Zephyrnet-logotyp

Decarbonizing California: The Golden State's Uphill Battle in the Climate Journey

Datum:

Kalifornien har gjort betydande framsteg i sin resa för att minska utsläppen samtidigt som den har expanderat sin ekonomi och tjänat som en modell för andra stater att följa i energiomställningen. Men staten står inför en utmanande uppgift när det gäller att uppfylla sitt klimatmål att minska utsläppen med 40 % från 1990 års nivåer till 2030.

Accelerating Emissions Reduction: Kaliforniens brådskande uppmaning till handling

Enligt en senaste rapporten av San Franciscos tankesmedja Next10 och Los Angeles-konsultföretaget Beacon Economics, Kalifornien måste påskynda sina ansträngningar för att uppnå djupare nivåer av koldioxidutsläpp i slutet av årtiondet. 

Staten måste nästan tredubbla sin årliga utsläppsminskningstakt för att nå 2030-målet. Detta är särskilt viktigt efter att dess klimatframsteg tillfälligt stoppades av den ekonomiska återhämtningen efter pandemilåsningar.

Kaliforniens utsläpp och beräknade minskningsmål

Kaliforniens utsläpp och beräknade minskningsmål

Rapporten föreslår att Kalifornien måste minska utsläppen med en årlig takt på 4.6 % mellan 2022 och 2030. Som jämförelse har staten uppnått en genomsnittlig hastighet på 1.5 % mellan 2010 och 2021.

Kalifornien är erkänt som ledande inom klimatpolitik, teknik och förnybar energi, men dess prestanda när det gäller utsläppsminskning är kort. 

Statens utsläpp av växthusgaser ökade med 3.4 % 2021 och nådde 381.3 miljoner ton CO2-ekvivalenter. Detta beror främst på ökningar av transport- och kraftsektorernas utsläpp, vilket understryker behovet av intensifierade reduktionsinsatser. 

Rapportens författare och forskningschef vid Beacon Economics, Stafford Nichols, noterade att utsläppsminskningstakten har avtagit sedan 2015-2016. Han betonade vidare hur brådskande det är för Kalifornien att återfå fart i sina klimatåtgärdsinitiativ.

"Medan Kalifornien går i rätt riktning på många sätt, måste förnybar elproduktion kraftigt öka under de kommande åren för att nå statens mål... vi måste fördubbla hastigheten vi lägger till förnybar energi till vår kraftmix, från 4.3 % per år till 8.7 % per år.”

I oktober förra året antog staten landets första regel i sitt slag om klimatavslöjande. Den uppmanar företag att rapportera om sina växthusgasutsläpp och klimatrelaterade finansiella risker. 

Kalifornien också förbjöd försäljning av gasdriven gräsmatta utrustning enligt en förordning som fasar ut små terrängmotorer. 

Att driva framsteg mot ett grönt nät

Att övergå till ett grönare nät är ett strategiskt krav för Kalifornien eftersom de brottas med ökande utsläpp från sin elkraftsektor. Sektorn såg en ökning med 3.5 % från 2019 till 2021, främst driven av produktion i staten.

Kraftsektorn, rankad som statens tredje största utsläppare bakom transport och industri, har en strategisk betydelse i Kaliforniens ansträngningar att minska koldioxidutsläppen från andra sektorer av dess ekonomi. 

Som Kalifornien syftar till att elektrifiera transporter, antagandet av elfordon med nollutsläpp (ZEV) har varit avgörande.  

År 2023 stod elbilar för ungefär en fjärdedel av alla nya passagerarfordon som såldes i Kalifornien. Staten upplevde en betydande ökning med 61.7 % i försäljningen av nya lätta elfordon i alla klasser 2022 jämfört med föregående år.

Anmärkningsvärt nog uppnådde Kalifornien sitt mål för 2025 att ha 1.5 miljoner ZEV-bilar på väg två år före schemat i april 2023. Med en genomsnittlig årlig ökning av försäljningen på 25.6% från 2018 till 2023, tillståndet beräknas uppfylla sitt mål för 2030 på 5 miljoner ZEVs ett år tidigare än planerat.

Kalifornien EV försäljning 2023
Källa: https://www.gov.ca.gov/

Statens elnät får dock 50 % av sin kraft från fossila bränslen, mestadels naturgas. Därför visar elbilarnas beroende av detta nät det akuta behovet av att gå över till en renare energimix. 

Nationellt släpper USA lös kraften i energilagring för att ta itu med den ökande användningen av elbilar över hela landet. Kalifornien ledde installationerna av ny storskalig batterikapacitet 2023, med 8,179 XNUMX MW driftbatterier.

Kaliforniens ambitiösa mål och nätutbyggnadsstrategi

Kalifornien utnyttjar den snabba utvecklingen av batterilagringsteknik för att inkludera mer varierande förnybara energikällor som solenergi. Detta är avgörande för att säkerställa nättillförlitlighet, särskilt med tanke på att förnybara resurser är ojämna.

Enligt S&P Global-data, kräver Kaliforniens portföljstandard för förnybara energikällor att sol-, vind-, geotermisk, småskalig vattenkraft och andra berättigade källor täcker 44 % av detaljhandelsförsäljningen till 2024. Det motsvarar en ökning med 52 % till 2027 och 60 % till 2030 . Dessutom strävar Kalifornien efter att uppnå följande beroende av förnybara energikällor och andra kolfria källor: 

  • 90% fram till 2035, 
  • 95 % till 2040, och 
  • 100% fram till 2045.

För att uppnå dessa djärva mål krävs en utbyggnad av nätinfrastrukturen och investeringar i nya transmissionsledningar för att ta emot renare energikällor. Det skulle också vara avgörande för att stödja elektrifieringen av transport- och byggsektorerna.

Stigande elpriser utgör dock en betydande utmaning för statens avkarboniseringsmål. Tillsynsmyndigheter är lagstiftare undersöker olika sätt att ta itu med denna oro. 

En föreslagen möjlighet är att förlänga Kaliforniens cap-and-trade-program, som etablerades för ett decennium sedan, för att generera ytterligare intäkter för att minska energiräkningen snarare än att i första hand finansiera klimatinitiativ. Men skeptiker hävdar att detta förslag har potentiella fallgropar och att dess effektivitet fortfarande är tveksam. 

Trots motgångar signalerar statens ambitiösa mål och innovativa strategier ett motståndskraftigt engagemang för att bekämpa klimatförändringarna. Med samlade ansträngningar för att påskynda utsläppsminskningar, övergång till ett grönare nät och utöka förnybara energikällor, fortsätter Kalifornien att inspirera som en ledare inom klimatåtgärder.

plats_img

Senaste intelligens

plats_img