. (artikeln fortsätter efter videon)

[Inbäddat innehåll]

Cam Engineering på YouTube modifierade en e-cykel för att göra just detta. Inte bara fungerar det bra att gå nerför en enda räl, utan det kan också snabbt gå tillbaka till normalt mountainbikeläge, vilket gör att han kan kringgå banan när det finns en sektion som är begravd eller på annat sätt ogenomförbar. Hela installationen fälls upp för att gå ur vägen och fälls ner för att ta tag i rälsen för att hålla sig stabil. Det ena hjulet går åt sidan för att lägga sig på det andra spåret för balans.

Detta är bra för cirka 110-120 miles av ridning, och det tog det på ett långt 120-mil äventyr. Han var tvungen att börja på trottoaren för att komma till början av spåren, och tog några bakvägar för att undvika att vara på en huvudväg (kan inte skylla på honom). När han nådde staden Davenport, Kalifornien, utforskade han området lite och diskuterade historien om cementfabriken som det gamla, inaktiva spåret en gång kopplade till resten av järnvägssystemet.

Jag är inte säker på om han laddade i stan eller något, men han gick en bit ut från den lilla staden och ställde upp sin cykel för att köra på räls. Det verkade inte ta honom så lång tid att svänga ner armarna, fästa guiderna på banan och komma igång. Banan gick sedan längs Kaliforniens kust, och det var ganska uppenbart att banan inte hade använts på ett tag, men utsikten var spektakulär. Skenorna är också sömlösa och svetsade, vilket innebär inga luckor och stötar, vilket ger en smidig körning.

Eftersom banan har varit övergiven i över ett decennium finns det sektioner där sand, växtlighet och andra former av natur har kommit för att återta marken. När han stöter på dem är det svårt att veta om spåren kommer att vara blockerade för en kort sträcka eller om det kommer att bli omöjligt och tufft för miles. För att ta reda på om han kan klättra på hindret eller om det är en sektion som är bättre förbi, lanserar han en drönare för att göra lite flygövervakning.

Längs vägen gick han ut till ett antal stränder, statliga parker och andra natursköna platser. För vissa avsnitt var jeepvägar, brandvägar och stigar lite bättre än att ta spåren. Dessutom kunde han få några riktigt fina drönarbilder från dessa områden. Vid en delstatspark som brukade vara en mjölkgård var spåren helt igenvuxna och täckta av växtlighet, men det fanns en fin cykelväg vid kusten som han kunde använda för att kringgå den delen.

Så småningom hamnade han tillbaka i stan och hittade järnvägskorsningar och annat han var tvungen att stanna för. Men den här delen av banan verkade vara ganska fri från allt utom små ogräs tills han nådde strandpromenaden. Med den gamla järnvägen som går genom trottoaren, skulle hans installation inte fungera lika bra som den gjorde för tåg. Det finns helt enkelt inte plats för hjulen och guiderna i de små luckorna. Men med växeln uppfälld kunde han fortsätta följa den med undantag för vissa sektioner som endast var avsedda för fotgängare i stan.

När han väl kom bort från centrum kunde han ta sig tillbaka på spåren igen. Senare mötte spåren upp med några andra övergivna spår, och hans upplägg kämpade med några korsningar som hade fyllts med smuts. Övergivna bockar, gångtunneler och industriella övergivenheter var hela vägen. Han hittade också en trevlig campingplats nära havet.

Så småningom började han höra tågljud på avstånd och han var inte säker på när det blev aktivt spår igen. Så han höll sig vid sidan under resten av resan för att se till att han kunde komma ur vägen om banan visade sig inte vara övergiven som den skulle. Men inte långt senare kom han över en stor korsning och bangård där det stod klart att spåren var strömförande igen, så ingen mer rälskörning.

Kan detta göras säkert på andra ställen?

Jag är helt ny på idén om järnvägscyklar, så jag var nyfiken på om det fanns andra övergivna spår på andra platser. Det visar sig att det finns ett antal övergivna linjer företag har köpt upp för att driva en turistcykelverksamhet. Vanligtvis är rälscyklarna fyrhjuliga och två personer trampar för att få saken att gå, men några av dem är öppna för personer som tar med sina egna fordon.

Men att faktiskt springa längs på övergivna räls som löper genom skogarna och öknarna är lite tuffare. För länge sedan samlade järnvägar in de gamla rälsen för återanvändning eller återvinning eftersom metall var svårare att få tag på. Så det är bara relativt nyligen övergivna skenor kvar på plats. Och de kan fortfarande vara olagliga att åka på eftersom järnvägsbolaget inte vill att människor ska göra intrång.

Men, med lite forskning och hjälp från webbplatser som Övergivna järnvägar, det är möjligt att hitta några med skenorna fortfarande intakta. Det finns också Rails to Trails Conservancy, som tar upp de gamla järnvägsarrendena och konverterar dem till spår. De har inga skenor, men många av dem skulle vara öppna för elcyklar. Så det här är ett genomförbart alternativ om du är villig att lägga in forskningen.

Utvald bild: en skärmdump från videon ovan.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2023/12/25/an-e-bike-can-be-your-own-personal-train/