"Att säkra Dovetail Electric Aviations fotavtryck i Latrobe Aerospace Technology Precinct är ytterligare en vinst för avancerad luftmobilitet i Victoria och vår ekonomi för ren energi – det kommer att ge ett värdefullt bidrag till vår stats forsknings- och utvecklingssektor", säger Victorias minister för ekonomisk tillväxt, Tim Pallas.

Dovetail, som siktar på att få sitt första batteridrivna flygplan certifierat 2026, demonstrerar sin drivlinaprototyp på Latrobe och har flyttat sitt huvudkontor från NSW till Victoria.

David Doral, VD för Dovetail Electric Aviation, sa att företaget är "hedrat" att få delstatsregeringens stöd.

"Denna investering kommer att göra det möjligt för oss att påskynda våra forsknings- och utvecklingsinsatser och föra oss närmare vår vision om en hållbar, effektiv och tillgänglig flygframtid", sa han.

"När vår region övergår från de traditionella industrierna som har stött vår ekonomi, ser vi mot ny industri och innovation.

"Latrobe Aerospace Technology Precinct erbjuder en möjlighet att placera Latrobe Regional Airport i framkanten av den framväxande flygsektorn som skapar ny industri och möjliggör investeringar och sysselsättningsmöjligheter."

"Rådet välkomnar samarbete med befintliga och framväxande teknologier i AAM när vi etablerar denna spännande nya industri och investering."

Dovetail har gjort vågor med sitt tal om elektrifiering och har samarbetat med Rex, som äger 20 procent av bolaget, att konvertera flera av sina 61 Saab 340 turbinflygplan till elektriska plan.

Rex tror att effekten kan minska driftskostnaderna med 40 procent – ​​en stor förändring med tanke på de höga kostnaderna för regionala linjer.

2022 sa flygbolagets vice ordförande John Sharp att en av Rex 34-sitsiga Saab 340 – eftermonterad med en elektrisk och vätgasdriven MagniX-motor – kommer att användas att testa tekniken på korta rutter som Adelaide till Mount Gambier i år.

"Vi kommer att göra försök 2024, med ett riktigt flygplan, där vi kommer att byta ut den befintliga motorn, som förbränner flygbränsle," sa Sharp till ABC.

"Vi kommer att installera en elmotor som kommer att stödjas av en kombination av både batterier och väte."

Laxstjärt förra året tecknat en överenskommelse med Hyundai Motor Groups HTWO för att leverera ett vätgasbränslecellsystem för försök med elektriska drivlinor.