Toyota Motor Corp. förväntar sig att dess vinster kommer att krympa under det kommande räkenskapsåret på grund av stigande materialkostnader och andra driftsutmaningar som biltillverkarna står inför, inklusive det fortsatta nedfallet från covid-19-pandemin, global politisk instabilitet skapad av kriget i Ukraina och brist på halvledare .
Brist på hundtillverkare
Flisbrist stängde fabriker i Nordamerika som drivs av Ford Motor Co. och Stellantis igen denna vecka. Samtidigt sa Rivian VD RJ Scaringe under ett samtal med analytiker efter bolaget rapporterade en förlust på 1.6 miljarder dollar för första kvartalet, var företagets produktionsuppgång långsammare än väntat på grund av brist på kritiska halvledare.
Den begynnande elbilstillverkaren producerar 2,553 1 fordon under Q1,227, levererar 95 9 enheter, vilket genererar 5,000 miljoner dollar i intäkter. Tjänstemän noterade den XNUMX maj att företaget har byggt cirka XNUMX XNUMX fordon sedan produktionen startade förra året.
Scaringe sa att Rivian arbetar nära med leverantörer för att säkerställa att de har de komponenter som behövs för att nå sitt mål att bygga 25,000 8 fordon i år. Löftet hjälpte till att stabilisera värdet på Rivianaktien, som sjönk till en ny bottennotering efter nyheterna om Fords beslut att sälja ett block på XNUMX miljoner Rivianaktier.
Toyota sänker utsikterna
Toyota sade denna veckas rörelsevinst för räkenskapsåret som slutade den 31 mars ökade med 36.3 % till 23 miljarder dollar under det senaste räkenskapsåret, den högsta någonsin för ett japanskt företag, förstärkt av en återhämtning av försäljningen från pandemin och en gynnsam växelkurs mot USA dollar.
Toyotas nettovinst ökade också med 26.9 % från föregående år, eftersom de positiva faktorerna uppvägde de negativa effekterna av produktionsstörningar orsakade av en global chipkris och begränsningar i leveranskedjan.
Försäljningen steg med 15.3%, på grund av livliga affärer i USA och Asien.
Toyotas vinst minskade dock med 31 % under januari-mars kvartalet från året innan, och sjönk till 4.1 miljarder dollar trots ökningen av försäljningsintäkterna med 6 %.
Smakämnen vägledning från Toyotas chefer för det nya räkenskapsåret kräver en minskning av rörelsevinsten med 20 % till cirka 17 miljarder USD. Stigande materialkostnader förväntas minska vinsten, enligt Toyotas chefer.
