Zephyrnet-logotyp

Generativ dataintelligens

Bil

Bästa sportbilar under 50,000 2024 $ för XNUMX

Återutgiven av Platon
Återutgiven av Platon

Datum:

Visningar: 44

Nya sportbilar är i allmänhet inte billiga, men det betyder inte att du inte kan ösa på en riktigt bra till ett bra pris. De bästa sportbilarna under $50,000 XNUMX är vad vi ger dig här, och listan är full av spektakulära val, även om du inte kommer att se några lyxiga sportbilar här – de kommer att behöva vänta på en annan lista.

Hur definierar vi en sportbil i den här listan? Tja, på traditionellt sätt. Det finns massor av sportiga eller prestandabilar som inte ingår, men vi håller fast vid tvådörrar som var exklusivt designade från början för att fylla rollen som en stereotyp sportbil. Så ja, medan entusiastiska älsklingar gillar Honda Civic Type R. or Toyota GR Corolla kan göra oss lyckliga som de här andra gör, de är tekniskt heta luckor baserade på mer fotgängarfordon, inte sportbilar.

Bilarna i den här listan prioriterar kvava former, skickar sin kraft till bakhjulen och bryr sig inte om sådana triviala saker som lastrum eller (för vissa) ens närvaron av baksätet. De designades med roligt i åtanke, och det är det som gör dem till de bästa sportbilarna under 50,000 XNUMX $.

Bästa sportbilar 2024

Subaru BRZ

Alla tillgångar på ett och samma ställe Bekvämare än GR86; superkul att köra överallt; prisvärd sportbil
Nackdelar: Interiören är grundläggande; infotainment saknar funktioner och hastighet

Läs vår recension av Subaru BRZ

Det blir inte riktigt mycket bättre BRZs startpris på drygt 31,000 2 USD. Du får en högvarvig boxer-fyra, hackig sexväxlad manuell växellåda och ett helt enkelt glädjefyllt chassi. Bekvämligheter och tekniska funktioner är förutsägbart i underkant, men det är inte vad du betalar för i denna lågupphängda 2+XNUMX-sportbil. Debatten mellan BRZ och dess systerbil (nästa på denna lista) den GR86 kommer att rasa vidare, men vi tenderar att föredra BRZ för dess förbättrade åkkvalitet jämfört med Toyota. Oavsett vilket du väljer kommer BRZ och GR86 att ge många leenden för inte mycket pengar.

Toyota GR86

Alla tillgångar på ett och samma ställe Extremt rolig att köra i alla situationer; smidig och kraftfull motor; mycket prisvärd
Nackdelar: Tung körning på dåliga vägar; interiören är enkel och ser billig ut

Läs vår Toyota GR86 recension

Det mesta av det vi sa om BRZ ovan gäller även GR86. Välj ditt märkespreferens, eller kanske bara din favoritfärg och gå! GR86 är precis lika rolig som BRZ, och dess styvare bakre ände kanske bara passar dig beroende på dina preferenser för bilinställning. Några av Toyotas specialutgåvor kanske bara räcker för att svänga fördel i dess riktning, men glöm inte heller den extra kryddiga BRZ tS. Om du vill ha ett (halvt onödigt) baksäte och en respektabel mängd bagageutrymme kan den här bilen vinna dig jämfört med nästa på den här listan som inte ens stör sig på nyttolutningar.

Mazda MX-5 Miata

Alla tillgångar på ett och samma ställe Rent nöje i varje hörn; superlätt; bra manuell växellåda; snygg design
Nackdelar: Interiören känner sin ålder; automatisk är på den tråkiga sidan av saker och ting

Läs vår recension av Mazda MX-5 Miata

Det är den äldsta sportbilsmemen i böckerna vid det här laget: Svaret är alltid Miata. Och ärligt talat, det ligger mycket sanning i det. Om du inte behöver coupé-kroppen och baksätena hos tvillingarna Toyobaru, kommer Miata förmodligen att ge en bättre, ren sportbilsupplevelse. Dess motor är förvånansvärt pigg, och dess lätthet gör att den kör som en leksak som du praktiskt taget kan göra vad som helst med. Du får en engagerande och glad manuell växellåda, och medan tekniken tar lite av ett baksäte är det svårt att bry sig för mycket. Det finns allt ovan, plus att du kan lägga toppen ner för att få naturen ännu längre in i ekvationen. Och glöm inte RF, som kan vara det bästa alternativet om dåligt väder skulle vara ett problem där du bor.

