"Konsistensen i tillhandahållandet av flygtrafiktjänster förbättrades i mars 2024. De övergripande variationerna för publicerade tjänster minskade med 80 procent jämfört med den genomsnittliga trenden under de föregående 12 månaderna, efter koncentrerade ansträngningar för att maximera tillgången på resurser för att skydda perioder med hög efterfrågan", rapporten läst.

"Men ytterligare ihållande ansträngningar krävs för att införliva större flexibilitet och motståndskraft. Detta kräver högre resursnivåer (jämfört med pre-pandemi) kombinerat med omvandling av processer och system för att möta långsiktiga prestationsförväntningar.

"Övervakning och rapportering om ytterligare kontroller för att strama åt balansen mellan efterfrågan och kapacitet är på plats för att säkerställa att effekten av Airservices begränsningar på nätverket minimeras."

Enligt rapporten fortsätter prestanda i tid över hela Australiens flygnätverk att förbättras sedan november 2023.

"Genom att ta bort effekterna av betydande väderstörningar, som cyklonen Lincoln i västra Australien i februari 2024, minskade avbokningsfrekvensen på de flesta flygplatser jämfört med föregående månad. Men att leverera OTP till långsiktiga och globala riktmärken över 80 procent förblir en branschöverskridande utmaning, säger Airservices.

"I försök att förstå byggstenarna i OTP har preliminär analys visat att störningar under dagens första rotation potentiellt kan orsaka upp till 45 procent av efterföljande ankomstförseningar på morgonen.

"Under hela dagen visar erfarenheten att det i allmänhet inte är möjligt att återhämta effekten med tanke på att 78 procent av de stora flygbolagens flotta roterar genom stora flygplatser flera gånger om dagen. Åtgärder för att bygga lager av nätverksresiliens för att skydda den första rotationsperioden fortsätter med industriinsatser."

Airservices förbättringar kommer efter bemanningshuvudvärk förra året, vilket sågs Qantas, ATC-förbundet Civil Air, Och den Australian Federation of Air Pilots alla insisterar på att organisationen inte hade tillräckligt med flygledare för att uppfylla kraven, samt rapporter om 340 fall av "okontrollerat luftrum" från juni till april 2023 på grund av "problem med personaltillgänglighet".

Airservices står för närvarande inför potentiella strejkåtgärder från flygledare, som fortsätter att hävda att det statligt ägda företaget är underbemannat, förnekar Airservices anklagelser.