Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!

Lectric Ebikes har designat och skickat några av de mest spännande, prisvärda elcyklarna på marknaden sedan starten 2019. Företaget lanserade nyligen Lectric XPeak, en e-cykel som strävar efter att föra all sin budget-mindedness framåt till en fet cykelplattform inriktad på människor som vill ta sig ut i smutsen för att utforska världen omkring dem.

Lectric XPeak säljs för $1,399 1,800, och när du köper den ingår för närvarande ett gratis starttillbehörspaket som inkluderar det bakre racket och en uppsättning stänkskärmar, samt ett reservbatteri. Med sina specifikationer kan Lectric XPeak jämföras positivt med lågpriscyklar med feta däck i intervallet $2,000 700 till $XNUMX XNUMX. Att slänga in tillbehör till ett värde av $XNUMX gratis är bara grädden på toppen och gör affären så mycket sötare.

Så när Lectric Ebikes hörde av sig om att vi skulle recensera XPeak, var vi ivriga att se om det var mer än bara specifikationer på en sida och att krossa det i verkligheten för att se om det var upp till utmaningen.

Montage

Liksom de flesta elcyklar i full storlek kommer Lectric Ebikes XPeak till cirka 85 % monterad. Det tar ungefär en timme, och med sin vikt på 67 pund kan det vara lite av en utmaning att manövrera runt medan du monterar den. Det som är häftigt med XPeak är hur Lectric Ebikes arbetade bort sig för att i princip eliminera all plast- och skumförpackning som e-cyklar vanligtvis levereras med. Det mesta av förpackningen och isoleringen var papper, kartong och återvinningsbart.

Istället för att lyfta ut cykelramen vertikalt ur lådan klippte vi sidorna av lådan och öppnade upp den som ett grepp. Detta gör det mycket enklare att komma åt cykelramen, och du kan till och med montera den direkt i lådan så här.

Proffstips: Om du inte är bekväm med att ta på dig uppgiften att montera cykeln själv, samordna med en lokal cykelaffär och få cykeln skickad direkt till dem för montering. Detta sparar dig ansträngningen att transportera den från ditt hus till en cykelaffär i efterhand.

Vi skruvade fast framhjulet och kopplade ihop alla odds och ändar och cykeln såg bra ut. Innan vi gick ut genom dörren på den första trimturen luftade vi däcken till de rekommenderade 20 psi och vi var redo att köra.

Åker XPeak

Som med den första turen på en nymonterad cykel, är vår första tur vad vi kallar det för trimning. Vi ger oss ut med några verktyg i fickan bara för att se till att det inte finns några växlar som behöver justeras, däck som behöver justeras eller bultar som behöver dras åt innan vi verkligen kommer in i det med en längre åktur. Lectric XPeak var redo att köra och efter en snabb justering av sätet gick vi ut på gatorna för en ordentlig tur.

Sätet på XPeak är bekvämt och har gott om utrymme för vertikal justering tack vare sin långa resstolpe. Framtill, istället för en traditionell styrstam som drar styret framåt från headsetet, använder XPeak en stubbig styrstam som drar ner körställningen över styret.

Det är en mer aggressiv hållning och ramgeometri än vi vanligtvis ser på lågpriscyklar med feta däck som är mer typiskt förvisade till urban cruiser-tjänst. Den stubbiga stammen gör också att du inte har så mycket hävstång över framdäcken, vilket betyder att det kräver lite mer ansträngning att styra än feta däckcyklar med mer traditionella längdstammar.

Handtagen framtill ger en solid plats att ta tag i styret, vilket ger förtroende och kontroll över cykelns riktning. De hydrauliska bromsarna ger på samma sätt ett betryggande bromssvar och är extremt reaktiva - vilket är vad du vill ha i en 67-pundscykel med en 750W motor som toppar på häpnadsväckande 1,300 XNUMXW effekt.

På minussidan känns den högra sidan av styret lite rörig med både en tumväxel upptill och en tumgas på botten. Dessa är utöver den vanliga bakre bromsspaken, vilket tar lite tid att vänja sig vid.

På samma sätt ser den främre strålkastaren ut att ha genomgått flera revisioner, och kabelhantering saknades i den senaste uppdateringen. Det finns kablar överallt framme med till synes lite tanke på kabelhantering. Det är inte idealiskt estetiskt eller funktionellt, men tack och lov kan röran hanteras med den taktfulla appliceringen av några dragkedjor.

Lectric XPeak är ett gediget värde i kategorin budget-fettdäck för elcykel med däck som konstigt nog bara tillåter ett maximalt tryck på 20psi. Det ger en bekvämare åktur, men passar dig med högre risk för punkteringar. Denna risk mildras något av Lectrics beslut att inkludera däcktätningsmedel i slangarna på alla sina cyklar, inklusive XPeak, men jag skulle fortfarande lägga till en robust däckfoder för att förhindra punkteringar om detta var min dagliga tid.

På baksidan är det bakre stället på XPeak solid, med biffig konstruktion och fyra rammonteringspunkter som gör den extremt robust, och även om jag kunde sitta på den själv (vid drygt 200 lb) kommer den med en officiell maximal belastning betyg på 60 pund. Det är perfekt för att transportera matvaror, boka väskor, och den har till och med en rad standardanslutningar som låter dig lägga till alla typer av anslutningar, som Lectrics bakväskor.

Sammantaget är Lectric Ebikes XPeak ett stort värde i budgetutrymmet för feta däck e-cykel, och med tillbehören som för närvarande ingår i köpet, är det utan tvekan det bästa värdet runt. Även om den inte kommer att sätta några rekord på dina lokala stigar, är dess feta däck och uppgraderade främre stötdämpare väl lämpade för tillfällig användning på stigar. Som daglig förare är den extremt kapabel.

För mer information om Lectric Ebikes XPeak, kolla in specifikationerna nedan eller gå till Deras hemsida.

• Motor: Stealth M24 750 watt kontinuerlig / 1,310 XNUMX watt topp bakre navmotor
• Batteri: Ramintegrerat 48v, 14Ah litiumjonbatteri
• Pedal assistans: 5 nivåer av assist + höger tumgas
• Däck: 26″X4″ Chao Yang däck
• Framgaffel: Justerbar RST Renegade fjädringsgaffel med upp till 80 mm slaglängd
• Bromsar: Hydrauliska bromsar fram och bak med 180 mm skivor
• Ingår tillbehör: Fram- och bakskärmar, integrerade fram- och bakljus samt en bakre ställning
• Vikt: 67 pund / 30.4 kg

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2024/04/03/lectric-ebikes-blasts-into-fat-tire-e-bikes-with-the-xpeak-cleantechnica-tested/