Ford Mustang

Alla tillgångar på ett och samma ställe Fantastiska motoralternativ; hantering över genomsnittet; klassisk och tilltalande design
Nackdelar: Interiör är på den billiga sidan; automatisk kan vara mycket bättre; teknik kommer inte att vara för alla

Läs vår Ford Mustang-recension

Smakämnen Mustang började bli en sportbil i sin tidigare generation där den övergick från en solid bakaxel till en oberoende bakhjulsupphängningsdesign. Detta förde hanteringen upp till en elitnivå för amerikanska "muskel"-bilar, och med varianter som Shelby GT350, GT500 och andra, kan du verkligen kalla Mustangen för en sportbil. Det är sant även i den senaste generationen, och även om de ultimata prestanda-mustangerna ligger utanför vår gräns på 50,000 50,000 $, skulle till och med en vanlig GT eller EcoBoost-modell vara en spektakulär förare. För att få maximal valuta för pengarna under $4,995 XNUMX rekommenderar vi att du väljer en standard GT och sedan lägger till $XNUMX XNUMX Performance-paketet till bilen som passar på alla de high-po-godsaker du kan få.

nissan z

Alla tillgångar på ett och samma ställe Enormt kraftfull motor; en av de bästa designerna på rea nu; bra teknik
Nackdelar: Inte lika kul som en Supra; mycket gamla/överlämnade delar från 370Z; Sportmodellen är underutrustad

Läs vår recension av Nissan Z

Du måste hålla dig till basmodellen för sport för att hålla dig under gränsen på $50,000 XNUMX Z, men för lite över $43,000 3.0 får du en hel jäkla massa bil. 6-liters dubbelturbo V53,450 är en allvarligt potent motor för denna summa pengar, och du får en härlig tom duk som enkelt kan modifieras efter köp. Att kliva upp till prestanda på $XNUMX XNUMX skulle ge dig ett mycket mer komplett paket, men om du kan tänja på det, rekommenderar vi definitivt att du köper den här modellen. Och om du skulle vara nyfiken på hur det kan jämföras med Supra, vi har redan gjort lumpen åt dig.

2.0 Toyota GR Supra

Alla tillgångar på ett och samma ställe Lätt och lekfullt chassi; motorn har gott om kraft; spektakulära utseende
Nackdelar: Motorns ljud och karaktär saknas; dåligt infotainmentgränssnitt som saknar Android Auto

Läs vår recension av Toyota GR Supra 2.0

Tyvärr, den GR Supra 2.0 är den enda versionen av Supra som får plats under maxvärdet på $50,000 2.0, men den är fortfarande tillräckligt bra för att förtjäna en plats på den här listan. Du får det bara med en automatisk växellåda (inline-sexan kan specificeras med en manuell), men den åttaväxlade och 3.0-liters turbo gör för en fantastisk ihopkoppling. Den är lättare än 47,535, och den är också mycket billigare till ett startpris på bara 86 XNUMX USD. Visserligen ser Z:an ganska bra ut när du korshandlar den jämfört med den fyrcylindriga Supra, men hanteringen av Toyotan kan räcka för att svänga dig över Z:n. Ärligt talat skulle vi dock vara mer frestade att kliva av prisklass med mycket och kliva in i GRXNUMX om en ren sportbilskörning är vad du är ute efter på en budget.

Hederligt – just utgått – omnämnande: Chevrolet Camaro 

Tyvärr, Chevy dödade just Camaro, och den sista har rullat av linjen vid det här laget. Som sagt, vi ser fortfarande några nya till salu online, och alla prisvärda sportbilar måste inkludera Camaro om det finns ett sätt att skoha in den. GMAlpha-plattformen har gett upphov till hanteringsstorheter som denna Camaro och många Cadillac sport sedaner som helt enkelt överträffar de många konkurrenterna från Tyskland och andra håll. En SS laddad med prestationshöjande godsaker är inte precis en sovande, men vi kan garantera dig att det kommer att överraska andra (och kanske dig själv) på en träningsdag med hur löjligt bra det verkligen är. Vi är ledsna att se den försvinna, men för alla som plockar upp en här till slut, vet att du har ett riktigt prestationsvapen.

Relaterad video:

.embed container {positioner: relativ; padding-bottom: 56.25%; höjd: 0; overflow: hidden; max-bredd: 100%; } .embed Container iframe .embed container objekt, .embed container embed {position: absolute; top: 0; vänster: 0; bredd: 100%; höjd: 100%; }

plats_img

Senaste intelligens

plats_img

Copyright @ 2024 Plato Technologies Inc.