Kryssning har meddelat att det nu är i drift 24/7 i San Francisco, vilket markerar en betydande milstolpe i dess resa.

Men den bredare allmänheten kan för närvarande bara använda tjänsten i cirka en tredjedel av staden mellan 10:5 och 30:XNUMX. Cruises vd Kyle Vogt har lovat att detta snart kommer att ändras när Cruise närmar sig lanseringen av en fullfjädrad robotaxitjänst som är öppen för allmänheten dygnet runt.

Vogt sa att systemen som driver robotaxi-nätverket i San Francisco är desamma som kommer att användas i den efterlängtade Cruise Origin, som han sa är "precis runt hörnet".

San Francisco har visat sig vara en idealisk testplats för Cruises elektriska robotaxel, tack vare dess kuperade, trånga terräng. Stadens ökända dimma har också visat sig vara besvärlig för autonoma fordon.

Att köra robotaxel i San Francisco har blivit ett nyckeltest av affärslivskraft för Cruise, som tror att om den kan fungera under de utmanande förhållandena i staden kan den fungera var som helst. Vogt tror att maskininlärningssystem och kapacitet som utvecklats i San Francisco kommer att stå företaget väl till pass när det expanderar till andra städer.

Vogt tillade att företaget också har börjat annonsera efter en biträdande generaldirektör och kommersiell verksamhetschef för Dallas, vilket tyder på att staden Texas kan vara dess nästa mål för expansion.

Cruise har redan börjat köra robotaxlar i Phoenix och Austin och säger att dess system har kört över en miljon mil utan en förare bakom ratten.

Medan Cruise fortfarande är en bit efter rivaler som Waymo när det gäller omfattningen av dess autonoma skjutsverksamhet har den gjort betydande framsteg de senaste åren.

Företaget har stärkts av stöd från moderbolaget GM, som är angelägen om att göra anspråk på den snabbt växande sektorn för autonoma fordon. GM har investerat kraftigt i Cruise, som nu värderas till cirka 30 miljarder dollar.

Om Cruise lyckas med att expandera sin verksamhet utanför Kalifornien kan det bidra till att accelerera tillväxten av marknaden för autonoma fordon.

Medan tekniken har tagit stora framsteg de senaste åren, kvarstår betydande hinder innan helt autonoma fordon blir en vanlig syn på våra vägar. Dessa inkluderar regulatoriska utmaningar, säkerhetsproblem och frågor kring allmänhetens acceptans av tekniken.

Men med stöd från stora aktörer som GM och en meritlista av framgångsrika tester i en utmanande stadsmiljö, är Cruise väl placerade för att spela en nyckelroll i att forma framtiden för autonoma transporter.

Vill du lära dig mer om IoT från branschledare? Checka ut IoT Tech Expo äger rum i Amsterdam, Kalifornien och London. Evenemanget är samlokaliserat med AI & Big Data Expo.

Utforska andra kommande teknologievenemang och webbseminarier för företag som drivs av TechForge här.

Taggar: anslutna bilar, anslutna fordon, Kryssning, sakernas Internet, IoT, mobilitet, San Francisco, smart mobilitet