Amerikanska tillsynsmyndigheter för luftfartssäkerhet fann att Boeing Co. misslyckades med att följa tillverkarens kvalitetskontrollkrav vid "flera" tillfällen, enligt en granskning som inleddes som svar på en upprörande nära-katastrof som involverade ett nytt Alaska Airlines 737 Max 9-jet i januari. 

Bristerna hittades hos både Boeing och Spirit AeroSystems Holdings Inc., som gör det mesta av 737:ans flygkropp, sa Federal Aviation Administration i ett uttalande den 4 mars.  

Den amerikanska tillsynsmyndigheten skickade mer än ett dussin inspektörer till Boeings fabriker såväl som Spirits fabriker efter att en flygkroppspanel exploderade ur det luftburna Alaska Airlines-jetplanet den 5 januari. Deras resultat släpptes dagar efter att FAA utfärdat en skarp granskning av bristerna i Boeings flygplan. säkerhetskultur, och byrån gav företaget 90 dagar på sig att utarbeta en omfattande plan för att åtgärda dessa brister.  

"FAA identifierade bristande efterlevnadsproblem i Boeings tillverkningsprocesskontroll, hantering och lagring av delar samt produktkontroll", säger byrån i pressmeddelandet. 

Byrån släppte inte den fullständiga revisionsrapporten eller detaljerna om de påstådda kränkningarna, med hänvisning till dess pågående utredning av kvalitetsfrågor kopplade till den dramatiska händelsen. Ändå bidrar resultaten till det tryck som tillverkningsjätten står inför att strama upp sina processer.

Den sex veckor långa FAA-revisionen "hittade flera fall där företagen påstås ha misslyckats med att följa kraven på tillverkningskvalitetskontroll", sa byrån.

FAA:s resultat följer en separat rapport från National Transportation Safety Board som fann att Alaska-jetplanet levererades utan fyra bultar som var avsedda att hålla den så kallade dörrpluggen på plats. 

Panelen öppnades på Boeings fabrik för att utföra reparationer på planet och bilder visade att det återinstallerades utan dessa bultar, sa NTSB. Utredarna har ännu inte kommit fram till hur olyckan inträffade. 

Granskningen kommer när Boeing gör sin största förändring någonsin från outsourcing genom att potentiellt återintegrera sin tidigare division Spirit. FAA och flygbolagen skärper också upp granskningen av den amerikanska flygplanstillverkarens praxis inom sina fabriker och dess kontroll över kvaliteten hos leverantörer.

Medan FAA har tillåtit Boeing att fortsätta bygga sitt jetliner för cash-cow, har byrån begränsat 737 produktionshastigheter tills de är nöjda med att företaget har kontroll över kvaliteten. 

FAA-administratör Mike Whitaker har sagt att byrån kan bredda sin granskning om problem upptäcks någon annanstans. Han berättade också för amerikanska lagstiftare att byråns personal kan behålla en större närvaro vid Boeings fabriker på längre sikt.  

En separat FAA-undersökning pågår för att avgöra om Boeing hade tillräckliga kontroller på plats för att säkerställa att flygplan som lämnar dess fabrik strikt överensstämmer med deras byrågodkända design. Bloomberg rapporterade den 29 februari att justitiedepartementet undersöker utblåsningen i ljuset av en uppskjuten åtalsöverenskommelse som nåddes i kölvattnet av två dödliga 737 krascher som ledde till en grundstötning av modellen 2019. Det enda brottstalet skulle förfalla dagar efter Alaska Air-incidenten. 

Boeing å sin sida har lagt till tätare pauser i sin 737-tillverkning för att ta itu med saknade eller ofullständiga delar, intensifierat inspektionerna och skickat en liten armé av arbetare för att hjälpa Spirit att stärka dess kvalitet. Bloomberg News och andra rapporterade förra veckan att företaget förhandlar om att förvärva Spirit AeroSystems, vilket gör att flygkroppstillverkaren kommer tillbaka till Boeing efter en splittring 2005. 

I ett uttalande upprepade Boeing sitt åtagande den 28 februari att leverera en omfattande plan för att ta itu med byråns senaste rön och lärdomar från sina senaste interna fabriksuppehåll för att fokusera på kvalitet.

Spirit svarade inte omedelbart på förfrågningar om kommentarer om FAA-utgåvan.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://www.supplychainbrain.com/articles/39202-boeing-spirit-aerosystems-audit-finds-multiple-quality-lapses-faa-says