Enligt ATSB hade banan tillfälligt förkortats vid tidpunkten för varje incident för överläggningsarbeten.

"Under respektive nattstarter från bana 34 har varje flygplan enligt uppgift roterat förbi den tillfälligt förskjutna tröskeln, vilket resulterade i att jetsprängningar påverkade människor och föremål i arbetsområdet", sa ATSB.

– Det har inte rapporterats om några fysiska skador. Det rapporterades inga skador från 9M-MTL-händelsen, och flera otjänliga lampor skadades av jetexplosionen från VN-A819.

"Som svar stoppade Melbourne Airport alla arbeten som kräver en förskjuten tröskel på bana 16/34 i väntan på ytterligare utredning."

ATSB kommer att släppa en slutrapport i slutet av sin undersökning och kommer omedelbart att meddela relevanta parter om den upptäcker ett kritiskt säkerhetsproblem i processen.

"Bevisinsamlingsfasen av utredningen kommer att innebära att hämta och granska inspelad data, intervjua inblandade parter och insamling av annan relevant information", stod det.