Vita huset utfärdade ny vägledning om skattelättnader för federala elfordon (EV) denna vecka, inklusive ett nyckelundantag som anses vara en vinst för många biltillverkare, eftersom det ger extra tid för företag som försöker starta batteriproduktion i USA att byta till inhemska mineraler.
Det amerikanska finansdepartementet tillkännagav den nya vägledningen för skatteavdrag på fredagen, och General Motors och några andra bilkoncerner har sedan dess svarat på nyheterna (via Reuters). Speciellt inkluderar vägledningen ett litet uppskov från striktare regler kring inköp av batterimineraler efter Biden-administrationen har övervägt planer på att införa ändringarna under de senaste dagarna.
Även om den uppdaterade vägledningen är striktare överlag och är avsedd att hjälpa till att avvänja den amerikanska batteriförsörjningskedjan från Kina och andra källor, innehåller den också ett tillfälligt undantag från reglerna som skulle blockera incitament för fordon som använder kritiskt batterimaterial från Kina och andra länder som betraktas som "Foreign Entities of Concern" (FEOC).
Enligt vägledningen kommer FEOC-reglerna att träda i kraft 2024 för färdiga batterier, medan begränsningen inte kommer att gälla för de spårkritiska mineraler som används i batterierna förrän 2025. Enligt US Treasury representerar de undantagna mineralerna under 2 procent av värdet av kritiska batterimineraler.
Energidepartementet sa att företag skulle betraktas som FEOC om de ägs eller kontrolleras av en namngiven utländsk regering, och tillade att de kommer att anses vara olämpliga om en oroande enhet innehar 25 procent eller mer av enhetens styrelseplatser, aktier eller rösträtter. . Dessa länder inkluderar Nordkorea, Kina, Ryssland och Iran.
Alliance for Automotive Innovation, en grupp som representerar de flesta biltillverkare i USA, kallade beslutet att undanta spårmaterial under de kommande två åren "betydande och välberättigat", och noterade att flera fler fordon skulle ha gjorts otillåtna enligt de ursprungligen föreslagna reglerna .
De nya reglerna förväntas avsevärt begränsa antalet elbilar som är berättigade till krediten, och de diskvalificerade också omedelbart alla fordon som inte var monterade i USA
Ford har väntat på den nya vägledningen för att avgöra om en kommande batterifabriksprojekt i Michigan med den kinesiska batteritillverkaren CATL skulle göra det möjligt för tillverkade fordon att vara stödberättigade. Varken Biden-administrationen eller Ford har kommenterat den nya vägledningen i skrivande stund, så det är ännu inte klart om Michigan-fabrikens elbilar kommer att vara berättigade till skatteavdrag.
GM svarade på den uppdaterade vägledningen på fredagen, som beskrivs i en separat rapport från Reuters.
"På grund av GM:s historiska investeringar i USA och ansträngningar för att bygga säkrare och motståndskraftiga försörjningskedjor tror vi att GM är väl positionerat för att behålla konsumenternas köpincitament för många av våra elbilar under 2024 och därefter", sa biltillverkaren efter lanseringen av uppdaterad vägledning.
Avgörande är att de uppdaterade skatteavdragsreglerna också kommer låt elbilsköpare få omedelbar tillgång till sina rabattersnarare än den nuvarande modellen där konsumenterna måste vänta till skattesäsongen.
Begagnade Teslas kvalificerar nu för $4 XNUMX skatteavdrag, men det är svårt att hoppa igenom
Vad är dina tankar? Låt mig veta kl zach@teslarati.com, hitta mig på X kl @zacharyvisconti, eller skicka dina tips till oss på tips@teslarati.com.
<!–
->
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- Källa: https://www.teslarati.com/automakers-win-updated-ev-tax-credit-u-s/
