Zephyrnet-logotyp

Italienska marinens jagare Caio Duilio skjuter ner ytterligare två drönare i Röda havet

Datum:

Caio Duilio
OTO 76/62-kanonen av ITS Caio Duilio på jobbet (Bildkredit: italienska marinen)

Anti-Air Warfare Destroyer från Marina Militare engagerade sig och sköt ner ytterligare två flygdrönare i Röda havet.

Några dagar efter att ha skjutit ner den första drönaren till stöd för Europeiska unionens operation Aspides, ITS Caio Duilio, an Anti-Air Warfare jagare från den italienska flottan (Marina Militare), sköt ner ytterligare två drönare i Röda havet.

Enligt EUNAVFOR, den 12 mars 2024 mellan 02.00 och 05.45 Djibouti tid, avvärjde de förstörda italienarna attacken från UAV:er som kom från Houthi-kontrollerade territorier i Jemen och utgjorde ett direkt och överhängande hot mot navigeringsfriheten.

För närvarande är det inte klart om drönarna siktade på det italienska krigsfartyget eller ett annat fartyg i regionen. Den 2 mars sköt den italienska jagaren ner en UAV för självförsvar, på ett avstånd av 6 kilometer, med sin styrbords OTO 76 mm kanon, som avlossade sex skott.

Även om det inte har bekräftats ännu, är det ganska troligt att 76 mm-kanoner återigen användes för att skjuta ner drönarna: dessa Super-Rapid-vapen är extremt effektiva och mycket billigare än Aster-missiler med låg och medeldistans, därför det bästa vapnet mot relativt sett lågkostnadsmål.

Generellt sett kommer det inte att vara lätt för houthi-rebellerna att slå Caio Duilio, ett flerrollskrigsfartyg med betydande AAW-kapacitet. Som förklaras i a tidigare inlägg, Caio Duilio är utrustad med autonoma kommando- och kontrollfunktioner, LRR S-1850 M långdistansradar och PAAMS (Principal Anti Air Missile System) med en EMPAR multifunktionsradar 6 DCNS Vertikalt startsystem Silver A50 moduler med 48 celler för MBDA kortdistans Aster 15 eller medeldistans Aster 30 missiler; tre  Oto Melara 76/62 mm Davide/Strales Super-Rapid guns (ILDS, uppdaterad till Strales-version sedan 2017) och två Oto Melara 25 / 80 med Oerlikon KBA 25 mm vapen.

Houthi-attacker på sjötrafiken i Bab el-Mandeb-sundet har varit ganska effektiva eftersom de äventyrar en kritisk inkörsport för handeln och den globala ekonomin, vilket påverkar handelsflöden och globala leveransvägar. Under första halvåret 2023 stod handeln genom Suezkanalen för cirka 12 % av den globala handeln, inklusive 30 % av containertrafiken, 10 % till 15 % av den globala sjöburen last och 8 % av de globala transporterna av flytande naturgas, enligt IMF:s regionala ekonomiska utsikter för Mellanöstern och Centralasien I slutet av januari 2024 hade den 10-dagars kumulativa fraktvolymen genom Suezkanalen sjunkit nära 50 % jämfört med 2023.

Om David Cenciotti
David Cenciotti är en journalist baserad i Rom, Italien. Han är grundare och redaktör för "The Aviationist", en av världens mest kända och mest lästa militära flygbloggar. Sedan 1996 har han skrivit för stora världsomspännande tidskrifter, inklusive Air Forces Monthly, Combat Aircraft och många andra, som täcker flyg, försvar, krig, industri, underrättelsetjänst, brottslighet och cyberkrig. Han har rapporterat från USA, Europa, Australien och Syrien och flugit flera stridsplan med olika flygvapen. Han är en före detta 2nd Lt. i det italienska flygvapnet, en privatpilot och en examen i datateknik. Han har skrivit fem böcker och bidragit till många fler.
plats_img

VC Café

LifeSciVC

Senaste intelligens

VC Café

LifeSciVC

plats_img